Борьба мэрии Ростова-на-Дону и общественников  достигла своей кульминации. Напомним, нешуточные страсти разгорелись из-за ремонта в подземном переходе на Ворошиловском.

25 декабря 2015 года в Ростове начали демонтаж исторической плитки в подземном переходе на Б. Садовой – Ворошиловском.

Ростовчане с негодованием отреагировали на данное мероприятие. Активисты пытались отстоять сохранность цветовой концепции перехода, но власти упорно не хотели слышать голос народа.

После, разгневанные горожане сравнили ремонт в подземном переходе на Ворошиловском с общественным туалетом и моргом и осуждали серую плитку.

Собирались подписи неравнодушных жителей Ростова, подписывались петиции и протесты. Все было бесполезно. Цветную плитку безжалостно сбили. К обсуждению и осуждению действий властей подключился известный режиссер, высмеяв безвкусицу мэрии Ростова.

«В Ростове-на-Дону одной из несомненных достопримечательностей всегда были подземные переходы, украшенные большими фресками из цветной плитки. Сначала их закрыли уродливыми ларьками. Но теперь пришла настоящая беда – «ремонт»».

«Ну, неужели рядом с нынешним начальством города, рядом со всеми этими «силовиками», или кто там сейчас главный, не нашлось ни одного человека со вкусом ???!!! Ну, как так??? Ни одного, кто понимает, что, если работа сделана в одной технике, то ее не нужно, нельзя «улучшать» или заменять другой техникой!!!».

Сами горожане устроили флешмоб в сети в защиту цветной плитки в переходе на Ворошиловском – Садовой.

Не сумев спасти первоначальный вид перехода общественники загорелись идеей открыть человечеству мозаичные панно, скрытые за многочисленными ларьками, установленными вдоль стен в подземных переходах. Еще в конце января градозащитники выяснили, что в торцовой части перехода находится мозаичное панно которое варварским способ скрыли от горожан ларьками, еще в 90-е годы.

Они «предложили» арендатору публично демонтировать торговые помещения и больше не закрывать мозаику торговыми точками.

Ростовчанин Игорь Нарижный опубликовал обращение в официальной группе мерии в Фейсбуке. После чего был круглый стол где Евгений Лебедев пообещал публичный демонтаж ларьков, закрывающих мазоичное панно на стене перехода у РИНХа с привлечением прессы. Власти Ростова-на-Дону в свою очередь обещали взять данный процесс на контроль.

Скриншот публикации издания "Городской репортер".

Далее руководитель пресс-службы администрации Ростова-на-Дону Мария Давыдова написала в ответ на запрос Игоря Нарижного в группе следующее: "Что касается мозаики за ними, то давайте выясним в каком она состоянии. Увидеть мы её сможем только после того как будут демонтированы павильоны". После почти два месяца не было никакого ответа от Марии Давыдовой. И когда страсти в группе накалились до предела мэрия провернула нехитрую операцию по спасению ларьков.

В ночь с 1 на 2 апреля были выполнены работы по демонтажу старых и установке новых торговых павильонов со стороны магазина «Высшая лига». А чтобы дотошные активисты не сували свой взор и не следили за проводимыми работами, место где возводят новые ларьки было наглухо огорожено.

Фото: Игоря Нарижного.

Конечно мэрия написала новость мол что все было иначе, читаем цитату: «В целях безопасности граждан и соблюдения техники безопасности, так как работы велись в ночное время и предусматривали обесточивание перехода и замену силовых кабелей, было принято решение провести данные работы без присутствия представителей общественных организаций», - написали на сайте Администрации.

Общественное движение "Городской патруль" сняло видео о том, как чудесным образов в один прекрасный день между ларьками и мозаичным панно появилась металлическая пластина.

Очередная подборка высотных фотографий Ростова-на-Дону. В этот раз мы заберёмся на дом-гигант с башенкой, посетим одну из крыш Левенцовки, а также полазаем по Дому книги.




p.s. начало и ретро фото гиганта спёр с одного из старых постов в этом сообществе. К сожалению, потерял ссылку - если найдётся автор, сообщи мне!) Обязательно укажу тебя.

До сих пор в Ростове стоит возведенный в конце 20-х – начале 30-х годов дом-гигант. До сих пор толстые, мощные стены защищают от ветра и холода тысячи прописанных в них жителей. Самый большой дом в Ростове - гигант №2 раскинул свои подъезды на ул.Профсоюзной 27, между переулками Защитный и Медный - 20 подъездов, 278 квартир. Жесткие, спартанские фасады, никаких барельефов на стенах в виде обнажённых натур и прочих "буржуазных" вольностей. Строгая, архитектура. Дом на целый квартал.



Большая часть рабочих дореволюционного Ростова ютилась в доходных домах. Комната перегораживалась толстыми шторами, в каждом из закутков обитало по семье. Теснота, темнота, антисанитария. А пролетарии расположенные в те времена на окраине Ленгородка вообще жили в наспех сколоченных из строительного мусора лачугах. Поэтому строили эти дома-гиганты ударными темпами, в течение двух-трёх лет. Не было у страны времени тянуть долгострой, "тянули" вверх стены зданий, наращивая новые этажи. Перешедшие из грязи в человеческое жильё рабочие 30-х годов были счастливы и любили свои коммунальные квадратные метры. За большие, светлые окна, высокие потолки, горячие батареи, похожие на парки огромные дворы. Даже за водой с ведром к Дону не надо бегать - капает из кухонного крана.

Из-за нехватки жилой площади в Ростове гигант №2 оказался перенаселённым: в начале 50-х в его стенах проживало более двух тысяч рабочих. Вечерами уставший народ стекался в расположенную на первом этаже знаменитую библиотеку имени Декабрьского вооруженного восстания.

во времена ВОВ сильно не пострадал, но отголоски войны можно увидеть до сих пор:



Примечательно, что дом практически не подвергся бомбежки со стороны Люфтваффе, хотя это очень странно. Дом находится в близости от станции "Ростов-главный" - первоочередной цели немецкой авиации. Дом служил ориентиром для немцев, поскольку являлся одним из самых больших построек в Ростове-на-Дону того времени. Многие ошибочно говорят, что дом не бомбили, так как он похож на немецкий крест, но это не так.



Известно также и то, что в начале 40-х годов был фонтан. Находился он на детской площадке во дворе 12 подъезда, но потом его закопали:




На этом небольшая историческая справка подходит к концу, хотя, об этом доме я напишу не раз, но уже в группу Вконтакте (ссылка в конце поста). И так, приступим к главному:



На самом деле залезть сюда хотел не по причине того, что этот дом имеет славную историю, является "необычным" и прочее. А всего-лишь из-за этого:



Да, мои любимые - башенки:



Как-то читал интересную статью о ней, что во время ВОВ в ней находился расчёт МПВО (местная противовоздушная оборона), который имел в своём расположении спаренные пулемёты Максим, но уже потерял ссылку и не смогу поделиться с Вами этой историей. Сейчас внутри явно не оружие, а как обычно - различный хлам и мусор:



Думал, что вид будет открываться не из лучших, однако, убедился в обратном:



Да и ещё весь город как на ладони:



Вдалеке виднеется Храм Серафима Саровского. Построен на средства казаков и других жертвователей в станице Верхне-Гниловской в 1904-1911 годах. Был закрыт в 1937 году, но затем богослужения были возобновлены в 1942 году и продолжались до 1956 года. В 1959-1960 годах храм перестраивают для музыкальной школы имени Глинки. Церковный Серафимовский приход возобновил свое существование в 1993 году и зданию школы постепенно начали придавать первоначальные церковные формы. Поначалу был воссоздан западный притвор храма со звонницей. К 2001 году удалось воссоздать и восточную, алтарную, часть храма. В августе 2003 г. архитектурный ансамбль Свято-Серафимовской церкви с шатровой колокольней был полностью восстановлен.



Переходим к следующей крыше:



Хотел заруфить одно из зданий Левенцовки ещё давно, но всё время откладывал. Наконец-то свершилось:






Завод Балтика - о котором я писал уже отчёт в свой жж:



И другие предприятия Западной промзоны:



Издательство Молот:



Сейчас здесь совсем другие виды - достраивают старые постройки, строят новые... Всё меняется каждый день.



Хотелось посмотреть и на ночные пейзажи, поэтому решили задержаться до темноты:








Наша следующая крыша, о которой мечтал уже давно:



Этот треугольник (золотой колос, ЦУМ, дом-книги) задумал посетить ещё года 3 назад, но растянул на слишком долгое время. Тем не менее, успел посетить все три постройки одним из первых, если не первым.



Пока перемещались с крыши на крышу, за нами наблюдали все, кому не лень:





Ещё один вид на "Ворота города", но немного с другой стороны:



Знакомый ракурс из прошлого:





Золотой колос уже описывал в одном из своих обзоров, осталось только про ЦУМ, с которого выложу фотографии в ближайшее время:



С высоты можно заметить такие вещи, которые с земли не видел всю жизнь. Например, красивые барельефы на Доме офицеров:



Все крыши были соединены, поэтому прошлись чуть-чуть дальше, дабы сделать ещё пару кадров:





Последнее на сегодня - небольшой бонус с театра Горького. Попасть сюда удалось случайно и без фотоаппарата:



Довелось немного побродить по чердаку, который немного вахере.





Пора приступать к самому главному:



Жаль, что фотографии с телефона не передадут всей красоты, но лучше что-то, чем ничего. Первым делом запечатлел пролёт с лестницей, который разделяет тот самый зелёный театр (о нём писал в блог) от главного здания театра. Ремонта, видимо, не было со времён бомбёжки:




Сейчас на этом месте возводится колесо обозрения. Если верить СМИ, то будет второе по высоте в нашей стране. Что же, ждём с нетерпением:



Так как фотографии старые, то на них ещё можно увидеть реконструкцию фонтана, которая давно уже подошла к концу:



Ну и самое главное - вид с театра на Театральную площадь. Похожих фотографий в сети на данный момент достаточно много, как и у меня они уже светились в старых обзорах, но все сфотканы были с крыла здания, которое со временем стало баяном и посещалось всеми подряд. Теперь выложу фото с центра постройки, с самой высокой точки, откуда ещё не было таких кадров:



На этом у меня всё, до скорых встреч!

Оригинал в моём жж: http://kerrangjke.livejournal.com/91523.html

Наша группа Вконтакте: http://vk.com/urbanrostov

Дорогие земляки!
Очень нужно доставить из Воронежа в Ростов девушку с 3-х месячным щенком.
В любой день на будущей неделе. Может кто-то будет ехать и по пути подберет.
Чистоту салона постараемся обеспечить. Щенок не пушистый (дог).
Вопрос цены не принципиален, поездом не вариант, так как с 3-х месяцев необходимо делать прививку от бешенства со сроком в 30 дней до поездки.

Оригинал взят у bestserafino в post

Просили не делать перепостов, но я не могу пройти мимо такого. Дико извиняюсь!

Оригинал взят у aberrationist в Проект "Городская электричка". Первые впечатления

В понедельник 28 марта Правительство Ростовской области и Северо-кавказская железная дорога запустили совместный проект под названием "Городская электричка". Как и следует из названия, проект представляет собой именно городскую электричку. Здесь надо оговорить, что электрички в Ростове были и раньше, однако они связывали центр либо с Западным либо с Сельмашем (и одной из конечных точекобязательно был Пригородный вокзал). Таким образом, хотя моя работа расположена вблизи одной из остановочных станций электропоездов, пользоваться ими вариантов не было, ибо сначала надо было доехать до Пригородного вокзала, а там уже пересаживаться на электричку до Западного (при том, что расписания совершенно не совпадали).

Особенность этой электрички в том, что она проезжает прямиком через весь город — от Западного через Сельмаш до загадочной Кизитеринки. Делает она пока что лишь два рейса в день: с утра едет с Запада на Восток, а вечером — обратно (расписание выложу в конце поста). Сам проект запущен в тестовом режиме на 3 месяца (до 28 июня), чтобы изучить потребительский спрос.



Поскольку не люблю пробки и тесные маршрутки, а также испытываю большую симпатию к метро, решил сегодня опробовать данный вид транспорта. Благо станция в пяти минутах от работы.



Называется моя остановка "Проспект Октября" (для тех, кто не знает, именно так когда-то назывался нынешний проспект Михаила Нагибина). Придя на станцию, к своему удивлению, обнаружил на ней людей. Хожу мимо неё уже много лет, но почему-то всегда считал, что ею никто не пользуется. А оно вон как оказалось.



Поезд прибыл на станцию строго по расписанию, в 17:36. Я занял ближайший к себе последний вагон и с интересом стал рассматривать город с непривычных для меня ракурсов.



Рассмотрел и вагон. Он оказался стандартным вагоном пригородной электрички. Чистым и с мягкими сиденьями. Уже выйдя из поезда, заметил, что в других вагонах сиденья были более мягкими и другой расцветки.

При этом вагон оказался практически пустым. Кроме меня в нём сидела лишь одна девушка. Позже я, правда, догадался, почему он пуст. Просто на одной из следующих станций (остановочный пункт 1337-й км, район Стройгородка) последний вагон останавливается за пределами платформы и из него не слишком удобно выходить.

Деньги за проезд собирает кондуктор. Стоимость зависит от того, какое Вам нужно проехать расстояние. Так, с меня взяли 17 рублей, а с девушки, выходившей на одну остановку раньше, 15 рублей.

Едет поезд довольно быстро. И, в отличие от маршрутки, в нём очень просторно и можно беззаботно сидеть и читать книжку (а не потеть в скрюченном состоянии, будучи придавленным со всех сторон). Таким образом, время расходуется с гораздо большей пользой.

Виды за окном достаточно интересны. Не привык смотреть на Ростов с такой стороны.



Через 23 минуты поезд привёз меня на станцию Ростов-Западный (что находится под мостом на пр. Малиновского). С утра поезд едет чуть быстрее и покрывает то же расстояние за 20 минут. К слову, на автобусе вечером мне нужно около получаса чтобы добраться только до Центрального рынка (откуда потом надо ещё ехать на Западный).



На самой станции обнаружил вот такое вот симпатичное сооружение.

Следующей задачей было — выбраться со станции на проспект Малиновского и доехать-таки до дома. Решил пройти до остановки "Хлебозавод", что к югу от моста. Однако через рельсы бежать в непонятном направлении не хотелось и потому решил подняться на мост с северной стороны, пройти по нему и дойти до остановки.

Подняться решил по тропинке за заправкой "Роснефть". Однако тропинка эта была больше похожа на помойку (пользуясь случаем, прошу Игоря Ивановича Сечина навести порядок возле своего объекта!).



Взяв барьер и забравшись на мост стал искать пешеходный тротуар, но вместо него обнаружил только очередную тропинку.



Подойдя ближе, понял, что по мосту пройти не удастся, ибо и так невероятно узкий проход преграждают столбы, которые обойти можно только запрыгнув на перила.



Так что пришлось мне всё-таки идти на остановку "Сады Эмпилс", расположенную севернее моста. К слову, к этой остановке можно было пройти не через заваленную мусором тропинку, а по нормальной улице (если бы изначально я хотел идти именно на неё).

В целом же, по времени дорога заняла практически столько же (или совсем чуть-чуть меньше), сколько на маршрутках и автобусах (поскольку я живу довольно далеко от станции "Ростов-Западный"). Однако путешествие получилось более комфортным, ибо в просторной электричке можно с гораздо большей пользой потратить время. Также этот маршрут я считаю более надёжным. Ибо из центра не всегда можно легко уехать на Западный (особенно зимой). А с Малиновского до нужной точки Западного добраться всё же гораздо проще. При этом на остановках, расположенных возле станции "Ростов-Западный", общественного транспорта ходит довольно много. Ну а вдобавок такой маршрут ещё и гораздо интереснее (остальные ведь уже так приелись за столько лет). Ещё один очевидный плюс в том, что с утра электропоезд не попадёт в пробку и Вы никогда не опоздаете на работу (главное не опоздать на саму электричку).

Так что, несмотря на небольшие недостатки, связанные с антуражем конечной станции электропоезда, я всё же попробую на следующей неделе перенести рабочий режим на пару дней и поездить на работу и обратно на этой электричке.

Завершаю пост, как и обещал, расписанием.



С полным расписанием городских электричек Ростова-на-Дону можно ознакомиться на сайте Северо-кавказской пригородной пассажирской компании: http://skppk.ru/pass/gorel2.php