«Продолжительное время обсуждали инициативу введения ночных маршрутов. Мэр отнеслась к этому скептически, пояснив тем, что частный перевозчик не будет работать себе в убыток и затребует субсидирование этих маршрутов. Тем не менее мы пояснили, что по данным соцопроса, проведенного «Протестным Омском», горожане согласны платить больше, чем 30 рублей за поездку, в связи с чем было предложено создание тестового ночного маршрута, с целью определения его эффективности. Фадина обсудила этот вариант с Вялковым и предложила ему продумать возможность такой инициативы»,
Честно говоря, настроение и слова Фадиной мне абсолютно не нравятся.
Во-первых, частный перевозчик на ночном маршруте обойдется нам в любом случае дешевле, чем муниципальный перевозчик. Меня просто выводят из себя ее разговоры о субсидировании, поскольку все перевозки ПП-8 и ГЭТ субсидируются на протяжении десятков лет и почему-то скептически мэр к этому не относится.
Во-вторых, введение ночных маршрутов - это очень серьезный позитив, который добавит очков Омску. Например, когда я попал в Прагу, то был шокирован наличием там ночных трамвайных маршрутов. А поскольку жил я в отеле на окраине, в районе Дивока Шарка, то сам не раз пользовался ночными трамваями, это было очень удобно. Понятно, что везде такой транспорт - убыточный проект, но любой современный город должен иметь такие маршруты.
Ведь в сторону Серова не было домов, было место, можно было строить новый вокзал на месте пригородного или еще дальше к тоннелю. Но увы, строили на остатках старого
"Силарус" опять остался без кремния и признался, что в Омске хотел строить "вредный" завод
12:10, 25.03.2019 omsk
Друзья, честно говоря, не знал, что мне придется так быстро снова писать "Титан" и его очередной кремниевый завод. Потому что буквально писал про это в феврале https://omchanin.livejournal.com/2688457.html
«Силарус» расторг соглашение с АНО «Агентство инвестиционного развития Златоустовского городского округа» по строительству кремниевого завода письмом за подписью директора компании Марины Красько. Причина — неисполнение обязательств со стороны златоустовского АИР ЗГО и создание неблагоприятного имиджа «Силаруса» в городском округе», — рассказал собеседник.
Интересен во всей этой истории тот факт, что сам "Титан", когда пытался вести довольно неуклюжую агитацию, постоянно напирал на тот факт, что в Златоусте будет строиться не экологически вредный завод поликристаллического кремния, а почти безвредный завод кремния металлургического. Поскольку жители все время пытались провести параллели между Омском и Златоустом https://vk.com/wall-179239370_444. Пост из группы ВК, которую скоро удалят за ненадобностью https://vk.com/zlatoustvk
Но, простите, это же означает признание "Титана" в том, что в Омске они собирались строить, говоря их же словами, именно вредный завод.
При этом, черт побери, дошло до того, что я пытался-таки помочь Титану в части того, что честно объяснял жителям Златоуста про разницу между нашим и их заводами. Дожился!
Парадоксы продажи билетов на сайтах ЖД разных стран СНГ
17:10, 24.03.2019 omsk
Если вы, друзья, собираетесь покупать билеты на поезд в какой-либо из стран СНГ, то при сравнении цен на один и тот же тип вагона одного поезда на одну дату могут обнаружиться серьезные расхождения в ценах на сайтах ЖД разных стран. Это вы можете использовать в свою пользу, выбирая вариант подешевле.
Вот, например, экспресс Ташкент-Алма-Ата, 16 апреля. Поезд формирования казахстанских жд.
Понятно, что сразу лезешь на сайт КТЖ, там цена купе 21708 Тг - это 3950 рублей примерно по курсу продажи КТЖ.
Раз поезд из Ташкента, есть смысл проверить стоимость на сайте Узбекских жд, тем более, что на этот поезд билеты электронные. 574760 сум. По курсу это 4600 рублей + 2% комиссии за платеж Визой. Скажу честно, часто билеты на внутренние узбекские поезда, стоимостью до 80.000 сум выгоднее покупать через РЖД. А все из-за узбекских комиссионных сборов и комиссий. Казалось бы все ясно, раз казахстанский поезд, то и билеты на сайте КТЖ самые дешевые. Но нет, на сайте РЖД оказывается, 3688 рублей. Можно купить за рубли, картой "Мир" и еще сэкономить почти 300 рублей по сравнению с сайтом КТЖ. Чудеса!
