Мэрия Омска собирается ликвидировать подземный переход
06:10, 01.06.2020 omsk
Как говорится, идеи Ильи Варламова о засыпании подземников нашли отклик в мэрии Омска. Однако все не так просто и очевидно. Микрорайон Даманский может лишится единственного удобного пути на свою остановку.
Сначала немного истории. В 70-е годы в Нефтяниках тоже строили номерные микрорайоны, но там номера не прижились, потому большой микрорайон в треугольнике улиц Заозерная-Стрельникова-Бородина назвали Даманским, из-за улицы Стрельникова, который погиб на этом острове. Основным транспортом для микрорайона стал автобус и трамвай, конечная трамвая звалась изначально "9-й микрорайон", а автобусную назвали "ул. Стрельникова", туда ходили маршруты 61, 69, 73, 80, 83, народу ездило очень много, от конечной люди шли пешком на улицу Стрельникова. Но вот к Заозерной с Красноярского тракта в 80-е построили путепровод, и путь от конечной к улице Стрельникова оказался бы перерезан. Но сразу же в теле путепровода сделали подземный переход, которым жители пользуются до сих пор, вот уже скоро 40 лет.
Во второй половине нулевых при мэре Шрейдере кто-то зачем-то разрешил пробросить прямо через подземник теплотрассу. ТГК-11, конечно, сэкономила, а вот людям пришлось потесниться, одновременно следить за переходом почему-то перестали, там исчезло освещение.
Вот спутниковые снимки, которые доказывают, что 28.09.2006 теплотрассы через переход еще нет, а 29.05.2009 она уже есть.
К чему я это все рассказываю? Невинная просьба неравнодушного омича восстановить там освещение породила ответ мэрии о том, что это не подземник, а теплотрасса, а потому его нужно закрыть!
Ответ чудовищный своей лживостью. Это именно что всегда был подземный переход, а не технологический тоннель теплотрассы. 25 лет до теплотрассы люди ходили здесь на автобусную остановку Стрельникова. А теперь их хотят отправить наматывать круги, хотят потратить деньги на никому не нужный светофор, при том, что есть готовый подземник, где всего лишь нужно восстановить освещение. Непостижимо!
Парк культуры в Новой загородной роще, кто забыл, раньше был до 20 лет РККА. Но в войну под застройку домов для заводов №29 и 166 часть парка умыкнули, и его северная граница стала по ул. Масленникова
Там собираются запретить несколько левых поворотов
1. С Герцена на Рабиновича при движении из центра 2. С 7-й Северной на Орджоникидзе при движении с обеих сторон 3. С Богдашки на 3-ю Транспортную при движении с Московки 4. С 70 летия на Дмитриева при движении от Архитекторов
Я лично поддерживаю это. Странно, что ДТ не сделал это раньше, там вообще была тишина в работе относительная, но в прошлом году расшили перекресток 10 лет-Жукова, стало попроще.
Поворот на Орджо заменит поворот на Вавилова, на Дмитриева можно попасть как угодно, с Герцена можно повернуть на Третьяковскую или Яковлева, с Богдашки на 3-ю, например, вот так
Я очень люблю географию и географов. А они занимаются серьезными исследованиями. Вот, геофак МГУ провел исследование зеленых насаждений в миллионниках РФ
Оказалось, что анализ спцтниковых снимков показал, что доля территорий с древесной растительности в Омске в % от общей территории города - одна из самых маленьких в стране, ниже только в Челябинске, примерно такая же в Волгограде, что наглядно видно на графике.
За счет недревесной растительности доля территории с растительным покровом у Омска оказалась немалой, 58%
Но на этом позитив и закончился
Не менее важными в этом ключе представляются и показатели пешей доступности – то есть доля жилых кварталов, которая имеет эти благоустроенные зеленые элементы в ближайшей пешей доступности (300 м) и дальней (800 м). По общим результатам, в наибольшей степени комфортность города формируют зеленые зоны Воронежа и Екатеринбурга, противоположная ситуация в Омске и Волгограде.
И
Анализ результатов показал, что озелененные территории Перми и Воронежа отличаются наибольшей устойчивостью, тогда как в Ростове-на-Дону и Омске без применения мер по их сохранению зеленые зоны будут деградировать в качественном отношении и, впоследствии, в количественном.
