Как отметила мэр, одним из главных итогов ее работы стал масштабный ремонт и реконструкция дорог. Доля дорог, соответствующих нормативам, увеличилась с 47 % в 2017 году до 71 % на конец 2020 года.
Но не дорогами едиными жив омич. Миграционная картина именно по Омску (у нас постоянно журналисты путают Омск и Омсую область) оказалась безрадостной. Как раз с 2017 года отток омичей резко усилился и вырос с 2016 года по 2019-й в 8 раз! 2020 год не берем, он не показательный.
Это говорит о том, что омичам нужно что-то еще, кроме пресловутых дорог. Собственно, в 2016 дорог вроде не было, а миграционное сальдо было всего 970 против 7700.
Непонятно, что наверху делается, чтобы реально удержать омичей в Омске. Кроме бесконечных разговоров на эту тему.
Парадокс еще в том, что при Двораковском с Назаровым, казалось, все было плохо. Но нет, как ни странно, у нас был даже миграционный плюс, а если и было снижение - то минимальное.
И, наоборот, что при Полежаеве с Рощупкиным/Беловым/Шрейдом, что при Буркове с Фадиной, казалось бы, ситуация получше. А народ бежит много сильнее.
Наезд на пешеходов на островке на Химиков-Мира случился. Никакой реакции дептранса. Только бла-бла-бла.
А позднее произошла авария на 3-й Северной-Герцена, где столкнулись так милые сердцу Кормильца машинки. И что вы думаете? Последовала мгновенная реакция! Уже запрещен левый поворот с 3-й Северной!
В проект внесли изменения — при выезде на Герцена с 3-й Северной разрешен только поворот направо. С одной стороны уже эти знаки были установлены в начале этого года, со стороны Орджоникидзе. Осталось установить еще один знак со стороны улицы Красный Пахарь. Но так как мы внесли изменения в проект организации дорожного движения после того, как отдали перечень знаков на установку в департамент городского хозяйства, то пока нет понимания, когда будет установлен второй знак, — пояснил и. о. главы департамента транспорта.
