Просто суперфото Ухтомского! Даже птичка какая-то умудрилась попасть в историю!
Посмотрите, как органично выглядит сквер! Фонтан на одной стороне противостоит Ленину-Сталину на другой. Тарские ворота еще оригинальные. Трансформаторная будка у Ленина,8. Клумбы. Деревья. Все такое няшное, что сил нет!
Один эпизод истории Иртышского речного пароходства
07:10, 04.02.2017 omsk
Последнее время у меня очень много постов, связанных с судоремонтным заводом и городком Водников. Сейчас сложно поверить, но омские речники в свое время - это была мощнейшая силища! Весь нефтегазовый Север освоен благодаря омским речникам. Миллионы тонн грузов ежегодно возились по Оби и Иртышу.
В тяжелые 90-е, когда объем перевозок по рекам стал падать, суда класса "река-море", которых в составе ИРПа было немало, вышли работать в дальние дали. Оказалось, что даже в этих далях себе и суда строили!
Давненько я ничего не писал, но то, о чем сегодня пойдет речь, написать нужно! Сегодня будет морской пост речного города времен новой России, середины 90-х годов! Несколько запутанно, но сейчас разберемся.
Для начала давайте перенесемся мысленно в ту атмосферу, в 1996 год. Новая Россия, которую всё еще не слабо лихорадит от кризиса и политических передряг, город Омск, миллионник, который во времена СССР был крупным оборонным центром, но с развалом могучей державы испытывал не лучшие времена! Заводы закрывались, зарплата не платилась месяцами. Город, расположенный на юге Западно-сибирской равнины, на Внутренних Водных путях, реке Иртыш. Город, чьи берега не омывают океаны или моря, в нем нет морского порта, но именно здесь располагался офис одного международного морского грузоперевозчика и судовладельца, работающего уже тогда в бассейнах Балтийского и Средиземного морей. Речь идет об ОАО «Иртышское Речное Пароходство», компании, которая в нелегком 1996 году закладывала кили новых, современных судов смешанного море - река плавания в Германии и России! Абсурд - скажете Вы!? И вовсе нет! Чистая правда!
В то время, государством была запущена программа обновления морского и речного флота и Иртышское Пароходство вместе с Беломорско – Онежским и Волго - Донским пароходствами активно участвовало в этой кампании. Первенцами серии из пяти теплоходов, становятся одновинтовые суда для перевозки генеральных и контейнерных грузов, проект 10535, класса «море - река» с гордыми названиями «Иртыш – 1» и «Иртыш – 2». Длинна 88,35 метра, осадка в полном грузу 4,4 метра, мощность силовой установки 1300 киловатт. В носовой части установлено подруливающее устройство, для удобства при маневровых операциях. На тот момент, это были современные мореходные суда, их огромный трюм не имел разделения переборками, что очень удобно при погрузке и перевозке крупногабаритных, нестандартных грузов. Однажды, в начале 2000-х годов, даже рассматривался вариант, перевозки этими теплоходами крупногабаритной установки из Европы, для модернизации Омского пивзавода, но к сожалению, этот план не осуществился. Так же суда оснащались системой подъема-опускания ходовой рубки. Это было сделано для уменьшения габаритной высоты при проходе под мостами, а также для улучшения видимости судоводителя, когда на палубе, на крышках трюмов, перевозятся контейнеры в два яруса.
Справедливости ради, надо сказать, что изначально, эти суда планировалось строить для Кубанского речного пароходства, но оно, в последний момент, отказалось от участия в программе. Кили новых теплоходов уже были заложены, а гарантом постройки выступало Министерство речного флота, поэтому пришлось в спешном порядке искать нового заказчика и вскоре он был найден. А на память об этом инциденте, на корпусах недостроенных еще судов, красовались объемные имена «Атаман Платов» и «Атаман Наливайко» вырезанные из металла и приваренные к бортам, которые потом пришлось срезать. Теплоход «Иртыш -1» был построен полностью в Германии, но начинала строить его судоверфь Arminius Werke, а завершалось строительство на судоверфи Cassens в 1996 году. Для транспортировки недостроенного теплохода с одной на другую судоверфь, его пришлось частично разрезать, т.к. он не проходил по каналам и шлюзам Германии. Первым капитаном стал омич, Герасимов Георгий Константинович. История же постройки второго теплохода, «Иртыш - 2», началась на нашей родине, в России. Заложено оно было в 1995 году, в городе Петрозаводск, на совместном российско – германском предприятии Onega Arminius Shipbuilders, организованном на мощностях Онежского судоремонтно-строительного завода.
т/х "Иртыш-2" на стадии достройки у заводского причала.
Прошли ходовые испытания в Онежском озере и судно было сдано в эксплуатацию 30 октября 1996 года.
На ходовых испытаниях. Онежское озеро. На ходовом мостике(с лева на право): Капитан Кетенчиев В. К., Второй помощник Красков Ю. А., Старший механик Юсупов Ю. И. 23.10.1996. Первым капитаном этого теплохода, был мой отец, Кетенчиев Валерий Кубадиевич.
капитан т/х "Иртыш -2" Кетенчиев В. К.
Именно он участвовал в достройке, устранении недочетов и в проведении ходовых испытаний нового судна в Петрозаводске. К чести наших Российских судостроителей, недочетов было не много, а само судно было построено более качественно, что было особо отмечено немецкими судостроителями .
Для настоящего капитана, принимать новое судно, только что спущенное на воду – это большая честь, но это- привилегия только опытных и грамотных капитанов, т.к. это большая нагрузка и очень серьёзная ответственность.
Торжественная речь капитана при спуске корабля на воду. В центре кадра Яновский Иван Иванович, Генеральный директор ОАО "Иртышское Речное Пароходство"
У моряков существует много церемоний, поверий и традиций, одна из наиболее важных, это церемония спуска на воду нового корабля, при которой обязательно необходимо разбивать бутылку шампанского о штевень нового судна.
Бутылка шампанского летит на встречу борту нового судна, что бы быть разбитой вдребезги.
По традиции, бутылку разбивает женщина! Это на борту в море, она к беде, а на берегу при спуске на воду, у неё благая роль, она «крестная мать» судна! Бутылка должна разбиться с первого раза, иначе быть беде. Поэтому миссия у «крестной матери» очень ответственная!
"Крестная мать" т/х "Иртыш - 2". Жена третьего консула посольства Германии в городе Санкт Петербург.
Горлышко от этой разбитой бутылки, до сих пор хранится в семейном «музее». Для него, благодарные судостроители специально изготовили ящик с окошком в виде иллюминатора, на котором выгравировано «Первому капитану т/х «Иртыш – 2. Семь футов под килем» и дата 26 октября 1996 г. Город Петрозаводск.
Вместе с горлышком, осталась и первая печать судна, на память о временах, когда маленькое, но гордое сибирское Иртышское Речное Пароходство, могло строить современнейшие морские суда!
Печать фирмы Kairos, помните такую в Омске?
К сожалению, было построено всего два теплохода этого проекта из пяти. Государственная программа обновления флота была свернута из-за преобразования министерства, да и нагрянувший тяжелый кризис 1998 года уже не дал поднять голову и осуществить многие планы. После этого ОАО «Иртышское Речное Пароходство» уже больше ничего и никогда не строило. А суда до сих пор бороздят просторы морей и океанов, но уже с другими названиями и под чужими флагами, после смены судовладельца в 2012 году.
т/х "Иртыш-2" в полном грузу в море.
Вместо эпилога. Стихотворение которое отец посвятил теплоходу «Иртыш-2», написанное много позже после работы на оном. Свежая краска на корпусе Борт, ну прямая стрела Новый, как девушка юная Плод – человека творца.
Бутылка шампанского вдребезги- Счастливая будет судьба Мать нареченная – женщина «Иртыш-2» тебе имя дала.
Флаг за кормою полощется, Гордо взлетев над тобой Бравые парни российские Будут гордиться собой.
Бал в честь тебя он закончится Вечером выйдешь в поход Осенняя Балтика хмурая Волной штормовой обожжет.
Проверит характера качества Курс как умеешь держать И если всё правильно сладится Удачу не надо искать.
При подготовке материала использованы фотографии из нашего семейного архива, семьи Кетенчиевых.
На ежегодном Всемирном экономическом форуме в Давосе можно услышать многое. На встречи приглашаются ведущие руководители бизнеса со всего света, политические лидеры, видные мыслители, деятели и журналисты. Как правило предметом их обсуждения становятся наиболее острые мировые проблемы, но для Европы последних лет - фокусом всегда являлись вопросы иммиграции.
a). Доля иностранцев в численности населения той или иной европейской страны
Наиболее примечательным выступлением на этот счет был доклад чешского лингвиста, математика и художника Якуба Мариана. Для своего заявления он создал четыре показательных информационных карты наглядно демонстрирующие тенденции последних лет на основе данных ООН по международному миграционному приросту.
Чем примечательны итоговые результаты? Конечно же получившимися цифрами, именно их Якуб и изобразил :
Из первой карты становится понятно, что странами с наибольшей долей иностранцев являются — Люксембург (45,9%); за ним Швейцария (29,6%), Швеция (18,5%), Австрия (17,4%), Эстония (15,8%) и Германия с 14,5% населения. В Британии уроженцев других стран 13,4%.
Важно при этом подчеркнуть, что указанные Марианом цифры опираются на европейское статистическое агентство Евростат, а оно в свою очередь исходило при их составлении из общего числа поданных в миграционные службы Европы заявок на предоставление убежища. Говоря проще, первая карта не учитывает мигрантов прибывших и находящихся в Европе нелегально, а их (как все мы хорошо понимаем) там абсолютное большинство. Тем не менее, и даже при таком формальном подходе за период с 1 января 2015 по 1 июня 2016, иностранное население Австрии и Швеции выросло более чем на один процент, а иностранное население Германии на 0,9 процента от общего числа коренных жителей этих государств.
б). Из каких стран в Европу приезжает наибольшее число мигрантов
Данная инфографика более примечательна и в ней с первого взгляда становятся очевидны как минимум две вещи.
Первая состоит в том, что данная карта - это тайная мечта любого незалежного украинца, поскольку в ней Россия и Украина поменялись местами, своими границами и масштабами территорий, а следовательно и своими проблемами, президентами и военным потенциалом.
Вторая ясно показывает, что все многочисленные реляции западной прессы по обвинению России в провоцировании волны мигрантов в Европу, оказались в корне не состоятельными. Для подтверждения этого факта достаточно отметить, что самая высокая доля иммигрантов, прибывших за 2015-2016 год в Британию, оказалась родом из Индии. В Норвегии, основу миграционного потока составили поляки, в Австрии и Швейцарии — соседняя Германия и ее граждане, а большая часть иностранцев в Ирландии родом из островной Англии. Преобладания сирийцев в этом списке нет.
Во Францию, Испанию и Португалию иммигранты приезжают большей частью с юга (Алжир, Марокко и Ангола, соответственно). В Грецию и Македонию едут в основном албанцы. В Польше и Чехии большинство иммигрантов из Украины. И так далее....
Особо любопытно при этом, что абсолютное большинство иммигрировавших в этот же период украинцев переселилось не в западно - европейские государства (куда так мечтало попасть), а в Россию (от которой так мечтало отдалиться). Иммиграцию же ряда восточноевропейских государств и миграционный прирост самой Украины в конце 2015 - начале 2016 года обеспечила (по мнению европейского статистического ведомства) наша страна.
Здесь важно оговориться, что подавляющее большинство миграционного прироста стран Восточной Европы, а в особенности Украины составили не переселившиеся на эти территории россияне (как можно было бы подумать увидев опубликованные выше карты), а юридические нюансы европейской статистической методологии. Дело в том, что нелогичный рост числа мигрантов из России на Украину (зафиксированный Евростатом в 2015 - 2016 году) есть ни что иное, как получившие российское гражданство украинцы вернувшиеся обратно на свою Родину, коренные жители Украины уже имеющие российские паспорта, или вставшие на очередь к получению российских документов приезжие украинцы. Также, в общую статистику "прироста" стран Восточной Европы заносят и россиян купивших в этих странах недвижимое имущество, а также всех жителей российского полуострова Крым скопом.
Держа все это в голове (и игнорируя формальный миграционный прирост жителей Украины), общие тенденции иммиграционного прироста по европейским странам за последние пять лет, будут выглядеть так:
Карта демонстрирует, что наибольшее увеличение числа иммигрантов с 2010 по 2015 годы отмечается в Люксембурге, Швейцарии, Швеции, Австрии и Норвегии (где и так традиционно фиксируется самая высокая доля уроженцев других стран в общей численности населения), ненамного отстают от них Британия и Финляндия.
Но наибольший интерес вызывает для нас последняя карта Якуба Мариана, где автор указывает на то, за счет граждан какой страны увеличивается миграционный прирост в том или ином государстве Европы. Сравнивая данные ООН за 2010 и 2015 годы, Мариан приходит к следующим выводам:
В нашей стране иммигрантское население наиболее интенсивно увеличивается за счет переезжающих в страну украинцев, индийцы едут в Британию, британцы в Ирландию, а поляки по-прежнему уезжают в Норвегию.
Фактически, иммиграционные тенденции в 2016 году остались такими же как и в 2015, лишь в некоторых странах появились существенные отличия. Одна из главных среди них - Россия. Количество россиян переезжающих в восточноевропейские государства, получающих там паспорт гражданина или в целом подававших на получение данного документа, в последние годы заметно снизилось. Единственным направлением где российская иммиграция еще продолжает быть преобладающей (над иммиграцией из других государств) остается Украина. Но не за счет увеличения российских мигрантов, а за счет тотального падения притока иммигрантов из других государств на украинскую территорию, а также в связи с крайне ангажированной методикой подсчета населения в вопросе Крыма.
В действительности, положительный прирост иммигрантов на Украине (отразившийся на картах Якоба в виде "россиян переехавших на украинскую территорию") создают не они, а сами украинцы работающие в России, но получившие в этот период российское гражданство и вернувшиеся на Родину. В цифру входит и возвращение беженцев после 2014 года обратно в независимые республики Донецка и Луганска, и конечно же абсурдное включения граждан российского Крыма в европейские списки "россиян иммигрировавших на Украину" (Крым на картах форума в Давосе подчеркнуто раскрашен в украинский цвет, а прирост его жителей за счет внутрироссийской и украино - российской эмиграции, записывается в прирост украинского, а не российского населения). В сумме, это и формирует представленную на карте цифру миграционного прироста населения Украины за счет "иммигрировавших в нее россиян" в 0,3 процента, в то время как реальная демография этой страны давно повторяет обратную экспоненту, а иммиграция россиян на Украину поддерживает отрицательные тенденции.
ОБОБЩЕНИЕ Да, статистика как правило не передает отдельные детали и не отражает субъективного мнения каждого, также она вполне может быть результатом нечестных замеров, политических тенденций, или свидетельством спорно выбранной методики, но, тем не менее только на основе статистики и можно получить приблизительные результаты происходящих тенденций и установить хоть какие - то общие правила для проведения достоверного сравнения. В современном мире найти не ангажированную статистику все еще можно, но даже она как правило, всегда имеет свои подводные камни.
Это же касается и давосских карт Якуба Мариана рассматриваемых выше. В первую очередь они играют на руку европейским политикам и весьма вероятно, что их появление не было случайным. Ведь при такой методе подсчета более одного процента прироста иностранного населения к общей численности проживающих граждан можно зарегистрировать лишь в Австрии и Швейцарии, в остальных странах, таких как Германия и Франция - это увеличение составит уже менее процента. Неофициальные мигранты, беженцы, и все прочие категории иностранцев аккуратно выводятся за скобки рассматриваемой статистики. А значит немцам и французам (по мнению Давосского форума) в предвыборный период 2017 и 2018 годов волноваться категорически не о чем, и совершенно не нужно. С миграцией в Европе "все в порядке"...
Конечно, чисто математически один процент миграционного прироста действительно не кажется серьезной угрозой, но в реальности это не так. Европейские события последних двух лет наглядно показали, что один процент не ассимилированных мигрантов, в купе с толерантным и политкорректным европейским обществом не имеющим из-за этого естественных защитных механизмов - лучший рецепт для большой катастрофы.
Для нас же, опубликованные данные принесли дополнительные преимущества в большой геополитической игре с Западом. Поскольку наглядно и на основе европейских источников продемонстрировали несостоятельность постулатов международной прессы и политического поля по обвинению нашей страны в наплыве «сирийских» мигрантов на Европейские государства. Еще раз подтвердили, что Сирия постепенно перестает быть антироссийской картой, а победа России в ней окончательно признается европейским сообществом, а также (на фоне происходящих в Астане межсирийских переговоров) свидетельствует об уже начавшихся изменениях мирового политического поля с приходом в Белый дом новой американской администрации и стоящих за ней национальных элит.
Кроме того карты Мариана косвенно подтвердили и то обстоятельство, что россияне в последние пять лет отдают все большее предпочтение жизни, созиданию и работе в собственной стране, а не ориентированию на переезд в другие государства, регионы или соседние территории.
Но никогда я не мог представить, что эта диспетчерская была тут во времена Речного училища! Т.е. она 1966-67 гг. постройки! И ее номер, похоже, был 15. Тот самый, который я не мог найти!
Всемирно известный коан имеет множество толкований. От профанного: "Все равно найду и убью!" до уровня падавана: "Можно вывезти человека из Омска, но нельзя вывести Омск из омича". В ходе бесконечных медитаций я приблизился к двадцать третьему уровню понимания. Нельзя покинуть Омск в пространственом и временном смысле. Нельзя уехать. Нельзя забыть. Можно только преодолеть. Но преодолеть придется весь мир, ибо Омск - олицетворение всего самого серого, унылого и бесперспективного, застойного и безнадежного, что есть в жизни. Я бы сказал даже - эталон серости. Но это и указание на возможность выхода.
Омск - это логика абсурда и гармония хаоса, обыденность невозможного и вера в неверие. Не случайно национальная религия аборигенов - Омская Птица (точнее, Омский Птицо, ибо Это не имеет не только статуса, но и пола). Омский Птицо - олицетворение омскизма в высшей точке развертывания бытия, отрицание самого отрицания и глумление над святым пофигизмом. Это Великий Инициатор, стоящий на пути адепта перед вратами высшей истины. Кармически омич за прегрешения в прежней жизни приговорен к заключению в железобетонной Матрице Омска. Он погребен в склепе унылых прямоугольных конструкций, в то время как телевидение и интернет заботливо пичкают его иллюзиями о жизни за пределами его серых будней. Обреченность на вечное прозябание в таком качестве приводит омича или к полному смирению перед всесилием серости - или к парадоксальному прорыву из ж/б Матрицы: Из Омска - в Омск. Из навязанного статуса серого омича - к выбранному статусу разрушителя метафизического железобетона. Омича в высшем смысле. Из гусеницы - в бабочку. Из тела в сгусток энергии.
Это прорыв к свободе, который возможен только с низкого старта, из состояния абсолютного бесперспективняка. Новосибирец, или, скажем, москвич, просто не имеют такой возможности для разбега, они пребывают в комфортном упорядоченном мире, который подлежит косметического евроремонту, но никак не онтологической перемене. Но только омич имеет такой волшебный пендель под задом как заклятый Омск. И этот прорыв дарит удивительное ощущение настоящей свободы, не то, что дозволяется телевидением и интернетом, а той, что в них не упоминается и может быть достигнуто только линым опытом. Об это невозможно рассказать, это можно только испытать самому. Как прорыв из серого Омска в Омск сияющий. "Не пытайтесь покинуть омск" - стращает Омский Птицо но оно же заботливо встречает всех, совершивших этот переход.
Омск - это не профанное место жительства, пребывания в определенном населенном пукте согласно прописке. Омск - это мировоззрение. Прозревание невероятного в иллюзорной обыденности. А иногда Омск - это диагноз. Не пытайтесь повторить путь омича. Это опасно для вашей психики и навсегда завтавит отказаться от шаблонов. А это смертельно для многих.
