Вышел на Городе55

https://gorod55.ru/news/society/13-04-2021/konflikt-prostranstv-kakoy-poluchilas-obnovlennaya-naberezhnaya-omi

Качельки, правда, оказались неудачными и уже того

Как известно, первыми вагонами в Омске были вагоны серии Х и М (Харьковский и Московский). Они отработали примерно 25 лет, включая период ВОВ. И вот несколько новых фото

Сцепка вагонов Х+М где-то в районе Сельхоза, судя по надписи. Вагоны забиты пассажирами  https://pastvu.com/p/1334297



Это вагоны Х+М на Орджоникидзе https://pastvu.com/p/1334295. Трамвай идет либо на Водники, либо в Нефтяники



Это Х+М 3-го маршрута https://pastvu.com/p/1334294. Тройка в эти годы ходила по маршруту "Водников-11-я Ремесленная"


А это трамвай 5-ка на будущем пр. Королёва https://pastvu.com/p/1334303, идет в Нефтяники


https://omchanin.livejournal.com/1926191.html - вот описываемый период развития трамвая Омска

Почему написано где-то Омск, а где-то СибАКИ? Непонятно. Да, до определенного момента это были разные населенные пункты. Но 10 марта 1953 года к Омску были присоединены поселки СибНИИСХоза и Сельхоза. А тут явно 1956 год.

Перед выборами, как говорится, чего не скажешь. Интересно, что мэрия при Двораковском грохнула троллдепо №2. А мэрия при Фадиной говорит про...расширение сети. А как ее расширишь, если даже сегодня троллы в Омске некуда ставить?

https://www.omskinform.ru/news/154053



Во времена СССР было на пике 17-18 маршрутов.

1. Ермак-Юность (Московка-2)
2. Ермак-Попова
3. ЖДВ-Космический
4. ЖДВ-ОНПЗ
5. Юбилейный-Омскшина
6. Маяковского-Космический
7. ЖДВ-ЛБИ
8. Маяковского-Московка-2
9. ЖДВ-Московка-2
10. ЛБИ-Омскшина
11. ЛБИ-ЛБИ (по часовой)
12. ЖДВ-Попова
13. ЛБИ-ОНПЗ
14. Попова-ЛБИ (Телецентр)
14А Попова-ЛБИ (Ленинградский)
15. Космический-Московка-2
16. Попова-ЛБИ (Ленинградский)
17. ЛБИ-ЛБИ (против часовой)

Хоть сейчас вводи 1-й маршрут или 14-й.

В очередной раз в тотальной грязи на дорогах и тротуарах, которые не может или не хочет убирать мэрия, обвинили самих омичей https://www.omskinform.ru/news/154023

Стоит отметить, что грязь, которая образуется на дорогах и в прибордюрных зонах, скапливается в результате нескольких причин: это сход с газонной части грунта в результате дождей и таяния снега, обработка проезжей части в зимний период песко-соляной смесью, вынос грязи на колесах машин при выезде из частного сектора. Сюда же можно отнести вынос грязи и пыли на дороги автомобилями, которые паркуют на газонах, – заявили в мэрии.

Подлецы-омичи имеют наглость жить и ездить в частном секторе, который, в основном, так и живет с грунтовыми дорогами в 2021 году. Прошлый руководитель УДХиБ Казимиров вообще добредился до того, что сказал, что омичи и снег с тех дорог должны сами вывозить.

Ну а про парковку на газонах, за которой как раз может следить мэрия и собирать штрафы в бюджет я просто промолчу. Как промолчу про постоянные насыпки грунта выше уровня бордюров, про квадратные километры открытого грунта вдоль дорог, с которого течет грязь в дождь и весной, про грунтовые обочины дорог... Во всем этом виноваты омичи и никто иной.

Также обращаю внимание на объемы. При Казимирове рисовали сказки. Похоже, их продолжают рисовать. Пишут, что высыпали 50 тыс т. песка. 5000 Камазов. Пишут, что вывезли уже с обочин 5,8 тыс т грязи. Это 580 Камазов.

Пусть мне скажут, куда вывезли эти 580 Камазов, я съезжу и посмотрю.

Как сообщает УФНС РФ по Омской области, за 1-й квартал на манеже всё те же ))) 62% всех налогов заплатили эти десять компаний

1. АО «Газпромнефть – Омский НПЗ»,


2. ООО «Омсквинпром»,


3. АО «Транснефть - Западная Сибирь»,


4. АО «АБ ИНБЕВ ЭФЕС»,


5. АО «Территориальная генерирующая компания №11»,


6. ПАО Сбербанк,


7. АО «Центральное конструкторское бюро автоматики»,


8. ООО «Стройсервис»,


9. «Группа компаний «Титан»,


10. ООО «Газпромнефть - Восток».

Предприятия группы ГПН начинают и замыкают десятку.  Тут ничего неожиданного. А вот присутствие Стройсервиса и ЦКБА очень неожиданно и приятно. В коем веке попал "Титан"