«Не приходя в сознание». Особенности предвыборной кампании на Кубани!
21:10, 06.09.2015 kir_bor
В Краснодарском крае подходит к финишной черте предвыборная кампания кандидатов в губернаторы, выборы пройдет в будущее воскресенье.
Необычной особенностью предвыборного марафона на Кубани стали лаконичные плакаты, заполонившие улицы и проспекты городов края с призывами выбрать новую власть.
Концепция плакатов была построена на выделении острых нерешаемых существующей властью проблем горожан и жителей края с последующим одинаковым призывом выбирать власть, которая все исправит.
Например: «Дороги разбиты? Есть решение! Выбери власть, которая работает», «Зарплату не платят? Есть решение! Выбери власть, которая работает» или «В школу не попасть? Есть решение! Выбери власть, которая работает» и еще десятки вариантов. При этом напротив предложения «Выбери власть, которая работает» красовался заветный квадрат с «галкой»
Поскольку никаких опознавательных знаков принадлежности к тому или иному кандидату не было, жители края оставались в недоумении и делали различные предположения. Логично было предположит, что такая агитация подходит кандидату от оппозиции, но КПРФ открестилась от плакатов.
Каков же было удивление, когда несколько недель спустя плакаты сменились плакатами с аналогичным дизайном с цитатами ВРИО Губернатора В. Кондратьева с тем же квадратом и «галкой», как и на изначальной серии билбордов.
Интересно, кто предложил такой «оригинальный» ход Кондратьеву, учитывая, что он на данный момент уже более ста дней находясь в должности ВРИО губернатора олицетворяет краевую власть, которая по мнению его пиарщиков не чинит дороги, не строит школы, не платит зарплаты и вдобавок коррумпирована. При этом тут еще просматривается откровенные "наезд" на миниципалитеты оккупированные "Партией власти", которые как раз занимаются большинством проблем из представленных на плактах. Вот вам и оговорка по Фрейду. Наша власть в очередной власть доказала, что она работает «не приходя в сознание».
Лучшего антипиара для Вениамина Ивановича, не придумать, так держать….
У удивлением узнал что эти мосты-путепроводы Краснодара не имеют названий. Вообще никаких. Как их только не называют, но единого наименования нет даже в официальных документах. (С советских времён не принято у нас давать имена отдельным домам или сооружениям - "всё вокруг народное, всё вокруг ..." Если и увековечивали кого-то из самых-самых, Клару Цеткин или Пальмиро Тольятти , так переименовывали если не улицу, то и вовсе город. Чай не Америка, где не только плотины, мосты, аэропорты обзывают в честь людей, но и каждая школы названа в кого-то честь) *** Строительство путепроводов началось в 1975 году и окончилось в 1985. До этого ул Северная заканчивалась упираясь в ул.Щорса рядом с школой №30.
Угол ул.Щорса и ул.Северной. Снимок 1953 года, но к 80-м мало что изменилось. А частные дома не попавшие под снос так и сейчас стоят за "железкой".
Движение транспорта шло дальше по маршруту: - ул.Щорса - ж/д переезд - ул.Филатова - ул.Тихорецкая - ж/д переезд - ул.Ялтинская. Некоторые помнят легендарные пробки "от переезда до переезда" когда поезда перегораживали оба переезда - такое редко, но бывало. В сети не нашёл снимков строительства и открытия этих путепроводов. Помнится в Политехе на Автодорожном факультете висели на стенах фотографии испытаний: - Десятки груженных песком самосвалов стоят тычком и одинокая фигурка человека под основным пролётом - по старой традиции мостостроителей главный инженер жизнью отвечал за качество моста. ... Согласно легенде именно 1-й секретарь Краснодарского крайкома КПСС С.Ф.Медунов "выбил" для Краснодара такие широкие путепроводы. Такие, шестиполосные, строились лишь в городах столичного значения и городах-миллионниках, а кубанская столица ни к тем ни к тем не могла примкнуть. Однако друг самого Брежнева смог.
1-й секретарь Краснодарского крайкома КПСС С.Ф.Медунов и Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И.Брежнев
Легенда выглядит довольно правдиво. Сейчас в это с трудом верится но улица Северная было довольно узкой. Трёхполосная до ул.Володарского (или до Корницкого - уж и не помню точно) после она была двухполосной - это сужение до сих пор чувствуется при "неудобном" выезде на первый со стороны центра мост.
С тех пор и служат нам безымянные мосты-путепроводы - без них и не представить наш город. Так может стоит их назвать? ... Предлагаю дать им имя Медунова - пусть будут Медуновскими. Пусть легенда про его в их судьбе участие так и останется легендой - всё равно заслужил, ИМХО. ... Медунов, Сергей Фёдорович был 1-й секретарём Краснодарского крайкома КПСС с 1973 по 1982 годы. Любой краснодарец ругательски ругает местную власть - традиция у нас такая. И это вполне справедливо - ибо заслужили, заразы! Есть за что поносить кипящим калом и бывшего "хозяина Кубани". Но ведь прошли годы и многое видится несколько иначе. Медунов так и не смог построить в Краснодаре метро и задолбал всех с "Миллионом кубанского риса" (помню трусы из ситчика с этой надписью) Зато при нём футбольная "Кубань" впервые вышла в высшую лигу чемпионата СССР и был надстроены огромные трибуны (не по чину крайцентру) стадиону. В период его руководства Краснодарским краем было построено Краснодарское водохранилище и рисоводство на Кубани стало более чем менее (у нас всякий знает что по вине водохранилища испортился климат в Краснодаре и на всей планете, зато мало кто помнит о том что край был избавлен от почти ежегодных паводковых затоплений прикубанских городов и станиц)
(1975. 1-й секретарь Краснодарского крайкома КПСС С.Ф.Медунов (в центре) и другие, в зале заседаний I-го съезда Коммунистической партии Кубы)
После смерти Брежнева Медунов стал жертвой политической борьбы - андроповских зачисток. В 1983 его сняли с должности 1-го секретаря крайкома партии, затем вывели из состава ЦК КПСС. На скорую руку, завели уголовное дело и под таким "соусом" не только выгнали из КПСС и попёрли с работы, но и лишили всех наград (что по советским же законам было незаконно). Дело развалилось, вопреки мнению многих вовсе не благодаря влиятельным друзьям (какие-такие друзья у опального), а потому что не было состава. Если уж Коржаков вспоминал такое: -
«пригрелся под крылом Брежнева и сам по себе, возможно, был неплохим человеком, но настолько добрым, точнее — „добреньким“, что при нём коррупция в крае расцвела махровым цветом…»
Значит "на Медунова" и в самом деле ничего не было. Сергей Фёдорович боролся - вернули награды и даже в партии востановили, хотя кому это уже было важно, в 1990-ом году. Умер Медунов в 1999. *** Такие вот дела. *** ps Снимок из восьмидесятых. Путепровод над ул.Тихорецкой.
Судя по тополям - лето. Судя по теням - часов 5 пополудни. Даже если снимок сделан в выходной загруженность транспортом просто потрясает! :)
Тут на днях fyunt радовался за большую часть краснодарцев . Про "большую часть" он конечно загнул, в городе много таких кто и не знал, что северные мосты ремонтировались. Если, например, ехать на автобусе или троллейбусе и читать книжку (ну или тупить в экран какой), то разницы до, во время и после ремонта вы не заметите. Ну то есть поверхность там, конечно, стала ровнее. А вот время в пути, по моему, совершенно не менялось.
Вчера в 18:12. Что две полосы ползли, что теперь снова четыре ползут. Что как бы подтверждает теоретические выкладки "Городских решений" и отдельных урбанистов: сколь широкими не сделать дороги, все они будут заполнены автомобилями под завязку. Создалось впечатление, то соскучившиеся по мостам автомобилисты дружно рванули их тестировать.
А сегодня утром увидел прекрасное. Первую же пришедшую в голову мысль вынес в заголовок.
Как вы можете видеть на следующей картинке, долбят. И это не считая недоделанных пешеходных дорожек и отсутствия разметки.
Но мы то знаем, в какой стране живём, если бы не долбили, то, пожалуй, стоило бы эти мосты объезжать десятой дорогой. Не по нашему с первого раза качественно и в полном объёме работу делать. Я знаю что говорю, я сам такой ;)
