1917 год. Набор из четырех цифр в которых нет ничего необыкновенного. Однако этот год разделил жизнь жителей Самарской губернии на до и после. После семнадцатого года самарцы будут жить в совершенно другом городе и в иной исторической эпохе.
27 февраля 1917 года, ровно 96 лет назад в Петрограде началось вооруженное восстание. 28 февраля в Самару приходит известие о роспуске Государственной думы. 1 марта в Самарской городской думе было назначено новое заседание и товарищ городского главы Ушаков оглашает телеграмму временного комитета Государственной думы о низложении правительства. Утром 2-ого марта в Самаре мальчишки-газетчики атаковали прохожих. Государственный переворот! Николай II отрекся от престола под давлением высшего генералитета, среди которого был командующий Западным фронтом генерал Алексей Ермолаевич Эверт, муж родной сестры пока еще начальника Самарского губернского жандармского управления полковника Михаила Познанского.
В Петербурге временный комитет государственной думы назначает первый общественный комитет министров, во главе с князем Львовым. Вступивший в партию С.Р.-ов Керинский стал министром труда. 3 марта в 2 часа дня, арестованы самарским комитетом народной власти и советом рабочих депутатов: губернатор, князь Голицын, полицмейстер Крокосевич, жандармский полковник Познанский. Вместо арестованного бывшего губернатора, князя Голицина, комитетом народной власти избран председатель земской управы Иньков. Буквально на второй день революции распахнулись двери тюрем. Вместе с политическими заключенными на улице вышли и тысячи уголовников. В Самаре сложилась страшная криминогенная ситуация. "Выброшенные из тюрем, заводов и других заведений - преступные элементы, пользуясь всеобщей расшатанностью власти и ослаблением надзора за ними, проявляли свою деятельность с невероятной наглостью, иногда среди белого дня" - вспоминали очевидцы тех событий. Самарская губерния медленно и верно двигалась к 1918 году. Гражданская война еще не началась, но в воздухе запахло порохом братоубийственной войны. Впереди анархистский мятеж, Комуч, революционный террор. Однако большинство жителей губернии об этом, разумеется, не подозревают. Кровавый восемнадцатый еще не наступил...
23 февраля среди лугов в окрестностях Тольятти прошли соревнования по джип-спринту «Хомунг – кривые дороги», организованные техническим клубом «Корсар». Живописное место на обрывистом берегу Волги, праздничный день - все это привлекло большое количество не только участников, но и зрителей-болельщиков. Причем, где машины гостей, а где участников соревнований сразу и не разобрать - подготовленные автомобили на злых колесах стояли в сторонке, а несколько совершенно стандартных кроссоверов получили стартовые номера. Так что интрига была задолго до старта – что окажется быстрее нивы-уазы или бмв-ниссан?
Пока джиперы обсуждали свои внедорожные дела и проходили техкомиссию, зрители вовсю отмечали. Вдоль реки расставлены столики и обязательные для праздников на природе мангалы. Над водой плыл дым от костров, а запах горячих двигателей и сцеплений заглушался ароматом шашлыков. Целая выставка различных снегоходов-квадроциклов от партнеров соревнований возила судей по трассе и катала желающих и не только в седле, но и на специальных санях.
01.
02.
03.
04.
Все автомобили участников разделили на два класса, в зависимости от размера колес. Трасса для обоих классов одна и всем представало проехать три круга длиной километров в десять. Согласно бортовым номерам автомобили выстроились в очередь в стартовом коридоре. Первыми, чтобы не разрыть трассу, ехал стандартный класс. Судьи выпускали участников с интервалом в три минуты - этого достаточно, чтобы участники растянулись по кругу и не мешали друг-другу.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
Снега в этом году не много, лопаты и лебедки не пригодились. Трасса оказалась по-настоящему спринтовой и скорость на отдельных участках была ограничена лишь мастерством пилотов. Со старта размеченная лентами трасса через перелески уходила в поля, где длинные прямые сменялись крутыми поворотами. Вот здесь скоростные кроссоверы смогли раскрыть свой потенциал. Там, где рессорные уазики скакали, отрывая от земли колеса, БМВ и ниссан летели по холмам, цепко держась за дорогу и в раллийном стиле проходя повороты.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Несмотря на интервалы выпуска машин на трассу, уже на втором круге более быстрые участники стали догонять впередиидущие машины. Они не обязательно были конкурентами и могли идти с разницей в круг, но азарт и спортивная борьба делали свое дело – преследователь напирал, а первый автомобиль как мог старался оторваться. В итоге это приводило к ошибкам обоих, когда машины не удерживались на траектории и поднимали клубы снега по обочинам.
23.
24.
25.
26.
27.
Эффектный участок - крутой подъем вокруг большого пенька. Заезжали на него все, но не всегда с первого раза. Икс-трейлу залезть помогал многочисленный экипаж. Хотя на последнем круге водитель освоился и автомобиль взял подъем самостоятельно, а заранее высаженной команде пришлось догонять пешком. Буханка на внедорожных колесах буксовала и елозила по скользкому склону, кренилась из стороны в сторону, но заползла наверх и вновь рванула по извилистой лесной дорожке. БМВ почти остановился перед подъемом, чтобы не оставить бампера на горке, и спокойно без пробуксовки заехал наверх. А вот участники из «спорта» притормаживали перед подъемом ровно настолько, чтобы вписаться в поворот, и просто залетали наверх. Но случалось машины разворачивало боком посреди обледенелого склона. Тогда пилотам приходилось удерживать машину и от переворачивания и от стаскивания на торчащий пенек.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
Не обошлось и без поломок. Не доехав пары метров до подъема, остановился уаз с развалившимися хабами. Ставший заднеприводным автомобиль не то что на горку, а даже по ровной поверхности не смог передвигаться самостоятельно в рыхлом снегу и после неудавшегося ремонта на тросе был эвакуирован в лагерь. Неудача постигла и обе буханки. А жаль, несущиеся по полю и подпрыгивающие на трамплинах автобусы производят впечатление. А на тесных лесных дорожках, где деревья смыкаются над крышами более низких машин, появление буханок задолго выдавал треск сучьев и веток, сквозь которые продирались автомобили.
38.
39.
40.
41.
42.
Завершали соревнования класс подготовленных автомобилей. Ехали они по той же самой трассе, но организаторы подготовили небольшой сюрприз. Траншея глубиной в полколеса. На заездах «стандарта» она была закрыта и замаскирована, поэтому для "подготовленных" участников оказалась полной неожиданностью. Мчащийся по длинной прямой рэнглер в последний момент заметил препятствие, успел затормозить, и заглох, нагребя передними колесами целый сугроб. По первому кругу все попадались, замечали в последний момент, резко оттормаживались и медленно переезжали канаву. Но на последующих кругах все ускорились, а некоторые осмелели и с лязгом подвески брали препятствие ходом.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
А теперь времена участников:
"СТАНДАРТ":
1 - Роменский Руслан, Сергеев Сергей борт 32 НИВА 00:58:32 т.к.КОРСАР 2 - Егоров Максим, Шейхмамбетов Ринат борт 28 JEEP 01:01:39 3 - Курзиков Евгений, Курзиков Сергей борт 12 НИВА 01:06:47 т.к.КОРСАР 4 - Кидяров Андрей, Краснов Егор борт 18 УАЗ 01:08:18 5 - Кучумов Александр борт 03 NISSAN 01:09:08 6 - Шелюков Антон, Ромшин Константин борт 14 TOYOTA 01:11:20 7 - Пьянков Валерий, Пьянков Владимир борт 3 УАЗ 01:11:44 т.к.КОРСАР 8 - Пефтиев Андрей, Пефтьев Валентин борт 6 BMW 01:12:49 9 - Ларин Михаил, Ларин Алексей борт 15 JEEP 01:16:16 Минин Александр, Партнов Алексей борт 16 СХОД Мартынцев Александр, Кудашев Артём борт 35 СХОД Евстифеев Александр, Карелов Валерий борт 39 СХОД Тарасов Юрий, Зиновьев Олег борт 9 ДИСКВ Хорин Руслан, Журавлёва Алёна борт 23 ДИСКВ
Всем привет. Спам от такси 2000-200 достал окончательно. Сначала они обещали прекратить рассылку (естественно, не прекратили), теперь просто бросают трубку. Планирую написать на них заявление в УФАС о нарушении закона о рекламе. Куды бечь? Есть у кого опыт? Есть смысл с ними бороться? Есть желающие последовать моему примеру?
Какие преимущества принесет вступление России в ВТО обсуждало на днях бизнес-сообщество. Самара, как развитый регион, хочет заявить о себе в мире. Администрация обещает помочь. Под катом мэр, фуршет и конференция TEDx. 1. "Сердцем" форума стал мэр Дмитрий Азаров. Ради него, кажется, большинство и пришло, так как после его ухода почти никого не осталось. Он объявил, что мы, мол, самарцы вступили в ВТО и теперь заживем. Только если перестроимся. Ведь в Самарская область — лидер по авиа- и автопромышленности в России.
2. Журналист на журналисте сидит, журналистом погоняет. Репортажи, кстати, сделали всего три телеканала. Что столько операторов-фотографов делают, не знаю. Кстати, я прикинулся крутым репортером и получил карточку СМИ.
3. Азаров ходил осматривать все стенды компаний. Кстати, удивило, что ни у кого не было охраны.
5. Председатель городской Думы Александр Фетисов.
7. После официального доклада еще более официальная "дискуссия" на тему "Самара в ВТО". В общем, я прочитал толстую 40-страничную брошюру, но так и не понял, что мы получаем. Только теперь мы можем запретить американцам принимать законы, ограничивающие ловлю рыбы сетями. И да, нам придется снизить пошлины на 30-40%. Замечу, что в ВТО состоят все государства мира, кроме некоторых африканских стран и СНГ.
8.
9.
10. Так был задуман самарский железнодорожный вокзал. "РЖД" планирует сделать нормальную парковку (на месте прежней — парк) и увеличить вокзал за счет торгового центра. И с другой стороны рельс планируется сделать башенку-вход.
11. Настойчивость некоторых женщин поражает: как на рынке зовут посмотреть их стенд и даже советуют, как лучше снять вагон. Два таких вагона могут отсканировать путь, и позже рельсы поправят, чтобы не было вибраций и стуков.
12. Особенно мне понравилась бетонная мебель. За границей я часто такое встречал, но у нас ни разу. Их бетон выглядит как натуральный камень. Спрашиваю, холодно ли сидеть. "Поэтому надо доски крепить" — "Но у вас их почему-то нет" — "На картинке вот тут есть". Стоимость звезды, как на картинке, 10 000 рублей.
13. Расслабляющее кресло для офиса. При мне так никто не решился потестировать.
14. "Инновационная" компания: покупают светодиоды в США, ставят в Самаре в китайские коробки и продают по 3500 за штуку. Мне на гостиную 30 кв. м нужно на 10 000. Интересно, они понимают, что их псевдо-разработки непрактичны. Рядом тоже американские лампочки продают, но уже по 2400. Кстати, тут один торговец индукционными лампами (со ртутью) сказал, что светодиоды хорошо светят всего год, а потом намного хуже.
15. Техноград "Жигулевская долина". Офисные коробки и парковки под окнами — мечта планктона.
16. Экономическая зона промышленно-производственного типа "Тольятти". Я там понял по макету, что это производственные цеха. К слову, хороших информационных брошюр ни у кого нет. Подходишь к стенду, а там много цифр, графики, но не написано, чем компания занимается.
17. Под Самарой планируется создать еще один "Кошелев-проект", дешевое жилье низкого качества. Эти коробки, как заверили консультанты, будут стоить очень дешево. В районе создадут школу, детский сад и поликлинику. Заезд уже в конце 2013.
18. Больше всего мне понравились разработки, касающиеся "умного" дома. С айфона можно на даче отопление заранее включать, все системы контролировать. Эта компания представила проект установки датчиков движения в подъездах: потребление электричества снизится в разы, окупится через год.
19. "Гис" берет у всех интервью.
20. Студенты Самарский аэрокосмический университет представил свои "новейшие" разработки. При мне у них купили штуку с картинки за 10 000 рублей. Пока я наблюдал, игрушка несколько раз "висла". Студенты шутят:"Инновации, блин. Лампочку показали, и все радуются".
21. После запланированных мероприятий фуршет мэра с музыкой и шампанским.
23. Для меня самое интересное было вечером — конференция "TEDx" "Территория идей: Люди 2.0 в деловом городе".
24. В начале показали моего вдохновителя Кена Бернса, профессора образования.
25. Выступающие: — "Круги на воде" Сергей Моисеев. Нужно думать головой и разрабатывать новую интересную рекламу, какую умеют делать крупные компании. — "Стань глобальным" Алексей Ляхов. Не нужно ждать ничего от власти. Пока мы не будем работать в два раза производительнее, мы будем жить как сейчас. Те города, которые заботятся о людях, давно банкроты. Нам еще социальные обязательства исполнять. Только за год в Самаре станет на 100 000 меньше работающих. — "Потребитель выбирает смелых" Лена Лукина. — "Рисованная жизнь" Евгения Сейху-Усману. — "7 способов найти свою лестницу" Анна Скокова. — "Честная сделка — честным быть выгодно" Сергей Рыбкин. — "Экономика чтения" Ольга Валенчиц. Нужно много читать, так как это развивает мозг. А умные лучше работают. — "Феноменология города" Сергей Журавлев.
26. В общем у конференции было два направления: города и личность. Не со всеми я согласен. Да и ничего нового я не узнал. Рассчитывал, будет интереснее. Что власть ничего не будет делать, нужно лучше работать, реклама — фигня, врать — плохо, нужно быть самим самой, я и так знал.
27. Велась трансляция онлайн. Запись я не нашел.
28.
29. Все выступающие:
У меня есть контакты всех компаний, которые были на форуме. Если вдруг заинтересовало что-то, спрашивайте.
