Обзор очередного города в Ростовской области, которым на этот раз стал Сальск. Здесь мы прогуляемся по центральным улицам, посмотрим на памятники и запечатлим интересные места. Это и многое другое внутри поста:
В своём прошлом отчёте (http://kerrangjke.livejournal.com/63500.html) я уже успел затронуть несколько "культурно-исторических" мест Сальска, ну и заброшенных объектов тоже. В общем вышла "сборная солянка", а сейчас хотел бы завершить рассказ уже только красивыми и интересными местами города, без всяких руин и прочего.
Сальск, с 1899 по 1918 год - станция Торговая, c 1918 по 1920 год - Марков, с 1920 по 1926 год - посёлок Торговый - город в России, административный центр Сальского района Ростовской области и Сальского городского поселения. История его развития очень большая, поэтому не стану её рассказывать в блоге - это всё можете найти в той же википедии.
Нашу прогулку начнём с центральных улиц, пока ещё пустых и спокойных:
И выходим на площадь Ленина - в этом месте каждый год выпускники 11 классов из всех школ города танцуют вальс:
Слева - Администрация города :
А справа - Сальский индустриальный техникум, прям "наша" тема:
Ещё здесь есть здание почты (на сколько помню) вот с такой лошадкой:
Была мысль забраться к ней, но что-то подзабыли и пошли гулять дальше...
памятная табличка на этом же здании:
Первый памятник:
Также замечены небольшие таблички на земле, каждая приурочена своему событию:
А ещё здесь огромное количество домов с надписями:
уродский ремонт:
Следующее по списку - памятник народному художнику Василию Кирилловичу Нечитайло. По правую сторону находиться картинная галерея названная в его честь. Собственно, я не знаю историю этого памятника, но вот о музее могу немного рассказать. Основан в 1977 году, в фондах музея содержится 3030 экспоната. 13 октября 1977 года решением Секретариата Союза художников РФ г.Сальску была передана коллекция современного изобразительного искусства. Ее составили 72 произведения живописи, 26 графики и 47 скульптур. Передача произведений изобразительного искусства произошла в связи с открытием в Сальске картинной галереи. В формировании первой коллекции активную поддержку и личное участие проявил уроженец Сальска (ранее - села Воронцово-Николаевского) народный художник РФ Василий Кириллович Нечитайло. Сформированная таким образом коллекция стала началом собственных фондов Сальской картинной галереи. В состав первой коллекции входили произведения таких мастеров живописи, графики и скульптуры, как: Ефанов В.П., Угаров Б.С., Комов, О.К., Нечитайло В.К., Цыплаков В.Г., Оссовский П.П., Мочальский, Д.К., Лысенко, А.Г., Савченкова М.В., Сорокин, В.С., Скориков, Ю.И. и другие.
Памятник Коломийцеву:
Куда же без самого главного - Ильича:
Ну и куда без второго из "стандартной" серии набора - памятник временам ВОВ:
Да и ещё с целой аллей героев:
Переместимся чуть дальше - площадь Юбилейная. На фото (позади) советская гостиница "Юбилейная". На переднем плане памятник генералу белогвардейского движения. Марков Сергей Леонидович - один из лидеров Белого движения на Юге России и организаторов Добровольческой армии. Открытие памятника произошло 13 декабря 2003:
Пожалуй, самым красивым местом стал ещё строящийся собор:
Он нереально огромен и прекрасен, кстати, строится довольно-таки долго, так как только на пожертвования горожан...
После этого решили заруфить ближайшую девятиэтажку:
Вид отсюда не совсем прям из серии настоящего руфинга, но что есть... Хотя, сам город не такой уж и разнообразный - больше похож на окраины Таганрога или Новочеркасска: частные сектора, местами панельки и всё, что тут фоткать?
Отсюда удалось ещё увидеть храм Димитрия Ростовского, который мы упустили:
Ну и в завершении - РДК им. Негребецкого. Года 2 назад именовался ДКЖД (Дворец Культуры железнодорожников) и принадлежал железной дороге города. Сейчас его выкупили и теперь это Районный Дом Культуры. Здесь проходят концерты самодеятельности, имеется военный музей, крутят кино, проходят различные награждения:
таким страшным он был:
Хотели посетить музей, но нам сказали, что сейчас это невозможно. Причина якобы была в том, что экскурсовод куда-то уехал по важным делам, но попросили подождать - скоро приедет обратно. Но прошёл час, два - никого так и не было. Попросили просто прогуляться по зданию, но в этом нам отказали. В общем, бабушка-вахтёр тут злая какая-то.
Внутри красиво, успел урвать лишь одно фото:
Так наша прогулка и знакомство с Сальском подошли к концу. Город остался в памяти хорошим, чистым и вполне уютным, жалко только то, что быстро всё осмотрели и погулять толком не успели. Но ничего, авось когда-нибудь ещё побываю в этих краях!)
Анонс. Строительство моста. За 2 дня перед подъемом пролета 1000 тонн
19:10, 06.12.2014 dzotov
Анонс. Строительство моста. За 2 дня перед подъемом пролета 1000 тонн. Скоро полномасштабный ролик о непосредственном подъеме пролета моста. Такого вы еще не видели! )
Восстание в Ростове. Конец империи Путина? ... Сообщают, что в Ростовской области вспыхнул стихийный бунт родителей солдат и местных жителей, и бунт очень серьезный… ... К одному из знакомых приехал родственник из Ростовской области. Срочно-нервно-припадочно приехал. Рассказывает, что там, в Ростове едва ли не полномасштабное восстание. По приказу Москвы заблокирована телефонная и электронная связь с регионом, туда срочно брошены подразделения Внутренних войск и полиция. Бунтуют солдатские матери, съехавшиеся со всей страны искать своих сыновей, пропавших в «долгосрочной командировке». Бунтуют местные жители – ведь значительное количество в т.ч. и казачьих формировании, гибнущих сейчас на Донбассе – отсюда. Если стихийные протесты выплеснутся в давно всем известный русский бунт, бессмысленный и беспощадный, может случиться катастрофа. Ведь на защиту отчаявшихся солдатских матерей и пенсионеров, избиваемых полицией, вполне могут выступить армейские части. ... Итак, вместе – победим! ПАВЛО ПРАВЫЙ" http://reukraine.blogspot.ru/2014/12/blog-post_63.html
у берега реки Дон в славном городе Ростов на Дону стоит весьма любопытный и уже довольно редкий кораблик. Небольшой фотосет которого предлагается Вашему вниманию 2 3 4 5 6 7 8 9 10 прямо сбоку не сфотографировал по условиям местности Вот его история Тральщик "Т-820" --"УТС-519" ТТД: Водоизмещение: 577 т. Размеры: длина - 58 м, ширина - 8,5 м, осадка - 2,28 м. Скорость полного хода: 14 узлов. Дальность плавания: 3200 миль при 10 узлах. Силовая установка: 2х1100 л.с. дизеля 9Д, 2 вала. Вооружение: 2х2 артустановки 37-мм В-11, 4х2 12,7-мм пулемета 2М-1, 2 бомбомёта БМБ-1 (10 ББ-1) 2 бомбосбрасывателя (12 МГБ), 8 мин АМД-1000 или 10 мин КБ-3 или 16 мин обр.1908/39, тралы. Экипаж: 68 чел.
Первым послевоенным морским тральщиком стал базовый тральщик пр.254 (позднее корабли данного проекта отнесли по классификации к морским тральщикам). Тактико-техническое задание на его проектирование было выдано в 1946 году в ЦКБ-363 (позже Западное ПКБ). Главным конструктором был назначен Г.М. Вераксо, главным наблюдающим от ВМФ стал капитан 1 ранга В.С. Авдеев. Проект, созданный в 1946 году, предусматривал освоение нового поточно-позиционного метода сборки корпуса из насыщенных секций и блоков с применением сварки. Это был первый корабль в отечественном ВМФ, выполненный полностью сварным. Корабль имел полубачную архитектуру. Основным материалом корпуса служила судостроительная сталь марки Ст.4с. Ходовая рубка выполнялась из гомогенной брони толщиной 6 мм. На всем протяжении корпус набирался по продольной системе набора. Корабли имели второе дно, форштевень с ледовым усилением, бортовые кили в качестве стабилизаторов качки пассивного типа. Корпус был разделён на десять водонепроницаемых отсеков.
Тральщик "Т-820" был заложен в Керчи на ССЗ №532 10.12.1954 г. (строительный №42), по пр.254К, спущен на воду 28.04.1955 г., вступил в строй 22.07.1955 г., вошел в состав Черноморского флота. В период 01.12.1958-30.09.1959 г. в Керчи ССЗ №532 прошел переоборудование по пр.258 (корабль воздушного наблюдения), с 07.03.1959 г. - "КВН-27". 28.05.1980 г. корабль был переоборудован по пр.254К-УТС в Феодосии на ССЗ №414, переклассифицирован в учебно-тренировочную станцию и 14.08.1980 г. получил новое название - "УТС-519". В ходе раздела Черноморского флота 1997 г. "УТС-519" отошла российской стороне. В 1998 г. "УТС-519" была исключена из списков флота и 01.11.1998 г. передана "Азово-Донскому ГБУВПиС" (с 7.07.2010 г - ФГОУ ВПО "Морская государственная академия им. адмирала Ф.Ф. Ушакова"), где используется по настоящее время как учебно-тренировочное судно, с прежним названием, в Ростове-на-Дону. А вот немного Ростовской части 1 ноября 1998 года начальником Азово-Донского ГБУВПиС подписан приказ о создании учебно-тренажерного центра на базе УТС-519. В августе 1998 года, разрезая форштевнем донскую волну, хотя уже и с помощью буксиров, прибыл на завод ”Моряк” военный корабль под Андреевским флагом – УТС-519. К тому времени корабль отслужил верой и правдой на Черноморском флоте 44 года, из них 27 лет боевым кораблем. Будучи эскадренным тральщиком, корабль принимал участие в боевых действиях во время военных конфликтов стран Средиземноморья, участвовал в боевых тралениях Суэцкого канала после войны (уже с того времени обеспечивал безопасность мирного судоходства). В 1981 году наш корабль разоружился и, пройдя переоборудование на заводе, стал учебно-тренировочным судном – УТС-519, выполнял не менее важную задачу – обеспечение подготовки экипажей боевых кораблей Черноморского флота по борьбе за живучесть и подготовку военных водолазов. 17 лет на УТС-519 обучались военные моряки, но возраст корабля берет свое… Списанные с ВМФ корабли обычно отправляют ”на иголки”. Но нашему повезло. Поистине вторую жизнь подарило кораблю Азово-Донское ГБУВПиС. Благодаря профессиональной дальновидности и усилиям А.В. Огарева, Н.И.Силина, Н.М.Стрижакова УТС-519 был передан управлению для использования в обучении уже гражданских моряков. Немалые усилия (в том числе и финансовые) были приложены для приведения судна в порядок. УТС-519 стал базой учебно-тренажерного центра ”Дон” Азово-Донского ГБУВПиС. Сегодня УТЦ ”Дон” – специализированное морское учебное заведение. В соответствии с Международной конвенцией, ни один моряк, независимо от образования и должности, не может выйти в море без обучения в учебно-тренажерных центрах, в том числе и в нашем. Учебно-материальная база центра позволяет моделировать и отрабатывать действия в различных аварийных ситуациях, которые могут быть на судне. Это – пожары, взрывы, пробоины в корпусе, физические поражения людей при авариях (травмы, утопления, отравления, ожоги и т.д.). В учебном процессе главным считается: 1. Научить не допускать происшествий. 2. Грамотно выйти из аварийной ситуации, сохранив жизни, судно и перевозимые грузы. по материалам flot.sevastopol.info и rsue.ru
Ворошиловский мост за два дня до подъема пролета в 1000 тонн
22:26, 05.12.2014 dzotov
Наконец-то дублеh Ворошиловского моста почти закончен и в это воскресенье с восьми утра начнут поднимать с воды недостающий пролет весом в 1000 тонн, по словам журналистов - такого еще не было в России. Наша команда не могла оставить такое невероятное событие без внимания и решила сделать полномасштабный видеоролик с воздуха про строительство моста. Сделали спецподготовку для мультикоптера и отправились на левый берег летать и делать уникальные кадры с воздуха А пока несколько фотографий за 2 дня перед этим событием 1.
