Вчера через наш город домой проследовал известный польский путешественник Марек Каминский.


Он уже проехал из Польши до Японии, а теперь едет обратно, через Владик, Хабару, Омск и далее домой.


Вот и сам Марек


Поклонницы окружили ))


Едет Марек на электромобиле


Ниссан Лиф. Листик, по-нашему.


Авто персонифицировано, специально дано Ниссаном для Марека


В Омске, однако, нашлись другие "Листики".


Набежали журналисты, рвут Марека на части


А тем вренем бесшумно подъехал еще один "Листик", его хозяин привез из Японии на продажу, 550 тыс. рублей. Выхлопной трубы нет.


Марек, тем временем, открыл капот своего электромобиля


Компоновка, что и сказать, непривычная. Радиатора нет, масляной горловины нет ))


А вот и омские электроавто. Зарядки хватает на 140 км, т.е. на один день. Батарея берет 20 кВт*часов. Умножить на 3,5 рубля=75 руб. стоит "топливо" на 1 день катания в 140 км. Бензин, понятно, стоил бы в разы дороже. Перед нами - настоящее, не будущее. Будущее уже наступило!


Внутри у Марека, понятно, рабочая обстановка


Пока журналисты общались, Марек решил немного зарядиться. Его авто берет за раз 40 кВт*ч. Это позволяет проехать на 1 зарядке 300-350 км. Ночевал Марек в Чанах, теперь зарядится у нас, потом в Крутинке.


Гнезда и провода есть под 220 и 380 вольт.


А вот Марек в компании омских "лифоводов", которые специально приехали пожать Мареку руку. Всего в Омске пока 12 "Лифов". Чем восточнее, тем их больше, потому что везут их из Японии. В Иркутске их уже 150, во Владике - под 300. Грядет новая волна электроправорулек!


Потом Марек долго показывал и рассказывал о своей философии, после чего его увезли на территорию подстанции ПАО "Россети", которое являются энергопартнером Марека на всей территории страны, зарядить машину под напряжением 0,4 кВ, такая зарядка проходит в 2 раза быстрее, чем под 220 В.


Электромобили проникают в нашу жизнь, хотим мы этого или нет. Это очень хорошо! Я лично впервые увидел электромобиль, впечатления очень положительные.