Меня давно интересовал вопрос - где в Омске было первое пересечение жд путей и дороги в разных уровнях. И, похоже, этот первый путепровод найден в этом посте http://omchanin.livejournal.com/572380.html

Отмечу, что когда-то давно в споре с читателем nujiot я был сторонником точки зрения, что тоннель на Серова - состоит на самом деле из двух разных объектов, строительство которых сильно разнесено во времени.

1. Тоннель под горветкой
2. Тоннель под Трансибом

Карта станции Омск 1899 года полностью подтвердила мой вывод. Тоннель под горветкой был первым!


Собственно, весь район Военно-продуктового пункта (ВПП), Братской-Орловского (пл. 3-го Интернационала) был отделен от Атаманского хутора высокой насыпью, и со стороны ЖД Вокзала требовался быстрый и удобный подъезд туда, который мог дать только путепровод. Через него и переезд на Трансибе можно было попасть в Сталинск и далее на выезд из города, что доказывает, что тоннели на 1-й Советской и 1-й Красной Звезды - более поздние.

Вот, собственно, современная карта. Обозначен первый путепровод, ул. ВПП и ул. Братская. Стало понятно, зачем вообще в промежуток между жд вывели улицу. Это был подъезд к изначальному тоннелю со стороны Братской, ведь никакого выезда в сторону Маркса она иметь не могло.