Накануне из Омска состоялся первый рейс скорого поезда № 147/148 Омск - Новосибирск. Он заменит электропоезд № 825/826 следовавший тем же маршрутом и просуществовавший примерно 10 лет. По приглашению представителя пресс-службы ФПК в лице aos1986 и пресс-службы РЖД удалось посмотреть состав...



1. Последняя электричка из Омска в Новосибирск.... 31 марта 2016 года выполнен последний рейс 825/826. Электропоезд повышенной комфортности? ЭД4МК-0152 трудился на данном маршруте с 2005 по 2016 годы... Имел именное название "Мечта"...


2. Традиционно первому рейсу - первый путь. Все пассажиры поезда 147/148 смогут пройти электронную регистрацию, она дает право проходить в вагон без предъявления бланка билета, при себе достаточно иметь посадочный талон (в электронном или печатном виде). Пройти электронную регистрацию можно при покупке билета на официальном сайте «РЖД» не ранее чем за один час до отправления поезда с начальной станции маршрута. Кроме того, состав принимает участие в программе лояльности «РЖД-Бонус».


3. "Новый поезд обеспечил более высокий уровень комфорта. В составе курсируют вагоны, которые позволят удовлетворить потребности пассажиров следующих, как на дальние, так и на близкие расстояния. Поезд сформирован из 8 вагонов: двух сидячих межобластного типа, пяти купейных и одного СВ. Для того чтобы узнать мнение пассажиров в течение трех недель проводники будут проводить анкетирование, его результаты будут использованы для улучшения качества обслуживания", – рассказал Алексей Гуц, заместитель директора по экономике и финансам Западно-Сибирского филиала АО «ФПК».


4. Схема движения и составность. Поезд делает остановку на станции Обь, вблизи от аэропорта Толмачево.


5. Новый состав стал одним из самых доступных способов проезда между двумя крупнейшими Сибирскими городами. В среднем стоимость проезда в купейном вагоне будет на 35% ниже чем в других поездах, а в СВ на 50%. Так билет в четырехместное купе обойдется от 1434* рублей, в вагон СВ от 2124* рублей, а в вагон с местами для сидения от 667* рублей (* - Стоимость билета может отличаться в зависимости от даты поездки.)

6. До посадки нам удалось пройти по вагонам... В хвосте состава - два сидячих вагона. Интерьеры оформлены с использованием фотографий Омска и Нвоосибирска


7. Почти как в самолете


8. Товары в дорогу.


9. Карта достопримечательностей Омска от Министерства Культуры Омской области с пешеходными маршрутами!


10. В каждом вагоне в наличие две туалетные комнаты. Они кстати тоже оформлены постерами с достопримечательностями.


11. Еще один сидячий вагон...


12. Система кондиционирования


13. Далее идут пять купейных вагонов (его цена ниже чем в плацкарт на "Иртыше"), один из них штабной.


14.


15. Пульт управления светом с розеткой 220В есть в каждом купе.


16.


17. В одном из вагонов есть кафе со столиками


18.


19. Купейные вагоны хорошо знакомы всем...


20. Одно купе оборудовано для перевозки крупного багажа...


21. И, наконец, СВ вагон... Опять же дешевле, чем в фирменном "Иртыше" ("Иртыш" идет ежедневно в ночь)


22.


23. Легким движением диван-трансформер превращается в спальное место


24. В каждом купе - плазма


25. Туалет. В одном из вагонов также имеется душ...


26.


27.


28. Вокзал живет своей жизнью.


29. Объявляется посадка на поезд...


30.


31. А мы отправимся к голове состава, вот-вот к поезду прицепят локомотив


32. Честь выполнять первый рейс выпала двум семеркам


33. Подготовка систем сцепки...


34. «Дневной экспресс» будет отправляться из Омска в 12:00 (МСК) по вторникам, четвергам и воскресеньям и прибывать на станцию назначения в 18:55 (МСК). Из Новосибирска состав будет отправляться по понедельникам, средам и пятницам в 11:57 (МСК) и прибывать в Омск в 18:55 (МСК). Остановки предусмотрены на станциях: Калачинск, Татарская, Чаны, Озеро-Карачинское, Барабинск, Убинская, Каргат, Чулымская, Обь. Время в пути по всему маршруту 6:55.


35. Приписан к локомотивному депо Барабинск


36.


37. Благодаря пресс-службе РЖД нам удалось побывать и внутри локомотива


38. Как бы сказали в авиации - "кокпит пилотов"


39. Журнал локомотива и график


40. На соседних путях.... Встретить ЧС-2 под пассажирским уже практически не возможно... В кадре все три варианта раскраски ЭП2К


41. Поехали! Время в пути составит 6 часов 55 минут, в точности столько же как и электропоезд. Средняя скорость на маршруте составляет 91 км/ч! Доброго пути!


Видео отправления поезда от apalshin