Вчера пришлось выехать на вело... Несмотря на то, что активно чистили, было труднопроезжаемо. Что не смог заснять - это буксующие автобусы. Похоже, водил не учили навыкам езды по снегу, хотя с колёсной вормулой 6х2 по-любому будет тяжко. По-первых, у остановок снежный накат отполирован до состояния катка. Во-вторых, сверху он присыпан слоем снега. Только остановки специально никто не убирал. На остановках, несмотря на выходной, масса народу. Как трогается ЛиАЗ-6212, это который сочленённый с мотором в хвосте и АКПП: газ в пол до победного. Вся жопа не только в выхлопе дизеля, но и в дыму палёной резины! Он так неистово газует (АКПП, ага), что плавит снег, он превращается в лёд - вот подарочеГ сзадиидущим! Округа тонет в вое двигателя и трансмиссии. Шой продолжается минуты три. На следующей остановке всё повторятеся сначала... Я вот думаю, неужели у него нет опции трогаться со второй? Почему не откатиться назад и не тронуться врачкачку? Почему, наконеч, не попросить пассажиров выйти наружу и подтолкнуть просто всем перейти в хвост и таким образом загрузить ведущий мост? Вот так выглядят основные улицы. Слева колея, справа - именно что накат(!) а не просто каша, хотя и её хватает. По накату, укатанному плотному снегу, велосипед идёт достаточно шустро, только при проезде остановок начинается эквилибристика - накат превращается в каток. Без проблей сейчас можно кататься на шипах, но не на моей дорожной асфальтовой резине. Сейчас единственный случай, когда быстрее ехать по тротурару. Потери времени на бордюры меньше, чем потери времени на равновесие на дороге. А тротуары хорошо расчищены трактором, а если трактор прошёл давно и тротуар присыпан - то это тоже хорошо, потму что снет неутоптанный, а пушистый, и по нему тоже отлично едется. Дальше А вообще мне нравится. Несмотря на то, что расчищенные тротуары заканчиваются обычно полуметровой высоты снежным бруствером, который надо перелезать вбров - трактористы не считают нужным, заканчивая, сваливать снег на дорогу, где его уберут и увезут, то есть и пофиг, как люди будут ходить, главное что проехал и "норму выполнил". Я хочу такого снега ещё недельку, пусть чтобы как в Питере или круче, ну там хотя бы метр-полтора пусть навалит ещё, прикольно будет:)
Адрес: Москва, Яузский бульвар, дом 2/16. Дата постройки: 1936-41 годы. Архитектор: И.А. Голосов. Скульптор: А.М. Лавинский.
Дом был построен для командного состава Красной Армии. Вход в арку украшают скульптуры колхозницы с винтовкой и рабочего с отбойным молотком. 1. Корпус здания, возведенный в первом этапе строительства, еще не украшен рекламными вывесками, кондиционерами и продуктовым магазином. 2.
Вид на здание со стороны Подколокольного переулка. 3.
4.
5.
Корпус дома, идущий вдоль Яузского бульвара, построенный в 1941 году, а облицован лишь 58-м. 6.
примерно 1,5 года назад я заметил, что с возвращенных после реставрации орлов на решетке Александровского сада пропали короны и стоят они такие, будто с них скальп сняли... кто-нибудь знает, что там произошло, кто виноват и не подводит ли меня моя память...
Снега выпало много. Кремлевские башни можно увидеть на таком фоне: Иван Федоров тоже покрыт шапками снега: Кое-где сугробы принимают причудливую форму: Вместе с тем гулять в такую погоду хорошо. Настоящая зима!
Многие люди всю жизнь ходят по знакомым с детства улицам, переулкам, ездят на трамвае мимо парков, домов, скверов и порой даже не задумываются, о том что было раньше и было ли это раньше ... Вот так и я привыкла видеть эту улицу такой:
