Страницы истории — троллейбус в «Первомайском» и Новый мост без троллейбусов. 1 ноября 1973 года величина троллейбусной линии в нашем городе увеличилась на четыре с лишним километра. Теперь маршрут второго троллейбуса не заканчивался на Комсомольской площади, а был продолжен до микрорайона “Первомайский”. Фото 1 — открытие троллейбусной линии в микрорайон «Первомайский».
1 ноября 1994 года закончилась реконструкция Нового моста через Волгу, которая длилась более полугода. В результате трамваи и автотранспорт снова появились на этом мосту, а вот троллейбусам путь на него был закрыт. Троллейбусную линию после реконструкции Нового моста перенесли на Старый мост.
Фото троллейбусы на Новом мосту (до реконструкции, 15 октября 1985 г)
Фото троллейбус ЗиУ-682В маршрута №3 въезжает на Тверской проспект с Нового моста (19 июля 1983 г.)
К/ст «Первомайский микрорайон»
Страницы истории — пути на ул. Спартака. 2 ноября 1967 года было завершено сооружение трамвайных путей от проспекта Калинина, через новый Тьмацкий мост у Камвольного комбината, улицу Спартака, проезд Дарвина до проспекта Чайковского. Это позволило в вскоре пустить новый трамвайный маршрут от Республиканской улицы до Зеленого проезда.
Страницы истории — Новый Волжский мост и трамвай 3 ноября 1956 года было открыто движение по построенному Новому мосту. Ширина проездной части нового моста — 15 метров, включая тротуары для пешеходов — 19 метров. Полоса для движения двухколейного трамвая — 6,6 метров. Сооружение нового моста открывало широкие возможности для дальнейшего улучшения трамвайного сообщения в городе. Представилась возможность увеличения пропуска трамвайных поездов по сравнению со старым мостом примерно в 4 раза. Фото 1 — Новый Волжский мост
Фото 2 — трамвай серии Х на Новом мосту (1957 г.)
Привет строителям моста! Фото 3 — вагон Х № 38 маршрута № 4 на Нововолжском мосту (1956 г.)
Фото 4 — трамваи на Нововолжском мосту
Страницы истории — троллейбус в центре. 3 ноября 1968 года — первая троллейбусная линия нашего города, которая соединяла поселок Химинститута с площадью Гагарина, была продлена по улицам Вагжанова, Советской и «Правды» до Театральной площади. Теперь ее протяженность составила 6,3 километра. На фото 1 — троллейбус ЗиУ-5 на пл. Гагарина
На фото 2 — троллейбус ЗиУ-5Д на Театральной площади
На фото 3 — троллейбус ЗиУ-5Д на ул. Правды (Новоторжская)
Страницы истории — трамвай на ул. Благоева. 4 ноября 1974 было открыто движение трамваев от ул. Горького по ул. Благоева до ул. Кольцевой в пос. Соминка, где в это время было построено второе трамвайное депо.
Страницы истории — троллейбус на Пролетарке. 5 ноября 1971 г. в Твери (Калинине) появился новый троллейбусный маршрут. Он соединил железнодорожный вокзал с Комсомольской площадью. Для того чтобы троллейбусы под вторым номером могли беспрепятственно преодолевать эту трассу, был построен новый мост через речку Лазурь в районе 22-й школы. На фото 1 — троллейбус маршрута №2 и трамвай маршрута №2 на конечной у ж/д вокзала. Нового здания вокзала тогда еще не было. (19.7.1983 г.)
На фото 2 — троллейбус ЗИУ-682В на Привокзальной площади (8 мая 1988 г.)
На фото 3 — троллейбус на кольце на Привокзальной площади (24 марта 1989 г.)
На фото 4, 5, 6 — улица Коминтерна 1983 год
На фото 7 — конечная у ж/д вокзала (1982 г.)
Страницы истории — трамвай на Восточном мосту. 5 ноября 1981 г. в Твери (Калинине) торжественно открыто движение трамваев по Восточному мосту (видео). Движение трамваев продолжалось с 1981 по 2004 г. На фото 1 — первый трамвай на Восточном мосту
На фото 2 — последний год движения трамваев по мосту (май 2004 года)
На фото 3 — трамвайная линия без контактной сети после реконструкции моста (октябрь 2013 г.)
Страницы истории — трамвай в Заволжье, троллейбус в «Южном» 6 ноября 1951 года начали движение первые трамваи по маршруту от Пролетарки до вагоностроительного завода. Новый волжский еще только начинали строить и трамвайная линия проходила через Старый мост На фото 1 — Соборная площадь (пл. Революции), трамваи поворачивают на Старый мост
На фото 2 — уникальные кадры — трамвай на восстанавливаемом Старом волжском мосту (взорван немцами в 1941 г.).
На фото 3 — конечная станция трамвая «Вагонзавод»
На фото 4 — трамвайные пути по улице Горького на фоне строящегося Нового моста (1950-е годы)
На фото 5 — площадь Мира (вдали школа №17), трамвайные пути по ул. Горького и поворот на Старый мост
На фото 6 — трамвай Х маршрута №4, конечная станция трамвая «Вагонзавод» (1938 г.)
6 ноября 1977 года — по новому кольцу в микрорайоне «Южный» начинается регулярное движение троллейбусов.
6 ноября 1986 года — открыт маршрут троллейбуса №10 «Улица Левитана — Железнодорожный вокзал».
Страницы истории — трамвай на вокзал и в Мигалово 7 ноября 1930 года в Твери вступила в строй ширококолейная линия трамвая Железнодорожный вокзал — «Пролетарка». Все трамвайные линии первоначально были однопутными, имели разъезды. Ширина колеи составляла 1000 мм. Полномасштабные работы по перестройке трамвайной сети на широкую колею (1524 мм) начались ещё в мае 1930 года. На фото 1 — трамвайные пути на проспекте Чайковского (вид на пл. Капошвара) — пересечение с Волжской веткой около депо №1 (1957 г.)
На фото 2 — проспект Чайковского, остановка «Трампарк». 1950-60е годы
На фото 3 — проспект Чайковского (1989 г.)
7 ноября 1939 года в Твери было открыто движение трамваев по линии от фабрики им. Ворошилова (1-ая Республиканская) по Борихинскому полю (ныне проспект 50-летия Октября) до посёлка Мигалово. На фото трамвай на проспекте 50-летия Октября (1980-е)
Страницы истории — первый тверской трамвай-снегоочиститель 9 ноября 1904 года трампарк Твери пополнился новым вагоном. От прочих он отличался тем, что на него можно было установить снегоочиститель, что очень помогало во время снежных заносов. Фото 1 — тверской снегоочиститель (номер не известен) и работники службы пути
Фото 2 — снегоочиститель СО-1 изготовленный в Калинине.
Страницы истории — 13-й маршрут 13 ноября 1967 началось движение трамваев по проезду Дарвина и улице Спартака. Это позволило открыть новый трамвайный маршрут №13 от 1-й Республиканской улицы — по просп. Калинина, ул. Спартака, проспекту Победы, ул. Орджоникидзе до Рыбокомбината (Зеленого проезда). На фото трамвай тринадцатого маршрута на пл. Капошвара
Страницы истории — трамвай в Мигалово. 14 ноября 1939 года началось движение по новой трамвайной линии от фабрики имени Ворошилова до Мигалово. Путь этот был в то время одноколейным. Фото 1 — конечная станция «Ворошиловка» (1935 г.)
Фото 2 — строительство линии Пролетарка-Ворошиловка (1934 г.)
Фото 3 — строительство линии по проспекту Ленина (1934 г.)
Страницы истории — реконструкция ул. Советкой 16 ноября 1998 года был открыт для движения участок улицы Советской, на котором завершили капитальный ремонт дорожного полотна. Теперь на Советской между Тверским проспектом и площадью Революции вновь появился автотранспорт. А вот привычных для горожан на этой улице трамвайных рельсов они уже не увидели – этот вид транспорта покинул главную улицу Твери. На фото — ул. Советская в процессе реконструкции.
