17 мая 2013 года, состоялось торжественное открытие международного аэропорта ТОМСК, или если говорить шире, презентация терминала аэропорта после масштабной реконструкции, которая продолжалась полтора года. Первый международный рейс из аэропорта был отправлен накануне, рано утром 16 мая, во всесоюзную здравницу - Анталью.
Такая церемония не могла обойтись без присутствия многочисленных официальных лиц и торжественных речей. Общий список участников городить не буду, со всеми познакомимся в процессе перелистывания фотографий. Погода была распрекрасная именно для такого мероприятия. Хотелось улететь на юга непосредственно после церемонии.
После перерезания ленточки все гости церемонии были приглашены на экскурсию по реконструированному терминалу. Так что во второй половине этого поста будут фотографии интерьеров международного терминала и всего 1 настоящий самолёт :))

Приятного просмотра!

Let It Snow!


2. Оркестр пытался растопить снег зажигательным исполнением хитов мировой эстрады


3. Церемония собрала внушительную аудиторию зрителей. В основном работников аэропорта и смежных организаций. Панорамка по этому поводу.


4. На большом экране транслировались архивные фотографии аэропорта, а так же фотографии со стройплощадки. На этой терминал в своем первозданном виде, задолго до первой реконструкции, которая была проведена 9 лет назад.


5. Старое и новое здания КДП.


6. ЭРОПОР


7. Мероприятие началось без предупреждения с танцевального флешмоба.


8.


9. Ну что тут сказать.. согласен с выражением лица участницы, танцы на песке в середине мая несомненно были бы уместнее, чем под снегом.


10. А неплохо он смотрелся с ленточками, зря убрали!


11. Пора переходить к официозу. Та самая ленточка, которую азартно зарежут спустя 40 минут.


12. Губернатор Томской области - Сергей Анатольевич Жвачкин


13. Я не протоколировал сами речи выступающих, но в целом направленность: "Вот теперь заживём!"


14. Помимо речи, губернатор вручил награды сотрудникам аэропорта и подрядных организаций.


15. Председатель областной Думы - Оксана Витальевна Козловская


16. Генеральный директор ООО «НОВАПОРТ» - Сергей Васильевич Рудаков. С оптимизмом смотрит в будущее принадлежащего его компании аэропорта. Будем надеяться что его мысли материализуются.


17. Исполняющий обязанности начальника Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта - Вячеслав Викторович Сороговец.

согласитесь круто должность звучит!! Особенно здорово такие вещи вписывать в крохотные графы какой-нибудь очень важной анкеты :)))

18. Директор филиала «Аэронавигация Западной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (г. Новосибирск) - Александр Руфович Пивоваров.


19. Директор ООО «Аэропорт ТОМСК» - Виктор Райнгольдович Шендель


20. Я снимал не все выступления, было еще много выступавших и поздравлявших. На этом заканчиваю с официозом и перехожу ко всяким всякостям.


21.


22.


23.


24. Это самый веселый момент церемонии. Подразумевался какой-то дымный фейерверк но серое небо плющило к земле не только метеозависимых людей, но и дым, который повалил совсем не в ту сторону. В результате всех вышеописанных высоких гостей накрыло плотным облаком этой дымовухи. Что надо сказать изрядно повеселило зрителей, которые до этого простояли 40 минут под снегом глядя на выступавших под крышей ораторов. :))) Фото со стороны зрителей было гораздо зрелищнее, но я в тот момент находился около дверей в ожидании разрыва белой ленточки.


25. Этого момента ждал не только я. Но эта картина оказалась на мой взгляд куда веселее, чем просто разрезание ленточки :)))))


27. Ну а дальше все повалили гулять по обновленному терминалу. После реконструкции в терминале появились эскалаторы и лифты. Первый эскалатор в общем зале "грязной" зоны, второй  в международном секторе.


28. В терминале была представлена большая галерея фотографий сделанных на разных этапах строительства. С удовольствием просмотрел, интересная подборка.


29. Ненавязчивая рекламка одной авиакомпании :)


30. Кроме фотографий была представлена проектная документация. В том числе и такие плакаты, по которым можно наглядно оценить масштабы реконструкции. А так же визуализация проекта установки обещанных телетрапов. Их будет 2, один для внутренних линий, второй для международных.
Оранжевым цветом на схеме представлена пристроенная в ходе реконструкции часть аэропорта. Как видите пристроили больше чем было до всей этой затеи. Если в цифрах, то площадь аэровокзального комплекса до реконструкции составляла 3878 квадратных метров, после реконструкции - 10600 кв. м.


31. Картинка про телетрапы чуть покрупнее. Проектировщики однако весельчаки. Airbus A300, Boeing 767-400ER, MD-11 и Ил-86... Это сильная заявка. Интересно, если присосать к телетрапу Boeing 767-300, останется ли вообще еще место на перроне? Надо для интереса померить с линеечкой, ну черрртовски любопытно как это будет выглядеть в реальности.


32. Ну и разумеется какая визуализация российского провинциального аэропорта без Boeing 747 на стоянке. Хотя конечно последний тренд это А380, но тут видимо сделали скидку на региональность аэропорта...


33. От таких заманчивых планов, переходим к прогулке по свеженькому международному сектору.
Регистрация на международные рейсы проходит на тех же стойках, что и на внутренние рейсы в общем зале.


34. Зал прилета международных рейсов расположен на первом этаже аэровокзала. Вот там за кабинками место под очереди. 5 кабинок паспортного контроля и уголок ленты транспортера получения багажа.


35. После прохождения через границу, получаем тут багаж и топаем на таможенный контроль.


35. Теперь поднимемся на второй этаж, в зону вылета международных рейсов. Так же как и на прилет, 5 рабочих мест для пограничников.


36.


37. Проходим паспортный контроль


38. И попадаем в "стерильную зону". Где пассажиры пройдя все формальности ожидают посадки в самолет.


39. Будущий общепит


40.


41. Здесь планирует обосноваться один из ключевых источников хорошего настроения во время путешествия, для большинства руссо-туристо. Ну а пока можно просто посидеть и помечтать о бутылочке Чиваса.


42. Из окон стерильной зоны открывается замечательный вид на перрон. И вот вам обещанный в начале поста единственный самолет.
Ту-134А-3 | RA-65099 | Сириус Аэро | летает с 1981 года


43. Поздравляю аэропорт с этим знаменательным событием! Желаю чтоб в аэропорту и окрестном небе наблюдалась примерно такая же картина. Но разумеется с соблюдением безопасных интервалов и не все самолеты 1 оранжевой авиакомпании!


44. Ну и на этом пора заканчивать


45. Спасибо за внимание!