Продолжение соляночки:




Ещё немного интересностей. Забытый памятник.


На Ворошиловском проспекте, жильцы нескольких домов в далёком 1952 году на собрании домоуправления решили начать сбор средств на установку памятника Иосифу Виссарионовичу. Были очень сильные и яростные дворовые дебаты и разговоры людей, которые очень сильно обсуждали данное решение.





В итоге точную дату не помнит никто, но осенью 1952 памятник поставили, бетонный постамент и фигура в масштабе 1:1.


Судьба сыграла злую шутку, 1 марта 1953 Сталин умирает и через какое то время после 1956 года, а именно ХХ съезда КПСС памятник те же жильцы, которые собирали деньги на его установку, решают убрать.





Интересно, что ходят слухи, что некто дядя Миша, который был идейным вдохновителем на сбор денег, заказа у скульптора и т.д. лично руководил демонтажем, а в последующем и транспортировкой изваяния. Но по слухам, памятник отправился не на переплавку или еще куда нибудь, а на дачу этого самого дяди Миши.


Вот такая вот история, а постамент на котором стоял памятник, до сих пор стоит в том же дворе, по адресу Ворошиловский 50, пересечение с Красноармейской.





Так же в одном из видео удалось разузнать о том, что памятник скорее всего "разобрали" в одну из ночей тех лет. - Пытались снести его 4 человека, повесив верёвку на шею и дёргая за неё - но всё тщетно. Тогда неизвестные начали разбивать памятник кувалдой, сверху вниз. На следующее утро его и не стало. - Данный текст является рассказом одного из жителей того дома, который якобы видел это всё(вполне возможно, учитывая случай с другим памятником Сталину).


Верить или нет - решать вам.

Продолжим.



Наверно многие из вас бывали в нашем знаменитом месте под названием "Кладбище поездов\паровозов" и просто должны были видеть первый встречающий всех посетителей тепловоз "Стрела".





У каждой вещи есть своя история, богатая или нет, огромная или в промежуток всего-лишь несколько секунд, вот и у нашего железного великана есть своя отдельная и большая история длинной в 47 лет.





ТЭП10-209"Стрела":


Место выпуска: Харьковский завод транспортного машиностроения


Год выпуска - 1966


Год списания - 1992


Место эксплуатации: Республика Татарстан


Технические характеристики:


Конструкционная скорость — 140 км/ч.


Мощность дизеля — 3000 л.с.


Нынешнее расположение: кладбище поездов (Ростов-на-Дону)





Харьковский завод строил эти тепловозы в период 1961—1968 гг.


Всего было построено 335 тепловозов данной серии.





Этот тепловоз длительное время был основным тепловозом в пассажирском движении на участке Черусти-Красноуфимск Горьковской железной дороги. В том числе все пассажирские поезда по ст. Казань ходили с этим тепловозом с максимальной скоростью 110км/ч и назывались "стрела", хотя пригородное движение от Казани было уже элетрифицировано. К 1988 г. эта линия была электрифицирована на всем протяжении, тепловозы частью были списаны, частью переведены на неэлектрифицированные боковые участки и в пригородное сообщение.





После списания с татарстанских жд ТЭП10-209 стал перевозить составы по неэлектрофицированным путям в Волгоградской области.


Деньги на ремонт и даже покраску тепловоза не выделялись, и когда 209-ый пришел в негодность, было решено отправить в Тихорецк, где ему пришлось ждать немало лет, чтобы оказаться в Ростове. Предполагалось, что ТЭП10-209 будет отреставрирован, после чего пополнит коллекцию ростовского жд музея, но он, в компании с другими экспонатами, до сих пор стоит на ростовском кладбище поездов и ждет своего часа - и скорее всего уже не дождётся.











Такой же, только 311 стоит в музее на гниловской.



А вот в Батайске есть единственный ВЛ81, поэтому и 001. Вроде как испытательный:



В завершении. Парк Островского - есть сейчас здесь заброшенный вечный огонь, был посвящен Пионерам погибшим в войне против фашистских захватчиков. Форма мемориала круглая или многогранник (в плане). Вечный огонь возвышался на небольшом постаменте. Приблизительная высота(вечного огня) - 400…500 мм от земли. Была и мемориальная доска с датой основания и историей. Но увы, ДО:



после:



Надеюсь соляночка понравилась, если да, то продолжу публиковать, нет - так нет)

Спасибо за внимание.

p.s. сообщения с адресами\координатами поездов буду удалять, не обижайтесь