"Генеральный проектировщик метро в Ростове, ОАО «Метрогипротранс», представило первые результаты своей работы на заседании рабочей группы в мэрии Ростова по организации проектирования и строительства первой очереди метро. «Рассматриваются два направления строительства первой ветки Ростовского метрополитена, включая «запад-восток» и «север-юг». Учитывая планы строительства Левенцовского района, в котором будут проживать около 100 тыс. человек, и то, что метро даст мощный импульс к развитию нового района, последний вариант выглядит предпочтительнее. В пользу же ветки «север-юг» говорит тот факт, что сегодня это самое загруженное направление» ... по плану первый пусковой комплекс на западном направлении пройдет параллельно проспекту Стачки и свяжет станции «Малиновского» — «пл.Тружеников» — «пл.Дружинников — «Вокзал» — «Садовая» — «Театральная». По результатам геодезических исследований, в связи со сложными условиями станция на Привокзальной площади будет располагаться на эстакаде высотой 17 метров, а станция на Театральной площади — на глубине 33 метра. Длина этой линии — более 11 километров, которые поезд будет преодолевать за 15 минут. Первая очередь ветки «север-юг» свяжет станции «пл. Королева» — «пл. Космонавтов» — «пл. Конституции» (ул. Нариманова) — «Нагибина» (пл. Ленина) — «пл. Гагарина» — «Ворошиловский». Ее протяженность составит 9 километров, время в пути — 12,5 минут. В перспективе эту ветку планируется продлить до Батайска, который с Ростовом свяжет метромост. Предполагается, что по ростовской подземке будут курсировать выпускаемые с 2003 года вагоны «Русич» вместимостью 200 человек, которые используются в метрополитенах Москвы и Софии ... было внесено предложение продлить 1-ю очередь ветки «запад-восток» до площади Карла Маркса, а во-вторых — перенести станцию «Садовая» с Ворошиловского проспекта на Буденновский ... если в 2013 году будет готов проект, а в 2014 начнется его финансирование, в течение пяти лет метро может быть построено"
