Дополнительная информация по поводу таганрогского аэропорта: "Итак, новость про аэропорт "Таганрог-Южный" в принципе не новость.
Предприятие с таким названием было зарегистрировано еще при жизни убиенного мэра Таганрога Сергея Шило в середине 90-х годов. Причем, уже тогда, 15 лет назад произошло так сказать юридическое закрепление фактической ситуации: самолеты с аэродрома ТАНТК им.Бериева летали в Москву (аэропорт Быково, кажется) регулярно, кому было нужно, всегда мог договориться с летчиками. Сначала цена колебалась в размере стоимости бутылки коньяка, потом двух-трех бутылок..."
И по поводу КПП в БотСаду:
"в ботсаду пять въездов, т.е.нужны ПЯТЬ КПП, а средства так называемый спонсор со знаковой фамилией Захаревич дает 1(один) миллион рублей!Т.е. на одно КПП выделено по 200 тысяч, это с учетом строительства 30м2 помещений, ворот,подведения электроэнергии(а это в трех во всех случаях от 500 до 1,5 км) и зарплаты охранников.Заодно сообщу, что охраны в ботсаду НЕТ вааще!Забора тоже нет..так что ставить в чистом поле четыре КПП(вагончики строительные в два раза дороже) это полная ЛОЖЬ!"
"Когда ж подорбная Брехня закончится?! Рассазываю: нет спонсора! Ректор упросил своего "однофамильца" Захаревича из фирмы "Защита" перегнать один мульон рупий в ботсад, зачем и на что никто не знает...Нынешний "директор", прости Господи, придумал что на этот миллион он сможет поставит ворота..Однако на вчерашней встрече выяснилось, что ПРОЕКТ то нужен ваазще то..а не ставить простой строительный вагончик!!! А вот проект который УЖЕ есть ну никак на лимон не тянет..поболее будет..тем более..кого сажать в вагончик то? Охраны в саду нет, тем более и Положения об охране нет..и самое смешное...в саду вааще то ЧЕТЫРЕ въезда, перекрыв один из них эффекта то не будет..короче как был бардак таки остается...."
