Продолжение серии обзоров о поездке в Волгодонск. В этом посте мы доберёмся до города, где случайно посмотрим на несколько заброшенных и других интересных мест, а также заглянем в несколько посёлков по пути.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d749/Fx4__Kuekss.jpg)
Я снова написал огромный пост, который сюда не пускает...( Кому интересно - продолжение у меня в блоге, ссылка в конце этого обзора.
По пути в Волгодонск было посещено огромное количество посёлков, где находили немало интересных объектов. Впрочем, ранее всё уже рассказывал в целой серии обзоров про это путешествие. Последний пост был написан аж 2 года назад (http://kerrangjke.livejournal.com/84054.html) и только сейчас собрался с мыслями продолжить рассказ.
После маяка было принято решение ночевать за Цимлянском, близ Саркела. Всё дело в том, что спокойного места для ночёвки в черте Волгодонска и Цимлянска нет, а в районе Саркела приметили местечко у берега водохранилища, правда, вышло не без приключений. Сначала чуть не улетели в пропасть, когда подъехали к какому-то заброшенному дому, который, оказывается, стоял на самом краю обрыва. Затем еле-еле добрались до берега, где чуть не увязли в грязи и ещё десятки неудачных случаев, которые приключились с нами ночью. Следующий день начинаем с Волгодонска, куда и проложили путь по навигатору, что обернулось для нас отличной находкой.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d736/obfs5CS4C_Q.jpg)
Какая-то странная дорога: разрушенные постройки, забор... Что-то тут не то.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6bf/Sxoswq3aw-0.jpg)
Ну естественно, ведь едем мы прямо по территории завода!
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6c9/q0xaHIhV41o.jpg)
В наши планы он явно не входил, я даже и не знал, что он заброшенный. Что же, раз такой подарок судьбы - почему бы и не воспользоваться им. Рядом располагалась красивая водонапорная башня - с неё и начнём.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d718/MGgM71pOItI.jpg)
Отличная возможность забраться на высоту и поглядеть, каких размеров незнакомая нам территория, есть ли охрана и прочая живность.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6d3/kOZGV1uG5H4.jpg)
Лестница была на месте, начинаем подъём.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6dd/YF1bq855e5s.jpg)
К сожалению, результат был нулевым - зелень закрывала абсолютно всё. Лишь верхушки бывших цехов выглядывали среди деревьев:
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6e6/4jLAYUK2NM8.jpg)
Почему-то здесь лежали ИПП и прочий ГОшный хлам, видимо, притащен сюда местными лазающими:
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6f0/wn22SMwAQSw.jpg)
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d740/ejxABs8M-kA.jpg)
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d6fa/CRRWNBlkNDg.jpg)
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d704/dgmGhibN3ZQ.jpg)
Найти какую-либо историческую справку о предприятии мне не удалось. Лишь небольшие заметки в интернете. Надо обращаться в местные библиотеки, но времени у нас тогда на это не было, а тем более сейчас... Поэтому расскажу то, что удалось накопать.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d70e/EtApuv_yZXQ.jpg)
ВОЭЗ (Волгодонский Опытно-Экспериментальный Завод) - одно из старейших и самых крупных предприятий Волгодонска советских времен. Именно этому заводу в начале 80-х выпала честь, по поручению Министерства автомобильных дорог, осваивать новую по тем временам технику - фронтальный погрузчик L-34 производства польской фирмы "Huta Stalowa Wola". На территории завода был создан сервисный участок, где работали польские специалисты. Поляки занимались только высококввалифицированной работой по ремонту двигателей, КПП, гидротрансформаторов. У них в подмастерьях работали наши будущие специалисты. Для работников завода и операторов погрузчиков со всего Советского союза регулярно проводились специальные курсы по техническому устройству и эксплуатации погрузчика L-34 преподавателями из Польши, с выдачей удостоверений соответствующего образца. Конструкторским отделом ВОЭЗ была произведена тщательная работа по разработке технологического процесса капитального ремонта фронтального погрузчика L-34. Разработаны подробные чертежи для каждого элемента погрузчика от кузовных элементов, до самых незначительных деталей, узлов и механизмов. Можно с уверенностью сказать, что и сейчас подобной документации по ремонту погрузчиков L-34 фирмы "Huta Stalowa Wola" нет нигде, кроме Волгодонска. Мощности предприятия в конце 80-х хватало для выпуска до 20-ти единиц капитально отремонтированных погрузчиков L-34 в месяц. Работники завода совершали туристические поездки по историческим местам Польши и отдыхали в польских санаториях. Работники завода "Huta Stalowa Wola" и члены их семей были постоянными отдыхающими в доме отдыха "Тешебс" на берегу Черного моря. Квалификация волгодонских ремонтников была известна далеко за пределами Южного федерального округа.
![](http://pogruscik.ru/img/Dork.JPG)
К сожалению, заводику пришёл конец, как и многим другим градообразующим площадкам, но об этом поговорим чуть-чуть позже. Сейчас продолжим прогулку по территории:
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d722/W24P8CCUPOU.jpg)
Так-так... Что тут у нас? - Вш, а рядом цех, где висит заветная для нас табличка...
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d72c/zPwBAhbmGjc.jpg)
Вентиляционная шахта была затоплена, а запасной выход на замке. Только было начал проводить танцы с бубном, как откуда-то появился мужик, со стороны которого доносились любимые крики из серии: "Кто такие, что тут делаете, стоять!". Я, конечно же, сразу же сделал вид, что стоял там по нужде, а оказались тут случайно - показали ему навигатор, где дорога была проложена прямо через завод. Убедившись, что мы ничего не воруем, он показал нам как выехать отсюда. Провожая нас подозрительным взглядом, он скрылся среди цехов, а мы снова закосили под дурачков и выехали к самому интересному:
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d749/Fx4__Kuekss.jpg)
![](http://static.panoramio.com/photos/large/6278532.jpg)
В наше мирное время всё выглядит как после войны. Рядом имеется и наш любимый:
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d753/pKzVqYYKCG4.jpg)
Кстати, относительно недавно была очень занимательная история, которую сейчас расскажу. У 69-летнего пенсионера из Волгодонска Константина Никульникова украли памятник Ленину, который мужчина хранил у себя в гараже много лет. Необычное хищение двухметрового вождя мирового пролетариата произошло ночью. - Как мне кажется, вор присмотрел его к себе домой, чтобы рядом с коттеджем на клумбу поставить, это же круто было бы. Или его украли, чтобы перепродать. Не думаю, что постамент из алюминия хотят отправить на металлолом, там весу полтора килограмма. Выручить можно не больше четырех тысяч рублей.
Как оказалось, памятник к пенсионеру попал в начале 2000 года, когда он работал на нашем заводе ВОЭЗ. В то время зарплату постоянно задерживали, и Никульников в счёт получки забрал памятник. Отец волгодонца был настоящим коммунистом, поэтому в семье к Владимиру Ленину относились с особым уважением. Памятник было решено установить на заднем дворе дома старшего брата, но несколько лет назад Ленина убрали в гараж, чтобы металл не испортился. В разговоре с журналистом пенсионер признался, что верит в добрых людей, которые помогут ему найти памятник. За помощь в розыске он даже готов заплатить вознаграждение в «приемлемых пределах». Увы, до сих пор его не нашли...
Вот такие приключения здесь происходят - интересный город, который начал нравиться нам с первых минут.
![](https://pp.userapi.com/c836226/v836226575/3d78b/3iKLEfSZPTk.jpg)
Продолжение здесь: http://kerrangjke.livejournal.com/102358.html
Наша группа Вконтакте: https://vk.com/urbanrostov