Уважаемые читатели,  предыдущая запись  настолько лжива и тенденциозна, что  я  решил  ответить отдельным постом и заодно прогуляться по старому Петербургу. Дело даже не в том,  что  факты неверны, гораздо хуже попытка  создать проблему на ровном месте, объявить  белое  чёрным, полезное - вредным. Конечно как и везде на реках и каналах порой встречаются нарушения, но в последние годы  здесь наведён порядок, можно вспомнить  борьбу с Забавой-баром, рестораном у Петровского стадиона и пр.пр..объектами. В целом, существующие причальные сооружения  соответствуют принятому архитектурно-художественному  регламенту( АХР) , это  доказывают и  фотографии Наблюдателя - почти все причалы одного типа. В АХР подробно расписаны допустимые типы причальных сооружений, правила швартовки этих самых плавучих объектов (кафе и ресторанов), требования к их дизайну, цвету, рекламному оформлению.  Присутствие в посте Наблюдателя причалов аквабуса фото №3-5 вообще за гранью понимания.

Кстати, ради интереса я прошёлся по некоторым причалам в центре , везде можно было зайти, постоять и даже посидеть. Чем плохо стоять на покачивающемся понтоне, и чем лучше "спуститься , освежиться, посидеть на граните" для меня загадка.

наблюдатель:
наши великие предки по всем набережным построили огромное количество красивых подходов, каменных лестниц, спусков
где можно было гулять, сидеть, фотографироваться, писать картины!!!








великие архитекторы задумали для нас прекрасные панорамы
но панорамы эти для нас не открываются, они все загромождены уродливым и бессмысленным















Николай Второй не только оттяпал у нас все дома, улицы, тротуары
но и речки, каналы, набережные, и даже воду!














Как видим  стоянка и причал у Аничкова дворца была и 100 лет назад.






















Причалы тогдашнего аквабуса 100 лет назад.