Сообщения федеральных и пермских СМИ о крушении товарного поезда в жилом районе Перми отличились пустословием и ошибками в содержании.
Причина проста: журналисты просто перепечатали информацию МЧС: бог им судья, они всегда так работают, к тому же выходные.
Senatу пришлось провести собственное небольшое расследование.
1. Поезд сошел рельсов не на подъезде к Пороховому заводу (Лайфньюс), а прямо в жилом районе, в 60 м от ближайшего дома по ул. Магистральной.
2. Товарняк не был пуст: он шел с заводов.
3. Только часть вагонов-хопперов была загружена щебнем. Основной частью состава были цистерны с хлористоводородной кислотой завода Галополимер.
4. По счастливой случайности перевернулись не эти цистерны, а часть состава с щебнем. Закамску на этот раз повезло.
5. Причиной крушения были полностью изношенные, сгнившие шпалы.

Фотографии на следующий день после аварии:

Хопперы - вагоны со щебнем. На заднем плане - девятиэтажный жилой дом через дорогу.


Таких цистерн в поезде было 8! Семь из них сразу после аварии отогнали в безопасное место.
Восьмую (она полная, любопытные и храбрые еще сегодня могут подойти постучать и убедиться) не смогли отцепить из-за повреждения сцепки. Вагоны перевернулись сразу за ней. Цистерны устояли на рельсах.

Справка: Высококонцентрированная соляная кислота — едкое вещество, при попадании на кожу вызывает сильные химические ожоги. Особенно опасно попадание кислоты в глаза. При открывании сосудов с концентрированной соляной кислотой пары хлороводорода, притягивая влагу воздуха образуют туман, раздражающий глаза и дыхательные пути человека.
Реагируя с сильными окислителями, например, хлорная известь, диоксид марганца, или перманганат калия, образует токсичный газообразный хлор.




Видны изношенные шпалы.











Единственная оставшаяся цистерна и далее место крушения.


Возможно теперь один путь отремонтируют, но соседняя ветка тоже сгнила.