Директор дептранса вчера отменил наличную оплату в транспорте с 1 июля. Вопрос теперь, кто и когда отменит самого Вялкова. Представляется, что после вчерашних заявлений, чем скорее это произойдет, тем лучше.
Вчерашняя пресс-конференция главы дептранса Вялкова в «МКР-медиа» была шикарной. На ней Александр Леонидович раскрылся целиком и полностью. Но среди прочего, конечно, особняком стоит его высказывания о том, что с 1 июля наличного проезда в омском транспорте не будет:
«С июля в силу вступают поправки, которые обязывают применять контрольно-кассовый аппарат в общественном транспорте. С 1 июля либо мы все переходим в безналичный сектор, либо оставляем возможность наличной оплаты проезда, и тогда нужно установить онлайн-кассу».
И далее на прямой вопрос о том, смогут ли омичи проехать в автобусах, троллейбусах и трамваях за наличные с 1 июля, Вялков ответил так:
«Нет. Нельзя будет проехать. В транспортном средстве должна быть не просто касса, а касса, которая выдаст чек со всеми реквизитами и тут же в режиме онлайн передаст всю информацию в налоговую. Это сложное оборудование».
Цитата по https://www.omskinform.ru/news/127761
Я оставлю в стороне невозможность проехать за наличку, которая, разумеется, должна быть у любого пассажира. Интереснее другое. Выяснилось, что Вялков не понимает, что с 1 июля пресловутая касса должна быть в любом автобусе независимо от формы собственности и способа оплаты. Т.е. 100% переход на то, что Вялков называет «безналом», не освобождает перевозчика от обязанности установить кассу. Об этом прямо написано в 54-ФЗ, и это подтвердили мне мои коллеги по Общественному совету при УФНС РФ по Омской области.
Единственное исключение сделано подпунктом 1 пункта 5.1 статьи 1.2
Пользователь при осуществлении расчетов (за исключением расчетов в безналичном порядке в сети "Интернет") вправе не выдавать кассовый чек или бланк строгой отчетности на бумажном носителе….в случаях:
1) осуществления расчетов с использованием электронных средств платежа с применением автоматических устройств для расчетов при оказании услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов и грузобагажа;
О чем речь? Речь о перевозках, где пассажиры обслуживаются при помощи турникетов, как в метро. Понятно, что в метро и тех транспортных средствах, где есть турникеты, т.е. где нет контакта пассажира и водителя, пассажира и кондуктора чек пассажиру просто никто не пробьёт. Потому и ККТ там применять не будут. Все остальные автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки и такси должны иметь кассы. Это и логично - касса позволит спокойно пробивать чеки что при оплате наличкой, что по карточке.
Таким образом, учитывая ажиотажный спрос на кассы, закупки техники нужно было начинать уже вчера! Но, похоже, Вялкову все равно, какие штрафы будут платить МП «ПП-8» и МП «ГЭТ». Ведь формально, это перевозчики, не имеющие к ДТ никакого отношения. Зато имеет МП «Пассажирсервис», которому от налички ничего не перепадает, а от «безнала» процентик капает.
