Игорь Кожухов озвучивал мне намерение отказаться от пригородных перевозок городскими предприятиями после нового года еще в сентябре. Ну, а в пятницу Олег Осинский озвучил это официально в интервью одному омскому сайту

omsk.net

С 1 января все пригородные маршруты перейдут к «Облавтотрансу», мы убираем с этих маршрутов муниципальный транспорт.

Городские ПАТП полностью уйдут со всех круглогодичных маршрутов, конечная которых находится за пределами городской черты. Садовые, ессно, останутся за ПАТП. Маршруты в Береговой, Крутую горку, Входной, Черемуховское и Танковый институт останутся за ПАТП - это город.

Это, собственно, вторая и последняя волна снятия ПАТП с пригорода. 20 лет назад ситуация была иной - автобусы городских ПАТП отправлялись даже с Автовокзала, например, ПАТП №7 обслуживало рейсы в села по Красноярскому тракту (Надеждино, Малокулачье). Весь пригород с городских конечных обслуживался только городскими ПАТП за редчайшим исключением, причем у каждого ПАТП был свой пригород, за исключением ПАТП №10, которое было сплошь "икарусное" и ПАТП №9, которое было наполовину "заказным". Например, ПАТП №4 обслуживало маршруты
146  Лобкова-Речной
147  Лобкова-Иртышский
134 Лобкова - Ачаир
136 Речной вокзал - Богословка
128 Речной - Ростовка
129 Речной - Ульяновка
151 Лобкова - Ростовка
150 Лобкова - Неверовка
154 Лобкова - Черниговка
128 Лобкова - ДРСУ-3
148 Вокзал - "Луч"
Б/н Вокзал - Сыропятское-Байкал

Итак, какие же маршруты с НГ уйдут к частнику или облавтотрансу?
199 Партизанская - Пушкино (возможно, что он уже ушел)
115 Партизанская - Ракитинка
124 Партизанская - Морозовка
120 Мега - Новоомский
214 Лесной проезд- Дружино
163 Вокзал - Гауф (Новоомский)
123 Вокзал - Лузино
 36   Партизанская - Ясная Поляна (под вопросом)

Собственно, маршрутов-то уже почти и не осталось, 136 и 138 уже отдали. Аминь!