В "БК" вышла очередная заметка.

Разные специалисты НПО «Мостовик» выступают за полный или частичный снос трамвая в Омске. В то время как нужно наоборот - лоббировать программы его строительства.

Вопрос, вынесенный в заголовок, я на самом деле себе задаю постоянно и, честно говоря, не могу найти ответа на него. Ведь вот, казалось бы, очевидная вещь - "Мостовику" как строителю должно быть абсолютно все равно, что строить. Мало того, строительство более дешевых систем могло бы быть более массовым, соответственно, у "Мостовика" было бы больше заказов.

Однако по факту специалисты «Мостовика» везде выступают за снос трамвая. Лукашевича – снести, Заозерная – снести, на мосту – снести, 7-й маршрут снести. Это при том, что даже Анатолий Тиль говорит о том, что та же линия трамвая на Лукашевича обязана быть, но только как на Горбатом мосту, вне проезжей части.

Многие объясняют, что, мол, в Омске "Мостовик" против трамвая, потому что он-де строит метро. Но это неверно. Вот ссылка на обсуждение проекта моста в Новосибирске. В этом городе, где уже скоро 30 лет как ездит метро, которое спят и видят во сне некоторые работники "Мостовика", так вот в этом городе собрались строить скоростной трамвай. Казалось бы, собрались и отлично. Но на презентации вариантов моста, где участвовал и "Мостовик" был вот такой характерный момент:
Изначально по четвертому мосту предполагалось пустить линию скоростного трамвая. По данным Александра Гаценко (главный архитектор НПО «Мостовик», прим. БК), скоростной трамвай увеличит ширину моста на 9 м и повысит его стоимость на 4 млрд руб.

Эти же люди в угоду своим интересам перенести станцию пересадки со станции "Библиотека Пушкина" в сквер Дзержинского. И теперь по плану напротив мэрии потенциально висит дамоклов меч огромного котлована, как на "Заречной" или «Кристалле». То, что сквер это уничтожит того же Гаценко, видимо, не волнутет, мелочь какая. А причина переноса была банальная - не хотели возиться с пересадкой на Пушкина, создавать под нее заделы, это ж деньги! Лучше когда-нить потом сквер свободный разрыть! А, может, и вообще до пересадки никогда не дойдет, так чего с ней мучаться?

Увы, надеяться нам на то, что тут что-то изменится само, не приходится. Кто-то очень крепко «зазомбировал» многих товарищей в "Мостовике". К счастью, не всех. Надеюсь на здравомыслие Олег Шишова, который, возможно, будет участвовать в строительстве линии трамвая в Московской области. А там, глядишь, пролоббируют и федеральную программу, и в Омске появится не куцый обрубок из 5 станций недометро, а полноценная большая рельсовая система, типа вот этой