На прошлой неделе мне довелось прокатиться по железной дороге из Кирова в Омск.А буквально через день после приезда мы с женой и сыном посетили Музей омских железнодорожников.Эти два события сподвигли меня на данный пост.
Все,кто в последнее время путешествовал по железной дороге,знают,что для продажи билетов используется АСУ"Экспресс-3".Система позволяет купить билет от одной станции до другой в любой кассе.Можно сделать это даже не выходя из дома,используя Интернет,сделать свою маленькую "билетную кассу".Но так было не всегда.
Легче всего было купить билет на начальной станции поезда или прицепного вагона.Это можно было сделать за 45 суток.
Существовала "бронь".То есть,скажем,в поезде Москва - Хабаровск была омская бронь,то кассиры от Москвы до Называевска могли продавать билеты только до Омска.
Но что делать если поезд проходящий и брони на него нет? Приезжать  на вокзал за два часа до отхода поезда и ждать билетов.А в это время происходило следующее.У каждого проводника была вот такая сумочка

В ней лежали билеты,согласно местам,занятым пассажирами.Проводники сообщали о свободных местах бригадиру (начальнику) поезда и он на крупной остановке давал телеграмму на следующую станцио о наличии мест.На станции телеграмму принимал телетайпист

и информировал кассиров.Те,в свою очередь,продавали билеты пассажирам.

Вот где-то так было,когда не существовало Интернета и АСУ Экспресс-3.