Мой коллега ilyavaliev вбросил в ФБ задачку и спросил, кто  виноват?



Клеймить начали, ессно, синего. Мол, он на встречке. Однако на самом деле, друзья, не все так просто.

Более того, обнаружились чудо-посты по этой проблеме, куча! И там на полном серьезе выведена местами вот такая теория. Если бульвар-разделитель не доходит до перекрестка, то двигаться по траектории синего можно )))


А если доходит, то нельзя. Это не шутка, вот тут написано http://autochel.ru/text/column/825661.html



Вот, например, в Омске есть перекресток Королева-Заозерная, Заозерная с 2-мя проезжими частями. Так  там все движутся при развороте по траектории синего, ибо это не запрещено, более этого, это не создает аварийной ситуации, ибо если кто-то попробует проехать вперед, и только потом начнет разворот, то ему неминуемо кто-то въедет в левый бок из тех, кто едет сзади и поворачивает налево.

А вот, например, на перекрестке Богдашки и 3-й Транспортной как синий не развернешься. Там у нас четко сделано, что пересечка 3-й Транспортной с каждой проезжей частью Богдашки является отдельным перекрестком, ибо есть отдельный светофор и разметка. Примерно по такому типу


Нельзя по схеме синего авто развернуться и на Масленникова-Богдашка. Там по Масленникова при движении от СКК установлен знак "движение прямо и направо".

Какой вывод?

Данная ситуация в ПДД однозначно не регламентирована и понятно почему. Разворот там вообще запрещен только пунктом 8.11. Ситуаций на месте может быть миллион. Если светофор по очереди включает каждое из 4-х направлений, как на Королева-Заозерной и нет запрещающих разворот знаков - то, пожалуйста, двигайся как синий автомобиль на верхней схеме. Так же часто движутся при развороте на Химиков в створах Малунцева, 20 Партсъезда и Блюхера. Так же разворачиваются на Конева в створе Ватутина.

А вот на Масленникова-Богдашка или на Богдашке-3-й Транспортной такое не пройдет, ибо в первом случае висит запрещающий знак, а во втором - это два отдельных перекрестка.

Что думают начальники транспортных цехов?