В первое воскресенье апреля отмечается День геолога, так что поздравляю всех геологов с профессиональным праздником! Так как геологи по долгу работы забираются в такие едреня, в которых не бывали даже аборигены, то им никак не обойтись без соответствующей техники, главная из которых - гусеничный вездеход. Используются как обычные гражданские вездеходы, так и конверсионные версии армейских машин. Одна из компаний, которая занимается подобными конверсиями, работает в Омске и называется "Омские вездеходы", в основном она специализируется на переделке бронированных машин МТЛБ и МТЛБу. Вот так выглядит МТЛБу, закупленная с армейского хранения: голое шасси, всё спецоборудование снято. Такие машины изначально производились как база для различной армейской спецтехники: радиолокационных станций, командно-штабных машин, систем разведки и управления огнём и многого другого.



Сейчас же они готовятся стать мирным транспортом. Техника поступает в самом разном состоянии - от неплохого до конкретно убитого, проходит дефектовку и капитальный ремонт. После этого машины модернизируются в соответствии с их будущим назначением.



Вот так выглядит готовый вездеход на базе МТЛБу, он носит индекс ТГМ-55.



Основные видимые отличия от военной машины - надстройка пассажирского "салона" и ярко-оранжевый цвет, типичный для машин, эксплуатирующихся на Севере.



А это ещё один вариант вездехода - ТГМ-44 на базе МТЛБ. Интересно, что задние люки всех машин прихвачены сваркой, очевидно, чтобы в них не лазили в процессе перевозки по ЖД. Могли бы и замки установить.



Судя по наличию свежих объявлений на сайтах продаж спецтехники, производство вездеходов в Омске продолжается по сей день, кроме этого, компания занимается ремонтом своих вездеходов и прочей аналогичной техники.