Погода будет закручивать гайки http://omchanin.livejournal.com/1932828.html, поэтому опять встанет вопрос эксплутации авто в морозы. Что нужно делать? Я за рулем 22 года, всегда следую простым рекомендациям, за все время не завелся 1 раз, из-за собственной наглости и лени.

1. При морозе ниже -15 всегда рекомендую поддерживать уровень бензина в баке на уровне выше половины, чтобы внутри на стенках не образовывалась изморозь. При таком уровне бензин будет болтаться в баке в движении и обмывать стенки вплоть до самого верха.
2. Если масла в движке меньше половины высоты между мин и макс - подлейте, движку непросто, помогите ему дополнительной смазкой


3. Масло лучше всего 0W40 - не подводило никогда. У меня были только Мобил1 и ШеллХеликс упакованное и разливное из бочек.
4. Стеклоомывалка до -20 минимум. Выше, как правило, точно не требуется, потому что при более низких температурах  грязи уже не будет гарантированно ))
5. Аккум должен быть "живой" безо всяких скидок.
6. Желателен, конечно, гараж. Тогда вообще хорошо.
7. Если гаража нет, то я лично до -25 вообще не прогреваю. Если от -25 до -30 грею 1 раз за ночь. Если ниже -30, то тут надо понимать, что частые заводы и прогревы садят аккум. Его же садят и городские короткие поездки. Если ниже -30, и нет гаража, я вынужден совершать выездку, минут на 30, часа в 23. За время этой поездки аккум заряжается, машина греется по-настоящему. После такой поездки в -35 достаточно 1 прогрева, и утром все будет ок.

А в идеале, конечно, в морозы ниже -30 вообще не эксплуатировать авто. Поставить в теплом месте и жить спокойно.

А какие секреты есть у вас?