Задумался над мостом из поста http://omchanin.livejournal.com/1494296.html.
Каким он должен быть? Я в свою меру, человек далекий от мостов - поэтому рассуждения мои пространны.
Я бы - наверное хотел выбирать из нескольких вариантов. Хотя бы - из 3х концептов. Причем анонимно. Прямым голосованием. Желательно сидя дома. Неплохо было бы получить электронный ресурс, хотя бы в виде форума, где каждый мог бы высказать что то по делу или не по делу.
Линейка тут, в принципе, одна. Хотя, прошу меня простить, я - не архитектор.
Критерии проектирования следующие, во многом взаимосвязанные -
1. Назначение.
-Пропускная способность (=ширина, т.е. габарит)
-Ориентированность - видимо пешеходы+велосипедисты. Возможность кратковременного отдыха на мосту (=смотровые площадки, лавочки?)
-Безопасность движения (=шероховатость покрытия, облицовки, освещение моста и!!! - прилегающей местности, обитаемость и проходимость прилегающих территорий)
-Условия пропуска ледохода/паводка (=в общем то конструктивные особенности)
-Условия судоходства (=габарит по высоте-планировка подходов к мосту)
-Особые условия (=символ города, гордость, 300 лет Омску)
2. Эксплуатация
-Надежность (=безотказность)
-Долговечность (=срок безотказной службы)
-Ремонтопригодность, что весьма актуально для нашего города - без кадров и без техники
-Эксплуатационная трудоемкость
-Эксплуатационная материалоемкость
-Эксплуатационная ремонтропригодность
3. Экономичность
-Сметная стоимость (=видимо тут можно раскошелиться)
-Прогнозная договорная цена (=исключить коррупционную составляющую)
-Конкурентоспособность (=вариантное проектирование)
-Ресурсоемкость
-Ущерб (=стройплощадка=закрытые проезды=малый бизнес по ул.Маяковского, Маяк, пл.Бухгольца)
4. Конструкция
-Материалоемкость (=видимо - металл)
-Дефицитность материала
-Параметры конструктивной схемы
-Технический уровень продукции
5. Технологичность
-Однородность
-Прогрессивность
-Дефицитность
-Строительная технологичность
6. Эстетика
-Оценка проекта обществом и архитектурным сообществом (=компетентное мнение, фабула моста - только чур не про доброго волшебника с кристаллами - увольте, сыты)
7. Эргономика
-оценка физиологического воздействия окружающей среды на органы чувств участников движения (=крытый мост или некрытый?)
-доступ маломобильных групп
8. Экология
-Оценка ущерба
-Безотходность производства
-Применение альтернативных источников питания
9. Организация С уходом Мостовика с рынка, видимо, подрядчик будет неместный, неомский. Это надо иметь в виду.
-Сроки строительства (ну хоть как то приобщить к юбилею)
-Машиноемкость
-Трудозатраты
10. Управляемость Вопрос власти...
-------------------------------------------
Кратко
В целом хотелось бы получить связь, обеспечивающую пропуск пешеходов и велосипедистов; с учетом потребностей маломобильных групп населения. Притом чтобы мост отражал принадлежность городу и юбилею.
-------------------------------------------
Аналоги
1. Пешеходный мост «Festina Lente» (Поспешай медленно) от Аднана Алагича (Adnan Alagić). Сараево, Босния и Герцеговина.
Лакончиный и простоватый.

http://www.arhinovosti.ru/2013/06/23/peshekhodnyjj-most-festina-lente-pospeshajj-medlenno-ot-adnana-alagicha-adnan-alagic-saraevo-bosniya-i-gercegovina/
2. Amstel Loop Iconic - проект пешеходно-велосипедного моста в Амстердаме
С видовой площадкой, что, несомненно хорошо. И злополучного чертова колеса в воскресенском сквере - не надо.

http://jujo.ru/home_decor/construct/6998-amstel_loop_iconic__proekt_peshexodnovelosipednogo_mosta_v_amsterdame.html
3. Мост Аргансуэла
Несколько футуристичен, зато внутри - уютно.

http://archi.ru/press/russia/33901/most-truba
4. Melkwegbridge
Весьма причудливый... Зато, тоже, вид сверху будет, видимо, замечательный.

http://www.proektant.ua/content/174.html
5. Извивающийся мост
Внятно, но все же простовато. Да и с нашими дождями...

http://lifeglobe.net/entry/2018
-----------------------------------------
Есть над чем подумать.
Интересно - если мосту быть? - то каким он будет в итоге?