Сегодня я прокатился с Кемеровской-КП до совхоза "Власть Труда" туда через Кировск с заездом на ул. Грибоедова, а обратно через Порт-Артур.

Вот мой точный маршрут: КП-Метромост-3-я Енисейская-Енисейская-60 лет Победы-Авиационная-5-я Кировская-Талалихина-2-я Самарская-Грибоедова-1-я Самарская-Талалихина-Мельничная-Русско-Полянский-тракт-Троицкое-новый мост-М-51-Карьер-Воровского-2-я Трамвайная-1-й Красной ЗВезды-Сухой пролет-Шаумяна-Набережная-Ленинградская пл. - Маркса-Гагарина-Интер-КП



Друзья, для меня загадка две вещи. Зачем 5-ю Кировскую сделали 2-х стронней, особенно на отрезке от Кошевого до Семиреченской? Кто и что выиграл от этого?

Ну, а, главное, сколько наш губернатор и мэр надеются протянуть с такими дорогами?  Это же реально просто ужас! Ночью, если ехать - точно останешься без колес, потому что то тут то там - огромные ненормативные ямы. Днем их еще видно, но ночью попасть в них - плёвое дело. И это осень, а что же с ними будет весной?

Русско-Полянский тракт от Мехзавода до кругового движения - просто атас какой-то! А ведь была отличная дорога! Иртышская Набережная, сделанная Мостовиком не так давно, сторона что в центр - просто завал скоро будет. Грунтовки 1-я Самарская, 2-я Самарская, Грибоедова не беру в расчет, но там просто можно застрять, хорошо, что подморозило. 5-я Кировская - очень плохая.

Прогноз такой - через 10 лет от дорог просто ничего не останется. Ремонт 1% дорог в год - это полное обновление за .... 100 лет )))))

Почему люди бегут из Омска? Эти люди умеют считать и ценят свою жизнь.