Не так давно власти Красноярска заикались не ввести бы по примеру Москвы ночные рейсы маршрутного транспорта. Чтоб например 2-3 раза в час по основным наезженным местам проезжал автобус для полуночников. Возможно, по удвоенному тарифу, например. Вели там всякие переговоры с перевозчиками. В итоге постановили что нефиг, ибо невостребованно оно. Часть перевозчиков кстати пукает что и вечером у них на линиях автобусов мало, типа народ не ездит. Судя по всему, нормально они работать готовы лишь в часы пик, когда автобусы набиты раза в 2-3 больше нормы, хапнуть кассу, выполнить план а вечером торжественно забить на всё и катить в гараж. Я уже писал весной (ситуация с тех пор кардинально не изменилась), что хер у нас уедешь нормально после 22.00. Откуда то и после 21.00 проблематично.
Сегодня например в десять стою на остановке в центре, минут с десять-двенадцать наблюдаю идущие в гараж автобусы, наконец что то работающее подъезжает. Да, действительно полупустое. Что немного логично вытекает для меня из того факта, что в виду уебанской работы маршрутного транспорта народ после определённого времени на остановки выходит во многом на удачу. Понимая, не уедешь до стольких то, хер уедешь вообще. Или несколько сотыг готовь на такси. Кто допоздна работает пиздец вообще рад таким делам, наверное. Это к чему я все мысли в слух? Чем сидеть фантазмы о ночных рейсах излучать, хорошо бы нашей администрации наконец вместо пизды между ног заиметь яйца, со стальным налётом, к ним хер прилагающийся, загнуть раком маршрутчиков да выебать разок-другой так, чтоб у этих пидаров на всю оставшуюся жизнь в голове график работы отложился, по которому последние басы с конечек в 23 с копейками выходят. И будет всем и гарантия везде добраться, и наполняемость, и обязанностей своих исполнительность. Но это всё таки требует чуть большей силы воли, чем на дрочбу одного небезвестного татарина на турнички... Вот такая печалька
зы: ну, всякие там вещи писать про то как они до сих пор водят, какой там "сервис" и что за это в очередной раз пытаются плату за проезд повысить, можно как об известной константе, и не упоминать даже...
Андрей Сковородников
