Заключительная часть обзора о поездке по Краснодарскому Краю. В этот раз мы найдём заброшенное двухэтажное здание, фельдшерско-окушерский пункт и полу-рабочий Дом Культуры, где не обойдётся без интересных случаев. Это и многое другое внутри поста:
Вот и пришёл черёд заключительной части обзоров про незапланированную поездку в Краснодарский Край. Начну её с заброшенного места, которое встречает нас упоротой электроподстанцией, с такой же упоротой надписью на ней:
А вот и основное - двухэтажная постройка:
Главный вход:
Выяснить назначение постройки так и не удалось. Одни говорили, что это общежитие, другие - детский сад или школа... Склоняюсь к последнему - хотя бы из-за наличия детских рисунков на стенах:
Ещё снаружи понятно - ловить тут нечего, всё разрушено и растащено подчистую:
балкон:
Окна тут прекрасные, точней не они сами - а вид из них:
Не будем тратить время зря - фото с другой стороны и дальше в путь:
Не успели проехать и километра, очередная заброха:
Закрытый фельдшерско-акушерский пункт:
Сейчас часто замечаю, что вместо старых добрых основательных зданий - ставят мелкие фургончики... И ни разу не заметил, чтоб хоть один из них был открыт. Ладно, перейдём к посещению, главный вход:
Остатки мед плакатов и прочее:
Всё оборудование вывезено, а может и украдено, кто его знает... Лишь в нескольких комнатах остатки от былой утвари:
Отправляемся дальше:
Очередной ДК, закрытый:
Спасённый дедушка Ильич:
А рядом невероятно красивый мемориал:
Кстати, обратите внимание на большое количество берёзок, они тут не просто так - об этом расскажу в конце поста:
Ну и в заключении громадный ДК:
Дом Культуры был нереально огромен и большая часть сейчас заброшена. Сначала его потрепали 90е, а затем - пожар... Все входы тщательно замурованы и попасть сюда очень сложно... А жаль, внутри бы нас ждала оркестровая яма, зал на 2000 посадочным мест...
Появилась мысль напроситься на экскурсию, авось - и по заброшенной части поводят...
Сначала мы прошли по ДК самостоятельно, посмотрев на восстановленные помещения:
А затем - попали в кабинет главного тренера, какого-то олимпийского чемпиона и тд и тп, в общем, дядька тут очень знаменит...
Но помимо этого он оказался и бывшим ФСБшником... И тут понеслась. За два или три часа беседы (точней допроса, реального допроса) мы кем только не были, даже террористами стали. Не знаю, то ли с головой не всё в порядке, то ли это профессиональное... Еле отвязались от него, уже было хотели сами полицию вызывать дабы он нас "отпустил". Спустя время он внезапно подобрел и рассказал нам всю историю ДК и даже провёл в спортзал, где он тренирует малышей:
Вот и он:
Своё странное поведение он объяснил тяжёлыми временами, мол мало ли, кто мы такие. Действительно, террористы - кто же ещё? Приехавшие с Ростова сфотографировать и взорвать ДК...
На этом мой рассказ подошёл к концу, помните те берёзки? - Каждая из них посажена в честь павшего бойца. Если мне не изменяет память, то их тут 22 штуки. Необычное место, какая-то своя энергетика тут что ли...
Несколько дней тому назад, тут произошел спор о том, как пал Ростов.
Нет. Желания спорить об этом совершенно не возникает. Но и собственноее мнение хотелось бы "аргументировать" более солидно. Поэтому приведу большой отрывок из своего романа "Артефакт" (можете считать его фантастическим, хотя это несколько иной жанр). Названия моего родного города в нем не звучит, однако....
Однако, в этой жизни, все меняется быстро, тем более на войне, через месяц ситуация повернулась не в нашу сторону. Немцы перегруппировали войска, подтянули резервы и с новыми силами начали второе наступление на Москву.
Одновременно с этим, группа «Юг» так же предприняла вторую попытку получить желаемую фюрером энергию преобразования. Силами 3-го моторизованного корпуса под командованием Эльберхарда фон Макензена, теперь с севера, на Южный город было предпринято новое наступление. Мы не зря сравниваем действия противников под Москвой и под Южным городом, в это время они носили удивительно похожий характер, историки это объясняют по-разному но, читателю уже известна истинная цель захвата Южного города. Ради получения энергии преобразования, столь необходимой Фюреру, войска вермахта, пренебрегая возможностью их окружения, двигаясь длинной «лапой» вдоль Азовского моря пытались выполнить приказ Гитлера. Если, на Московском направлении удар наносился тяжелой мощью многочисленных немецких армий, то есть в некотором смысле, фашисты действовали здесь числом, то под Южным городом, Жрец вынужден был использовать «умение». Против советских войск, здесь, действовали две немецкие дивизии СС уже своим названием говорящие о том, что у Гитлера тут был особый интерес. Собственно в свете его задач он и не мог поступить иным образом. Карательная экспедиция против Прохиндея проводилась так же, как и аналогичные операции более мелкого масштаба. Маршал Тимошенко, в это время получил приказ Ставки на проведение наступательной операции. Вот, здесь-то, вновь и начинаются «чудеса» плохо объяснимые с официальной точки зрения. Удивительное «наступление» Историки пишут, что 15 ноября началась наступательная операция за освобождение Южного города, и в её итоге, советскими войсками был впервые, за время войны, освобожден крупный советский город. Но, 15 ноября, Южный город был еще советским! Да, над ним нависла реальная угроза захвата немцами они, кроме отмеченного ранее успеха в западном направлении, подошли к городу с севера. До черты города тут осталось 12 километром. Таким образом, логово Редана было окружено немцами, подошедшими к нему с запада на 16 и с севера на 22 километра.
Андрей оказался в мешке, и упрекнуть Сталина ему было не в чем! Он выполнил своё обещание и защищал город всеми силами, конечно Редан мог бы теперь, в свете сложившейся ситуации использовать собственную «армию» но, вот беда, в боях под Москвой, от неё осталось 3538 человек, с различного рода ранениями, лечившихся тут, же в госпитале подземного дворца. - Обманул, проклятый, обошёл меня, как хотел, - стонал Прохиндей, катаясь от боли по полу своего кабинета. Уйти на информационный план он не мог, поскольку теперь, как и ранее Сталин, опасался для себя негативных последствий. Руслан, всегда не одобрявший затеи Андрея по «взаимопомощи» с Хозяином, теперь в открытую поносил своего подельника за бестолковость. Если бы, тот оставил своё тело без присмотра, то за его целостность Оракул не отдал бы и копейки. Так, он Редану и сказал. Пришлось тому, оставить амбиции и прекратить истерику, впрочем, ему и самому уже надоело делать вид, что он помирает. Нет, было больно но, терпимо. В таком положении, было даже и хорошее, думать оно не мешало, а ум, подстегивало. - Ладно, сволочь, грузин проклятый, я тебя то же обману, не все тебе хитрить, - заявил Редан в слух и отдал распоряжения Оракулу, впрочем, о них в следующей главе.
Глава 57 На севере от Южного города
Севернее Южного города, не добегая его на 14 километров, протекает степная речка со странным названием «Тузлов». Почему, её так называют? Того, не ведают даже рыбаки, испокон веку знающие, что в ней водятся сомы а, по весне из Дона, заходят лещ и селедка. А еще, тут водится масса раков, черных, бурых и зеленых. Все это «охраняет» уйма змей, но не каких «тузлов» тут давно нет. Степная речка имеет удивительное направление течения. Начинаясь у села Лысогорка, от слияния еще трех, более мелких речушек, с тем же, как и у неё самой, непонятным названием, она на протяжении половины своей длины, составляющей 187 километров, ведет себя как все другие, «нормальные», речки этого региона - течет прямо на юг, к морю. Те, тоже, в этих местах, текут к Дону или Азовскому морю, а куда им еще здесь впадать? Тузловка, напротив, не добегая до северной черты Южного города 15 километров, за 27 километров до Дона и 40 до моря, вдруг круто, практически под прямым углом, меняет свое южное направление на восточное. Казалось бы, что в этом такого? Но, Андрей, рассматривающий карту с рекой, очень удивился этому необычному на его взгляд обстоятельству, ведь, теперь, река 67 километров текла против течения Дона, в который она и вливается возле нового Черкаска! Зачем, Прохиндею, мучившемуся страшными болями во всем его рассыпающемся теле, рассматривать карту реки, да еще обращать внимание на то, куда, она течет? Что, ему делать больше нечего или заело любопытство? Лучше бы обратил внимание на название села, от которого Тузловка берет своё начало, ни каждый день находишь место, где ведьмы собираются на свои сборища. Нет, Редану было не до баб. Рассматривать карту его заставили все те же, неумолимые обстоятельства, говорящие о том, что не сегодня-завтра, его тело разорвется от кошмарной, нестерпимой боли. Приходилось думать об обороне города, в котором он так опрометчиво осел своими корнями-монадами. И, изменение направления речушки, натолкнуло его на мысль о том, что все это неспроста! Превратил карту-схему в объемное изображение и понял: причиной её изгиба были старые «горы» из известняка, об которые и разбились мечты Тузловки впасть непосредственно в море. Это они заставили речку пробегать лишние километры и затем, уже вместе с Доном, возвращаться в него. - Да, не повезло…, зараза! - Сделал вывод Прохиндей и «выключил» карту. Его возглас относился не к рельефу местности, а к командующему фронтом Тимошенко. Тот, глядя на карты, особого любопытства не проявлял и глупыми вопросами не задавался. Имел он приказ ставки и разговор с Главнокомандующим, удивившим его, казалось, нелепым вопросом. - А, скажи-ка, Семён! - Обратился к маршалу Хозяин, напомнив тому время, когда они были на «ты», - Слабо тебе отдать Южный город немцам, недельки на две а, затем, отобрать его назад? В личных разговорах, ставших у них уже редкостью, маршал не перечил. Для чего? Делать такое – себе дороже! Странная просьба Сталина не столько его удивила, сколько озадачила. К этому времени, на участке наступления немцев на город, сложилось почти равное соотношение сил. У русских, было больше людей, у немцев – техники. Но, паритет, налицо. В подобных обстоятельствах, город можно было и не сдавать. Хотя…, сделать это проще простого. Забрать, назад? Это вот, вряд ли! Подумав, умный маршал, все же понял, как можно такую штуку проделать. Немцы вытянули свою «лапу» так, что перерезать её можно было бы запросто, если бы у него было оружие. Но, все шло под Москву. Так что, просто так, немцев не возьмешь, нужно было думать. Хотя, что тут думать? Если, город сдать, то «лапа» вытянется уже настолько, что превратится в «щупальце». А, вот его потеребить сил может и хватить. Решил сыграть городом, как лакомой приманкой для врага, то есть, за него не держаться. Тут, как раз, и подчиненные, со своей инициативой, пришлись ко двору. Задумали они контр удар по немцам, что ж, такой поворот событий, маршалу на руку. Ставка, конечно же, план наступления одобрила. Правда, был разговор по закрытой связи, с Хозяином. Он, поняв, что выполняется его желание, остался ими (и планом, и маршалом) доволен. Как ни странно, маршалу не пришлось ни чего объяснять своим подчиненным. Все получилось, как бы само собой. Под Москвой шли тяжелейшие бои, и каждый русский желал помочь защите столицы. Поэтому, безрассудное желание командующего, загнать немца в «котел», пришлось командирам по душе. Они, конечно, не сообразили, что задумал маршал на самом деле, но горели желанием накостылять врагу, отомстить ему за те «котлы» и прочую «посуду», из которых он уже их досыта «накормил». Поэтому, когда, севернее Южного города километров за 70-80, маршал начал создавать ударную группировку, отдавая для неё лучшие части и оружие, никто не роптал, понимали, - Надо! По фронту, между нею и городом, для его защиты с севера, поместили войска похуже. Вот, тут то, и пригодилось Андрею знание местности, понял он задумку маршала! Тузловка, повернув на восток, создала природную крепость города, её правый берег из известкового камня, как стена высотою до 80 метров, закрывает его с севера от любого здравомыслящего противника. В «крепость», есть проход, севернее села Чалтырь и западнее села Генеральское. Он не широк, 15-20 километров но, для немцев, это как раз то, что нужно, чтобы в обход взять город. Эти то, «ворота», и поставили защищать 317 Бакинскую стрелковую дивизию 56 Особой армии. «Промах» советского командования да, и промах ли, стал еще одной приманкой для врага. Защитники Южного города Данное воинское подразделение укомплектовали бойцами призванными, из запаса совсем недавно, в августе 41 года, в городе Баку. Личный состав состоял из приписников, большинство ранее не служили в рядах РККА и не понимали русского языка. Командирами взводов и рот стали выпускники Бакинского пехотного училища, не имевшие практического опыта командования и «не нюхавшие фронтового пороха». В конце октября, они прибыли на станцию Мокрый, где их должны были вооружать, - Но, чем…? - Этот вопрос был головной болью генерал-лейтенанта Ремизова - командующего 56 особой армии, в состав которой и входила Бакинская дивизия. Неделю, думали интенданты над непростой задачей вооружения 9 тысяч человек. Вдруг, 29 октября, «нашли» целый эшелон с оружием. Откуда оно появилось? О том, никто не задумывался, было не до того. Удивились, правда, откуда эти, скорострельные винтовки СВТ-40, каких, с Финской, они не видывали и 76 миллиметровые пушки? Их, вроде бы, все отдали под Москву и для подготовки наступления севернее Южного города? Мы же, с вами, теперь знаем, что это Прохиндей, подсуетился, выгреб остатки собственного «арсенала», приготовленного им совершенно в иных целях.
Оборона Москвы что называется «подъела» последние «заготовки» Прохиндея. Да и то, говорить, после смертельных боев под столицей, осталось у него немного. Практически, только, два эшелона с продовольствием, один с боеприпасами, да один с оружием, их то, теперь, он и отдал фронту. Людей, пригодных для обороны Южного города, у Андрея не было. Последний батальон, из «консервов», он приберег для непосредственной защиты подземной крепости, разместив их наверху, на земле, а не под ней. Осталось, кое-что, «по мелочам», но не о нем речь.
Перед штурмом Пока, интенданты обмывали свою удачу и вертели дырки под ордена, 29 октября, по приказу штаба 317-й дивизии, 606 полк выдвинулся на северную окраину Южного города. И, 6 ноября, занял оборону на переднем крае, по высотам южного берега реки Тузлов (полоса Генеральское — высота 120,4 — хутор Несветай). Готовились встретить «гостей» с северного направления. В первом эшелоне были 1-й и 2-й батальоны, а 3-й батальон старшего лейтенанта Трифонова — во втором эшелоне, на высоте 125,9. Здесь же устроили наблюдательный пункт командира полка. В боевое охранение (в двух-трёх километрах севернее главной полосы обороны), были выдвинуты стрелковые роты: первая — на северную окраину Генеральского, 9-я — на высоту 106,8, что в 1,5 км южнее села Волошино. На усиление стрелкам придан второй дивизион 733-го артиллерийского полка 317-й дивизии. Батарея Оганова заняла огневые позиции в двух километрах западнее села Большие Салы, у перекрёстка дорог Новошахтинск — Южный город и Большие Салы — Султан-Салы, в тылу 606 полка. Понял Андрей, что Тимошенко не просто задумал предательство его Прохиндея, интересов! Он начал свой план осуществлять. Знал подлец – на кручи полезет лишь полоумный, ни какие танки, через отвесные скалы пройти никогда не смогут. Войска же поставили так, чтобы развернуть фронт боевых действий на Север. Враг же, он целил с Запада, во фланг 606 полка. Что, теперь, мог Прохиндей? Части СА ему не подчинялись. Накричать на командира 606 полка, - Ты, простак, разверни фронт твоей части на Запад? Нет, поделать ни чего не мог, ждал, вдруг дело обернется в его пользу! Чудес не бывает. По поговорке: «умный в гору не пойдет, умный гору обойдет», немцы не стали «в лоб» брать естественную крепость, обошли её сбоку через «ворота».
При «замке» этих «ворот», наши генералы оставили не «дворовую собаку» а «бобиков», «подаренных» Андреем, их тут был целый дивизион: две батареи по три пушки в каждом. Они и три «сорокопятки», приданные роте, да плюс 20 противотанковых ружей, могли запереть «ворота» надолго но, опять, «просчет»! Командовали этой артиллерией необстрелянные командиры и…. Самым невыгодным образом расположили собственные силы. Зачем-то влезли на гору пред Тузловом, а не заняли естественный «замок» этой крепости с юга от Генеральского. Съели немцы приготовленный им маршалом «пирог», в котором оказалась одна «вишневая косточка», эта самая батарея 76 миллиметровых орудий. Геройская батарея Командир батареи, Оганян Сергей Мамбреевич, родился 21 февраля 1921 города в Тифлисе, в Красной армии с 39 года, в 41 году закончил артиллерийское училище, воевал, был ранен и теперь он являлся одним из немногих боевых командиров в полку, которые понимали, что тут к чему. Казалось бы, что его часть, как состоящая из неопытных бойцов находится в тылу фронта и до врага относительно далеко. Однако, что значит далеко-близко в этой в моторизованной войне? Поэтому, когда 5 ноября его батарея вышла на позиции, то он приказал занять круговую оборону вокруг древнего кургана Бербер-Оба. Копать полумерзлую землю было нелегко, тем более, когда это приходилось делать даже не в двойном, в «четверном» объеме. Но, бойцы не роптали, надо? Значит, будем рыть до посинения! Особенности ведения огня из «бобиков» - 76 миллиметровых полковых орудий образца 27 года, командиру были хорошо известны, и это прибавляло работы землекопам. Для увеличения дальности стрельбы, их боевые позиции приходилось рыть особо хитрым образом. Сергей знал, что толку от этого – чуть, дальность стрельбы увеличивается не на много. Все же…, когда, ведешь бой, любая мелочь может быть важной. Андрей, наблюдавший за ходом подготовки к бою, посмотрев на действия армянина, их он почему-то недолюбливал, только, хмыкнул. К его командам придраться было трудно. Другие, восемнадцать таких же пушек, «подаренные» Реданом новобранцам, попали не в столь умелые руки. Взять хотя бы те шесть, на севере Генеральского, выставленные на горке, немцам на показ, они представляли собой замечательную мишень и своеобразную, еще одну, «приманку». Здесь же, командир точно понимал значение своей позиции. Она находилась как раз в центре треугольника из трех сел, и мимо нее шла прямая дорога на Южный город. – Враг не пройдет, - разногольствовал младший политрук батареи Вавилов, но по-русски понимали только половина личного состава, и не обращали внимания на слова «красноперого». Прохиндей и дальше бы наблюдал этот «цирк», очень уж Андрей любил подобные сценки но, время поджимало, и он оставил Второго Сергея, как его за глаза называли батарейцы, распекать ездового, Саландата Пулаева за то, что он дал лошадям кушать овес, а не пустил их на остатки степной травы. Редан знал, что недолго осталось этим людям и лошадям жить на белом свете, и его смешила «экономия» политрука, а еще больше то обстоятельство, что узбек, не понимая русский язык, только повторял, - Виновата моя, виновата…. Мамбреевич же оставить позиции не мог, хотя старики из Больших Салов и приглашали его на «чай», а ему самому очень хотелось поглядеть на село, воспетое Чеховым в рассказе «Красавицы», но посещение своих земляков из «Малой Армении», как он про себя называл эту землю, приходилось отложить на более спокойные времена. Несмотря на свою молодость, он был уже опытным фронтовиком и поэтому понимал, что позиции его батареи находятся в самом центре «естественной крепости», как назвал это место Прохиндей, поэтому готовился к бою основательно. Не зря…. Встречный бой Фельдмаршал Рундштедт и маршал Тимошенко, что бы о том, после событий, не писали историки, начали наступление, почти одновременно, 17 ноября. Маршал так поступил потому, что «долго запрягал», с 15 числа все ни как не мог «разродиться», немец же, потому, что ждал атаки русских, в которую, как он справедливо полагал, Тимошенко вложит все боеспособные силы. О том, что не только день начала наступления, но и его цель были одинаковы у обоих военачальников, они не знали. Если, рассматривать действия сторон на карте, как это, например, делал Андрей, то у них получились два встречных движения. Немцы вдоль Дона двигались на восток, обходя Южный город с севера, русские в 70 километрах севернее города пошли на запад. Получалось, что Хозяин, как бы и выполнил свое обязательство, защитить город, поскольку, двигал армии на встречу немцу но, вот, «ворота» в город, бросил почти не запертыми. Мы, вместе с Оракулом, проследили то, что видел Редан в 41, но вот перенесли на бумагу то, что описал Владимир Иванович Афанасенко в своей статье в Интернете под названием «ПРАВДА О БАТАРЕЕ ОГАНОВА». «Немецкая разведка ещё 10 ноября прощупала наше боевое охранение у села Генеральское. Вражескую атаку удалось отбить, но в роте обошлось не без потерь (6 бойцов убитых, 17 раненых). В тот же день немецкий бомбардировщик сбросил бомбы на позиции батареи Оганова. Осколочные ранения получили семь бойцов, вышли из строя две лошади из упряжки 3-го орудия. 17 ноября 1941 года 3-й моторизованный корпус генерала танковых войск барона Эберхарда Августа фон Макензена нанёс неожиданный удар на Южный город (Нет, здесь мы не удержимся и спросим, что это значит, неожиданный? Разве, начальство не воевать собралось, а парад устраивать?), именно, в полосе необстрелянной, слабо сколоченной, 317-й Бакинской дивизии силами закалённых в сражениях 13-й и 14-й танковых дивизий и мотопехотной бригады СС «Лейбштандарт «Адольф Гитлер». В густом тумане (видимость не превышала 50-100 метров) немцы двинулись по трём дорогам: Кирбитово — хутор Будённый — Могила Курнакова — 10-12 танков и батальон пехоты на грузовиках; Волошино — хутор Несветай — Большие Салы — 8 танков и рота пехоты; Генеральское — высота 120,4 — Большие Салы — 25 танков и батальон мотопехоты. Заметим, что большую часть своих танков немцы бросили как раз туда, где находились эти самые, «ворота»! Наша рота боевого охранения у села Генеральское в 9.00 была смята танками, а к 11. 00 и 1-й батальон капитана Хачатуряна был рассеян, а частично пленён. Левый сосед — 571-й стрелковый полк — к полудню лишился орудий, миномётов и станковых пулемётов, расстрелянных и раздавленных немецкими танками из-за тумана. Он понёс большие потери в личном составе и неорганизованно отошёл в полосу 1145-го полка 353-й Новороссийской стрелковой дивизии. Таким образом, прорыв обороны у Генеральского позволивший немцам зайти во фланг обороны, решил дело. После обеда враг навалился на главные силы 606–го полка. В 15.30 противник атаковал 3-й батальон на высоте 125,8, точно зная расположение наблюдательных и командных пунктов батальона и полка. 14 танков с десантом автоматчиков направились прямо на КП 606-го полка, обороняемый взводом (две 45-мм противотанковые пушки) ПТО и сапёрным взводом. 6 танков стали утюжить стрелковые ячейки 7-й роты, а 4 бронированные машины двинулись на командный пункт старшего лейтенанта Трифонова. Командные пункты были подавлены танками врага, которые в упор расстреливали бойцов из пушек и пулемётов. Подполковник Матросов, военком полка батальонный комиссар Горохов были убиты, а начальник штаба полка капитан Мартыненко и старший политрук Комистный сдались в плен. Погибли также командир третьего батальона старший лейтенант Трифонов и политрук 7-й роты Буданов, уничтожавшие немцев до последней минуты жизни. Остатки 8 роты с наступлением темноты вывел из окружения лейтенант Лысов. Тогда же отступил 2-й батальон полка под командованием капитана Торосяна. Несмотря на большие потери, его бойцы в течение шести часов удерживали позиции, мужественно отражая атаки танков и пехоты противника (отметим и здесь, что они своими действиями поколебали мнение Прохиндея об армянах, как неспособного воевать народа, согласился он с Русланом что, напротив, его родственники самые храбрые воины). В сумерках (около 18-19 часов), после массированного двухчасового обстрела, немецкие танки и ворвались в Большие Салы, смяв штаб дивизии и охранявшие его подразделения. В бою с танками противника погиб, лично руководя боем роты противотанковых ружей (10 ружей ПТР и взвод истребителей танков), командир 317-й Бакинской дивизии полковник Иван Владимирович Серёдкин. От дивизии уцелело два батальона 761-го полка майора Тарасенко. В течение ночи с 17-го на 18-е ноября остатки Бакинской дивизии собирали в районе совхоза «Темерницкий» и хутора Щепкин. До дороги, Южный город - новый Черкаск, осталось 8 километров. Батарея Оганова в бою 17 ноября не участвовала из-за тумана и неясности обстановки. Но, главное было не это, с кургана Бербер-Оба, действия немцев двигавшихся под прикрытием южного, высокого берега Тузлова рассмотреть невозможно! Связи с полком и начальником артиллерии дивизии не было с утра, а посланные два бойца не вернулись. Одиночки и мелкие группы отступавших бойцов и младших командиров из 571-го и 606-го стрелковых полков, кроме панических слухов, ясности в происходящее в тумане не вносили. В течение ночи, генерал Макензен сосредоточил в Больших Салах главные силы 14-й танковой дивизии — свыше 80 танков и до 150 грузовиков с пехотой, артиллерию, миномёты и мотоциклы с пулемётными колясками. В район Стоянова, Генеральского, балки Первая и Вторая, на высоту 120,4 вышли эсесовцы мотопехотной бригады «Лейбштандарт «Адольф Гитлер», усиленные 4-м танковым полком (до 100 танков) 13-й танковой дивизии генерала Вальтера Дюверта. В треугольнике хуторов Волошино — Будённый — Каменный Брод сосредоточивалась 60-я моторизованная дивизия генерал-лейтенанта Эбергарда для обеспечения левого фланга 3-го корпуса от контратак советских войск со стороны нового Черкасска. В эту ночь, и командование 56-й армии принимало меры по восстановлению положения в полосе 317-й дивизии. Боевым приказом № 30 генерал Ремезов потребовал от командующего Южногородской оперативной группой генерал-майора П. М.Козлова: силами четырёх батальонов 343-й и 353-й стрелковых дивизий, 6-й танковой бригады и курсантов Южного пехотного училища выбить противника из села Большие Салы. Армейский резерв — 31-я Сталинградская стрелковая дивизия полковника М. И. Озимина выдвигалась на рубеж: балка Щепкина, высота 119,6; хутор Труд — с задачей: не допустить прорыва танков и мотопехоты противника в Южный город. Утром, 18-го ноября, четыре стрелковых батальона с запада и юго-запада, танкисты 6-й бригады — с юго-востока — атаковали 14-ю танковую дивизию в Больших Салах. Под шквальным огнём врага батальоны залегли в 300-400 метрах от окраины села, неся большие потери. Наши танкисты действовали отдельно от пехоты и быстро потеряли три десятка лёгких Т-26 и два КВ. В 9.00, немцы перешли в контратаку, окружая наши обескровленные батальоны. Главные силы 14-й танковой дивизии навалились на 31-ю стрелковую дивизию и мотострелковый батальон 6-й танковой бригады. В это же время, два батальона эсэсовцев из «Лейбштандарта «Адольф Гитлер» при поддержке 50 танков 13-й танковой дивизии устремились в направлении села Красный Крым. На пути этой бронированной колонны стала батарея лейтенанта Сергея Мамбреевича Оганова. Около шести часов герои-артиллеристы вели неравный бой и отразили три массированных танковых атаки, подбили и сожгли 12 вражеских танков, а две бронемашины подорвали связками гранат комсорг батареи Ф. З. Балеста и ездовой 3-го орудия В. С. Ткаченко, (уничтожили две роты живой силы эсэсовцев). В бою погибли 27 воинов (из 47 в него вступивших) героической батареи, были разбиты и повреждены все 4 пушки. К исходу дня немецкие танки и мотопехота заняли Красный Крым, в 6 км южнее позиции героев-артиллеристов». Правда о падении Южного города Как видим, правда о падении Южного города может, при желании, быть известна и без техники атлантов. Кому она нужна? Андрей понимал, что «хорька в курятник» пустили намеренно, но что из того? Уже после, в 1972 году, «писатели» сделали командиром батареи её политрука, безусловно, хорошего человека, учителя не бывают иными, к тому же, у него маленькая дочка! Но, вот, под танки, с гранатами он посылал других, хотя, смерть в бою принял вместе со всеми, и не сам себе присваивал звание Героя. Такова была система. Андрей хоть и не был «красноперым», однако, как не заразиться в тифозном бараке? Спорили они с Русланом, в котором текла и армянская кровь на том, что, - Раздавят немцы батарею и не поморщатся! - Проиграл Главный Прохиндей Младшему ящик французского шампанского, подвела его нелюбовь к армянам. Все это так, но почему, вместе с разбитой батареей наши войска потеряли и Южный город? Да потому, что лишь она оказала немцам серьезное сопротивление, истребив треть танков и живой силы противника, которых тот потерял в боях под Южным городом, Оганян показал, что если бы не головотяпство генералитета, русские город бы не сдали! Но, почему, мы нападаем на героев, которым за «наступление под Южным городом» дали ордена? Все просто. Вспомним, что Оганян, не зря, устроил позиции для круговой обороны. Ведь, его батарею поставили охранять северное направление, по которому шла прямая дорога на город. Здесь бы и встретить врага. К стати то, что он наступал именно так, считают и строители «Кургана Славы», сооруженного после войны. Во всяком случае, таким образом, они расположили мемориал. Повернули орудия не в сторону врага а, в «чисто поле»! Однако враг на батарею напал с другой стороны! В течение двух дней, немец был то слева (на востоке), то по прямо по «курсу», отмеченному для него несведущими (и во время, и после войны), то справа но, обошел батарею по кругу. Как, чувствовал гад, что нарвется. Напал сзади, почти с юга! Крутые берега Тузлова немцы использовали как собственное прикрытие и, поднявшись на них по лощине возле села Генеральское, по дороге вдоль реки обошли город с севера и вышли на восток, почти замкнув круг окружения города. Однако немцы хотели другого. Если бы, немцы хотели устроить новый «котел», то перерезали бы дорогу из города на новый Черкаск и замкнули его в «мешок». Тут, им оставалось всего 6 километров и, в этом месте, были главные силы врага. Но, ставилась другая задача. Расчет был на то, что бы «выкурить» русских из города с наименьшими для себя потерями. При таком развитии событий, батарея была им «как кость в горле»! Немецкие ассы не просто бомбили – фотографировали! Макензен знал - Оганян занял круговую оборону. При дальности стрельбы четыре километра, а как мы знаем, капитан увеличил её до 6, батарея, практически, простреливала весь интересующий немцев плацдарм. Нет, опытного вояку не проведешь, эсэсовский генерал даже по фотоснимкам понял, что здесь его «фокус не пройдет», поэтому, зайдя в тыл русским, и разгромив их по одиночке, Оганяна оставил «на закуску». Андрей, видевший, все это, «избиение младенцев» (на самом деле, как иначе расценить потери сторон: у немцев 32 танка и 493 человека, у наших 8971 человек и 34 танка?) понимал, что если бы нашим связь, да ума побольше, шиш бы эсэсовцам, а не город. Даже эти, необстрелянные, накостыляли бы им «по первое число», но если бы, да кабы…. С падением батареи, гибель города была предрешена. Уже к вечеру, разведчики немцев соединились со своими войсками, атаковавшими город с запада и взяли город в «лещи» из которых оставались два пути, на восток на новый Черкаск и, через реку, на юг. Нет, не головотяпство допустил Макензен, бросив на батарею лучшие силы. Она закрывала ему проход на Красный Крым. Сунулись, было, мимо но, на расстоянии в 5 километров, батарея расстреляла их шрапнельными гранатами, поставленными на «удар». Конечно, Оганов рисковал, снаряды, попав не в танки, а в грунт, могли не взорваться но, не очень сильно. Земля, к тому времени, промерзла настолько, что снаряды взрывались и, попав в боковую броню немецких танков и, в землю, наполняя окрестности смертоносной шрапнелью. Потеряв в этой «атаке» половину того, что фашист потерял за весь бой с батареей, он отошел в Большие Салы. Больше, подставлять Оганяну боковую броню, немцы не желали! Но, занять Красный Крым им очень хотелось. Что, такое, это село? Красный Крым, почти - окраина города. Рядом с ним, военные: аэродром, городок, склады. Когда, немцы вошли в село, эти склады пришлось взорвать, получился большой «Бах-Бабах», слышный всему городу. Куски невзорвавшихся снарядов и бомб разлетелись на 3 километра и попадали уже на крайние его улицы. Началась паника. Глава 58 Обмануть обманщика
До падения Южного города оставались считанные часы, что осталось Андрею? Сидеть и ждать собственной гибели, уповая на бессмертие? Нет, наш Прохиндей не из таковских! Обманул его Хозяин, провел, как простачка, ну и что же, теперь его черед.
Человек прошел на танкере по этому маршруту. Интересен взгляд на реку и город со стороны работника водного транспорта, которых мимо Ростова шляется немало :)
Кстати, путешественник попал в тот самый ураган, что наделал столько шума у нас - там есть фотографии, впечатляет.
В начале сентября был в Саратове на вот этом замечательном танкере (фото не мое, не было возможности сфоткать судно со стороны). Решил собрать здесь все свои фотки, с небольшими комментариями. Раньше на судах плавать не приходилось, с эксплуатацией судов был знаком очень мало и только теоретически. Поездка получилась необычная, интересная и полезная, впечатлений - много, фотографии - среднего качества, но наверное смогут передать основные впечатления от поездки, в тексте могут быть фактические ошибки.
02. Вылет из Домодедово. Как и раньше СарАвиа - практически монополист на этом маршруте, летают те же старые ЯК-42. В день вылета в Москве +12 и дождливо, в Саратове +25 и солнечно, как летом.
03. С приаэропортовой площади вдали вниз по Волге виден район НПЗ, но это за городом и добираться туда далековато. На высоком волжском берегу расположен завод и нефтебаза, трубопровод спускается вниз к наливной ЖД эстакаде и причалу отгрузки на танкера. Погрузка судна занимает до 12 часов и у причала на рейде обычно очередь, мы отходим, следом за нами сразу швартуется другое судно.
04. На погрузку танкер пришел чистый, после замывки, поэтому была редкая возможность спуститься в грузовые танки (конечно, с соблюдением всех требований техники безопасности) и осмотреть всю конструкцию, все входящие и выходящие трубопроводы.
05. Танкер уходит под ЖД мост вниз по Волге. Надстройка судна высокая, 4 палубы. С капитанского мостика хороший обзор прямо по курсу и вокруг и на само судно, впереди - волжские просторы.
06. Вниз до Волжской ГЭС идем с максимальной скоростью 14 узлов, переход в 400 км занимает около суток (а вот следующие 400 км растянутся на несколько недель). Судовой ход - около высокого правого берега. Берег довольно пустынный, уже нет лесов, почти не видно населённых пунктов. Вот на берегу стоит памятник самолету, что это - экипаж не знает, в интернете нашел, что рядом с с. Белогорское на границе Саратовской и Волгоградской областей установлен монумент лётчикам участникам Великой Отечественной войны, недалеко Утес Стеньки Разина, но с воды он не сильно выделяется среди других, а в целом - глушь, следов цивилизации почти не видно.
07. Утром подошли к городу Волжский. На горизонте ГЭС. Немного простояли в очереди перед шлюзами, прошли плотину.
08. Проплывая по Волге - ощущаешь простор и ширину реки. Скоро войдем в канал - там все будет узко и тесно. А в море - уже все-таки чувствуется качка. Здесь, по широкой реке двигаешься на хорошей скорости и гладко как на шоссе.
09. Проплываем мимо Мамаева кургана. Памятник Родина-мать виден с реки, но все-таки далековато и не выглядит таким огромным как вблизи.
10. Около 3-х часов шли вдоль Волгограда. Фарватер ближе к городу, можно было постоять на палубе посмотреть на вид города с реки. Это Речпорт, набережная и спускающаяся к набережной Аллея героев - центр Волгограда.
11. Вечером сразу после Волгограда встали на рейде города Красноармейск. Здесь начинается Волго-Донской канал, который имеет ограниченную по сравнению с рекой пропускную способность. Перед нами видна небольшая очередь, часто она бывает намного длиннее, но сейчас ситуация на данном участке более-менее нормальная, судов не так много и утром мы уже двинемся дальше.
12. Вечером к нам подошло маленькое судно-бункеровщик (заправщик) и отгрузило нам дизтоплива с рядом расположенного на Татьянке НПЗ ЛУКойла. Также подошел мусоросборщик, сдали отходы.
13. Контролируем заправку, 15 тн дизтоплива загружается ок. 30 минут.
14. Утром подходим к Каналу, Волга остается справа, а мы идем налево. На берегу монумент в память защитников Царицына.
15. А на другом берегу - памятник Ленину. Википедия пишет, что он один из самых высоких памятников, установленных реально жившему человеку - 30 метров постамент и 27 метров фигура Ленина, а первоначально на этом месте стоял Сталин.
16. Встаем у шлюза №1, шлюзы поднимают из Волги вверх и над тобой нависает встречное судно. Его спустят, судно выйдет и наше зайдет. Процедура эта довольно долгая, не менее получаса. Шлюзов 13 штук, потом ещё два шлюза на входе в Цимлянское водохранилище, потом ещё пара шлюзов на Дону. Сам канал во многих местах довольно узкий и скорость движения в нем ограничена. В общем путь по каналу очень медленный с частыми задержками.
17. Очередной шлюз поднимает нас к нависающему в ожидании судну.
18. Открываются ворота спустившего воду шлюза. Прямо перед тобой на ровно на встречном курсе оказывается судно.
19. Надо медленно, со скоростью пешехода выбраться из узости шлюза и плавно и медленно отвернуть от стоящего ровно перед тобой судна.
20. Вот мы выходим из шлюза и обходим стоящее в ожидании судно. Поскольку длина нашего танкера 140 метров, места для маневра совсем мало, но все происходит на минимальных скоростях и с использованием носового подруливающего устройства.
21. При заходе в камеру шлюза с обоих бортов судна до стенок остается не более полуметра, до стенки можно достать рукой. Главная палуба оказывается на уровне асфальта и можно перелезть через заборчик и сойти на берег. В нашем рейсе, кстати, один из механиков высадился здесь с подозрением на аппендицит. Для прохода по каналу судно должно быть класса "Волго-Дон Макс", размерения которого ограничивают максимальную длину 140 м и ширину 16,5м, осадка в грузу до 3.5-3.7м.
22. При сливе воды из камеры шлюза судно опускается как в колодец и на уровне земли оказывается капитанский мостик, а остальные палубы глубоко внизу.
23. Во многих местах канал очень узкий, встречные суда расходятся на расстоянии 3-5 метров, диспетчер предупреждает, снижаем скорость (и так ограниченную в канале). Обгон тут практически не возможен, обгоняют только пассажирские суда, которые имеют приоритет и грузовые прижимаются к берегу, встают и пропускают пассажиров.
24. Начало канала проходит по окраинам и пригородам Волгограда, потом канал уходит от города, идет по степям, рядом, но не на самом берегу расположены отдельные деревушки. Вокруг степь, иногда подходит жд и автодорога, практически вдоль всего канала идет грунтовка, по которой подъезжают рыбаки.
25. Рыбаков вдоль канала много. Рыбачат с берега, т.к. сразу большая глубина. В основном жители окрестных деревень на стареньких Жигулях и подержанных иномарках. В некоторых местах подходят притоки или отходят мелкие оросительные каналы. Там образуются заводи, где встречаются лодки, и видны перегораживающие притоки сети.
26. Прошли Волго-Донской канал. После Калача-на-Дону - начинается Дон, вернее Цимлянское водохранилище. Плотина, перегораживающая Дон, построена от города Волгодонск, который основан в 1950г. для строительства Плотины и Канала. На противоположном берегу плотины - город Цимлянск, который и дал название водохранилищу. Встали на рейде у Волгодонска.
27. По погодным условиям задержались у Волгодонска на пару дней. Несколько дней дул довольно сильный северо-восточный ветер, который выгнал воду из Дона, уровень воды за Волгодонском опустился до 3,0 метров и танкера, груженые на осадку 3,5-3,6м, были вынуждены ждать восстановление уровня воды. Прождали 3 дня, за это время на рейде скопилось более 50 судов.
28-1. С рейда заходили в бухту к городскому порту, зерновой порт фактически остановлен и полуразрушен, одно название. В кадр попал стриж - их там очень много. Наверное потому, что очень много зеленой мошкары. Мошки не кусают, но облепляют все окна, фонари и тд.
28. Единственные раз за почти 4 недели сошел на берег. Пока ждали погоду, решили съездить в Волгодонск закупить продукты на экипаж. Было полдня на то, чтобы погулять. Волгодонск небольшой, не очень интересный городок, фоток не сделал. А это Цимлянск, 20 км от Волгодонска, 28 руб. на маршрутке. Цимлянск - еще меньше, интересный район - буквально пару улочек в районе Приморского парка. Вот это улица Советская.
29. Приморский парк, колоннада осталась еще с советских времен, теперь памятник государства. Сам парк не большой, но есть цветники, дорожки.
30. Приморский парк выходит на высокий берег. Спуск к водохранилищу - где-то в стороне. Набережной или пляжа здесь нет, дикий глинистый берег. С высоты - вид на водохранилище в сторону плотины. Волгодонск и корабли - левее, еще дальше на другом берегу и практически не видны.
31. На выходе из Цимлянского водохранилища - шлюзы №14 и №15. Здания шлюза №15 представляют собой две 30-ти метровые башни, увенчанные 8-ми метровыми скульптурами сидящих на конях донских казаков, созданных скульптором Г.И. Мотовиловым.
33. Это последний на Дону шлюз - Кочетовский. Дальше - ок. 130 км до Ростова-на-Дону, можно плыть быстрее и уже не стоять в очередях в ожидании.
34. Дальше Дон не становится особо шире, но заметно петляет между подходящих к реке холмов возвышенности. Носовая палуба (полубак) - лучшее место для обзора окрестностей, перед тобой ничего нет, только вода и берега и ждешь, что покажется из-за очередного поворота. Также машинное отделение в 100 метрах позади и тарахтения дизеля совсем не слышно, только ветер и шум разрезаемой форштевнем воды.
35. Постоянно проходим крутые изгибы реки, ночью тут особенно напряженно, нужно постоянно следить за бакенами, отслеживать все повороты судового хода. На берегах видны небольшие населенные пункты.
36. Вечером подходим к Ростову-на-Дону, встаем на рейд, где-то в районе Аксая. Проводим бункеровку. Берем мазут, его надо больше и судно-заправщик тоже побольше чем раньше.
37. А это уже Ростов-на-Дону. Прохождение центральной части города я проспал и самое интересное пропустил. Мимо центральной набережной Ростова суда проплывают буквально в 100 метрах от берега, гораздо ближе, чем, например, в Волгограде. Необычно было бы видеть и сфоткать всех гуляющих, отдыхающих на набережной с борта проплывающего судна. Но меня не разбудили.
В Ростове трафик очень напряженный, судов много, Дон узкий, еще есть старый низкий жд мост, который надо поднимать, чтобы пропустить суда. Движение - одностороннее. Диспетчер собирает караван на проводку через Ростов и поток из пары десятков судов стартует мимо города.
38. Это уже западные окраины Ростова, встречные суда стоят в ожидании окончания нашего движения и команды диспетчера на их проводку.
39. Это Кумженский рейд Ростова, здесь закончится моя поездка, но это будет еще не скоро. Суда стоят с обоих сторон судового хода, теснясь вдоль берегов. Впечатление как будто пробираешься сквозь толпу на рынке.
40. Еще 3-4 часа петляния по Дону и подходим к городу Азов, здесь устье Дона и уже Морской порт. Поднимаем носовую мачту и некоторые антенны на крыше рубки, переходим в морской режим, больше мостов и других ограничений по высоте на маршруте нет.
41. На погрузке стоят суда, видел зерновые термины, угольные терминалы. Большинство судов класса река-море, так как тут тоже много ограничений, в основном по осадке.
42. Вид на порт со стороны моря.
43. Вышли в море. Впереди уже не видно берегов. Но море тут довольно условное, до таганрогского рейда идем по каналу, слева и справа путь ограничен бакенами, глубины здесь небольшие, мелко.
44. Отходит лоцманский катер, лоцманская проводка по каналу завершена, дальше сами. Глубины по судовому ходу часто не превышают 5 метров, при осадке 3,6м под судном остается не так много воды и работа винтов поднимает со дна ил и разных придонных жителей, в хорошую погоду слетается много чаек, высматривающих себе еду в кильватерном следе.
45. Азовское море от Таганрога до Керчи пересекли менее чем за сутки. Справа по борту показались холмы крымского полуострова. Встаем на рейде, ждем команды диспетчера на проход Керченского пролива и подхода к накопителю.
46. До места выгрузки - 3-4 часа хода, но ожидание растянулось более чем на неделю. Сначала ожидали очередь, которая скопилась из-за одновременного массового подхода челноков из Дона, ну а потом начала портиться погода. По погодным условиям прием груза на накопитель прекращается при превышении определенной скорости ветра и высоте волны. Ветер был до 20 м/с, волна 2-2,5 метра. Так что ждем погоду.
47. В непогоду на судне довольно неуютно. Снижается температура, за дверью каюты появляются сквозняки из открытых на палубу дверей, на палубе ветер начинает сдувать и нести брызги, не прогуляешься, связь плохая, телевизор и телефон ловят плохо, усиливается качка, судно каждый день сносит на сотню метров, так что периодически приходится выбирать якоря и переставляться.
48. Наконец море успокоилось и получено разрешение на подход. На встречу появляются морские суда, идущие в Мариуполь.
49. Танкера собираются в караван на проход пролива. Идем стороной п. Кавказ с лоцманской проводкой. Путь каравана пересекают паромы керченской переправы, сообщение которых тоже было нарушено непогодой.
50. С кавказской стороны проходит ж/д паром.
51. Идет на Керчь. С пролива Керчь кажется довольно небольшим городком, выделяются горы, а на кавказской стороне ничего примечательного не видно, сам порт Кавказ - еще меньше, за ним - равнинный берег, почти не видный с пролива.
52. Лоцманский катер встречает караван, развозит и, при прохождении участка, собирает лоцманов, все происходит быстро, на ходу, практически без снижения скорости.
53. Еще один вид на керченский порт.
54. Это судно идет параллельным курсом, без лоцманов, по керченскому каналу, который имеет немного большую глубину и морские суда идут этой стороной. Но за этот путь приходится платить канальные сборы, а нам за наш проход - лоцманские сборы.
55. Отворачиваем от Крыма, идем к кавказскому побережью, выходим в Черное море. Появляется глубина, цвет воды меняется, становится менее серым и более насыщенно синим, появляются медузы, пару раз видели дельфинов.
56. Подходим к рейдовой стоянке накопителей. Здесь их наверное до 10 штук.
57. Вот этот - совсем высокий и пустой. У нас капитанский мостик был на уровне главной палубы накопителя, здесь видно, что челнок весь внизу, под бортом.
58. Вот проходим мимо Самотлора. Перегрузка идет с обоих бортов. У дальнего борта - экспортник, Лиговский проспект.
59. Это - Тихонов.
60. Подходим к Колодкину. С другого борта тоже идет перегрузка с челнока.
61. Видно, что накопитель - гораздо больше чем челнок. Во время швартовки и грузовых операций фотографировать уже не получилось, т.к. самому надо было поучаствовать в процессе и пользование приборами не разрешается по технике безопасности. Разгрузка растянулась более чем на 12 часов и с не очень удовлетворительным результатом.
62. Вот Самотлор ночью, в огнях.
63. С утра отшвартовались от накопителя и пошли обратно. Еще за день передавали инфо об ухудшении погодных условий, была даже вероятность, что у нас не получится до конца выполнить разгрузку, и хотелось успеть до начала шторма пройти Азовское море. Все сделать успели. Вечером встали на рейд у Таганрога. А ночью начался шторм.
64. Вот что писали в газетах про ураган. Ветер нес дождь и брызги воды практически горизонтально, скорость ветра была до 30 м/с, через палубу высотой в 2,5м периодически перекатывались волны. Шторм 4-5 баллов. Видимость была минимальной и временами из тумана показывались суда, которые срывало с якорей и протаскивало в нашу сторону и нас тоже пару раз срывало, но удавалось снова бросить якорь и закрепиться на месте. А для того, чтобы выбрать носовой якорь матросам надо пройти на полубак и управлять лебедкой, и в такую погоду матросы выходят на палубу и выполняют работу.
65. В целом на судне особых проблем не чувствовалось. Качало чуть сильнее обычного, некоторые плохо положенные вещи могли упасть с полок, с кровати. Но посуда со стола не падала, спокойно можно было передвигаться внутри надстройки судна. На палубу же при таком ветре и волне без необходимости и дополнительной страховки лучше было не выходить.
66. Нормальные фотки получились только с капитанского мостика, сделанные через лобовое стекло после того, как по нему только прошли дворники очистки. Все другое было в брызгах, в разводах и в тумане. Шторм продолжался весь день. На следующий день ветер немного утих. Волны стали ниже.
67. А еще через день море совершенно успокоилось, стих ветер, исчезли волны, снова можно было выходить греться на палубу.
68. Но еще более суток простояли здесь же на Таганрогском рейде в ожидании, когда будут устранены последствия урагана: проверены и собраны все бакены, раскиданные штормом, и убран мусор с судового хода. А вот в красно-синих цветах судно СВЛ.
69. На обратном пути из моря к устью Дона заметил, что вдоль судового хода есть островки, на которых установлены маяки.
70. Вот вспомогательный флот, который занимается обслуживанием судового хода, после шторма более суток шло восстановление пути.
71. Рыбацкое судно. Говорят раньше такие рыбаки, после рыбалки приплывали к стоящим на рейде судам с предложением купить свеже-пойманную рыбу. Теперь здесь такого нет.
72. На якоре стоят встречные суда, пропускают наш караван, движение пока одностороннее.
73. Ну и наконец после почти 4 недель плавания в Ростове-на-Дону удалось сойти на берег. Самолет вылетал вечером, удалось выбраться на набережную Дона, посмотреть на реку с берега.
74. Набережная не такая длинная, местами перегорожена ремонтируемыми участками, но ухоженная, красивая, много народа.
75. Проходящие рядом суда посмотрел, но сфотографировать хорошо не получилось. Вот железнодорожный мост с подъемной секцией, который создает дополнительные задержки в пути.
