Вчера, по Первому каналу 40 минут вещали о кавайном допинговом комитете. О страшном ударе по русским легкоатлетам. Я не могу такое терпеть, решил поддержать российский спорт и Марию Шарапову! Наша теннисная принцесса из Лос-Анджелеса не может быть покинута русским народом. Она там одна, без контракта с Найком, скучает по снегу в невыносимом климате Калифорнии. Мы русские, своих не бросаем
Обзор музея космонавтики, который расположен в нашем с Вами родном городе Ростове-на-Дону. Много текста и фото внутри поста:
В этот музей хотел попасть примерно 5 лет назад, когда узнал о его существовании впервые. К сожалению, тогда так и не нашёл свободного времени, как и средств (дороговатый, однако) и вскоре вовсе забыл про него. На днях, думая, как же провести выходной, вдруг вспомнил про музей и отправился в путь дорогу.
Прежде, чем начнём путешествие в мир космоса, немного описания. Ростовский музей космонавтики – одно из подразделений научно-образовательного комплекса Вертикаль. Торжественное открытие музея состоялось в сентябре 2009 г. и было приурочено к 30-летней годовщине со дня основания Научно-производственного предприятия космического приборостроения Квант (о заводе и его заброшенных цехах писал уже обзоры в жж). Инициатором создания музея выступил генеральный директор и главный конструктор - В.Н. Мотин, доктор наук, академик и вице-президент Российской инженерной академии, заслуженный конструктор Российской Федерации. Первую экскурсию по музею космонавтики провел житель донского края, Герой России Ю.В. Усачев.
В фондах музея хранится очень много интересных экспонатов: образцы космической техники, вещи космонавтов, костюмы, скафандры, архивные документы, фото- и киноматериалы, печатные издания, предметы филателии и нумизматики, приборы ориентации космических кораблей, макеты спутников связи и разные модели космических кораблей. Центральным экспонатом ростовского музея космонавтики является уникальный космический спускаемый аппарат пятнадцатой основной экспедиции посещения МКС - Союз ТМА-10, переданный музею Роскосмосом. Спускаемый аппарат был переоборудован и восстановлен в качестве тренажера, который позволяет моделировать процессы маневрирования и причаливания пилотируемого корабля в космосе. Это единственный подобный действующий экспонат в Южном федеральном округе России.
Помимо этого здесь можно увидеть фрагменты космического корабля Союз, разные инструменты, которые используются в космосе, скафандры, специальные, ежедневные и на экстренный случай костюмы космонавтов. К примеру, костюм Форель, созданный для незапланированных приземлений космонавтов в воду. В таком костюме космонавт может находиться в воде около пяти суток при этом без опасности переохлаждения. Также в ростовском музее космонавтики представлены продукты, которыми питаются космонавты.
Встретили нас очень дружелюбно, выдали бахилы, забрали одежду в гардероб и указали, куда нужно пройти. И тут нас ждала толпа школьников, которых привезли с Ольгинской на экскурсию - благодаря этой группе мы и попали в музей, так как вход только для групп от 10 человек, а мы просто присоединились к ним.
С одной стороны - хотелось тишины и чтоб мы были одни, но с другой - так даже лучше, приятно смотреть на то, как у молодёжи горят глаза и им всё это было очень интересно. Отдельное слово хочу сказать про экскурсовода - прекрасная женщина, отлично знающая своё дело, за что ей огромное спасибо.
После полной обзорной экскурсии мы уселись смотреть фильм, в котором было показано, как питаются космонавты, как передвигаются, что такое космическая станция и ещё море другой полезной информации.
Вскоре группа покинула зал и мы, как и хотели, остались одни. Приступаем к фото, начав с первого стенда:
Надеюсь, рассказывать о тех, кто изображён на фото - не надо, этих людей должен знать каждый:
И снова знакомый персонаж, но уже противоположного пола:
А этот раздел посвящён в память об ушедших... К сожалению, не помню, что за случай, но вроде как погибли при посадке.
Понемногу начинаются первые экспонаты:
Скажу сразу, что 80% всех объектов побывали в космосе и они настоящие:
Манекены с различными видами костюмов, все красавцы, как на подбор!
Начнём с первого - тренировочный полётный костюм (американский). Использовался российским космонавтом Усачёвым во время подготовки 1-й основной экспедиции на МКС в 2000 году:
Ну и далее по списку - описывать каждый не стану, таблички видны и Вы можете прочесть описание сами:
И последний:
Жаль, что нельзя одеть и сфотографироваться, но хоть посмотреть на реальные модели - уже радость.
Далее заметил календарь, с удовольствием бы повесил подобный у себя дома:
Табличка со списком всех наших космонавтов до 2011 года:
Следующий экспонат - модель пилотируемого космического корабля Союз-ТМА. Это основной транспортный корабль РФ для доставки космонавтов на МКС и возвращению на Землю:
Солнечная батарея - если не изменяет память, то их делают где-то у соседей. То ли в Краснодаре, то ли в Краснодарском крае:
Всё остальное фотографировал с табличками, читайте, познавайте:
А вот следующий объект привлёк наше внимание больше всего - АСУ, то есть ассенизационно-санитарное устройство. Предназначено для приемки отходов жизнедеятельност человека в невесомости. Находится в бытовом отсеке КК Союз и на МКС. В космосе и использовании не было, к счастью.
Экскурсовод подробно показала и рассказала как всё устроено, интереснейшная вещь, как бы то смешно не звучало.
Продолжим осмотр экспонатов:
Немного макетов - справа можете увидеть макет первого искусственного спутника Земли. Запущен 4 октября 1957 года. Просуществовал 92 суток, совершив 1440 оборотов вокруг Земли. Масса спутника - 83,6 кг:
И вот, наконец, небольшой стенд про того самого парня с удивительно красивой улыбкой:
Скажу честно, для меня редкость писать отчёты, точнее в данном случае не писать, а показывать. Но что тут сказать или добавить? Все экспонаты подписаны, а про Великих людей и так должен знать каждый.
Кстати, очень порадовал процесс стрижки на видео, которое показывали нам вначале экскурсии. Поищите и гляньте тоже, да и вообще - все научные фильмы всегда интересны (а тем более про космос), а главное - полезны. Познавайте мир!)
Слева перчатка космонавта для внекорабельной деятельности, гипсовый слепок сделал всё тот же Усачёв:
Ещё немного интересных макетов. Читая описания, внутри появляется какая-то гордость за прошлое. Первый, первые, первое...
Приступим к сладенькому, ну как, на вид конечно не очень...
Еда для космонавтов в СССР впервые была изготовлена задолго до полета Гагарина в космос. Ученые тщательно рассчитывали питание человека в космосе - меню, форму выпуска, упаковку. Расцвет промышленной индустрии по разработке советской космической еды пришелся на конец 70-х начало 80-х, когда полеты в космос в СССР были поставлены на поток, в хорошем смысле этого слова. Ассортимент выпускаемой для советских космонавтов еды насчитывал тогда более 200 наименований.
Есть и такое, что каждый космонавт может попросить что-то "своё", в дополнение к основному.
И опять-таки, жаль, что нельзя всё это попробовать, хоть и внешне не совсем привлекательно... Правда, экскурсовод заверила нас, что всё очень вкусно и полезно (для космонавтов ведь, сами понимаете, какие там условия). Поверим на слово - ей доводилось пробовать многое из основного рациона.
Подобные вещи можно купить, но цены будут раз в 5-10 дороже от обычных. В принципе, что-нибудь я бы отведал.
Закончим с едой и так живот сводит от голода, так как не успели ничего перекусить и пёрлись на Западный к 8 утра. Следующий экспонат - макет "Гагаринский старт":
Переходим к следующей части музея, к более крупным экспонатам - возвращаемая баллистическая капсула Радуга, на которой возвращались результаты экспериментов и фотоплёнки с ОК Мир:
Вытеснительная ёмкость - размещается в парашютном контейнере, надувается в случае приводнения, а справа - уже знакомая для многих вещь:
Немного сувениров, дорогих и бессмысленных:
Но вот это я бы урвал с удовольствием, но денег с собой больше не было. Интересно теперь, что же в ней написано:
Немного плакатов и прочего, может, кому будет интересно:
И вот, самое главное, изюминка так сказать:
Спускаемый аппарат транспортного корабля Союз-ТМА-10 пятнадцатой основной экспедиции на МКС:
В нём располагается три человека, которые должны ещё и успеть переодеться (просто или в случае "чаго" - не запомнил) за короткое время. Не представляю, как это возможно:
Я сам еле залез, при своём худощавом телосложении, а каково трём мужикам, да ещё и переодеть далеко не малый по своим размерам какой-либо костюм... В общем, суть не в этом, а в том, что это адово тяжело, примерно также, как фоткать подобное замкнутое пространство с моим китовым объективом.
На обратной стороне можно заметить необычную надпись:
Оказалось, это поздравление со вторым Днём Рождения. При спуске что-то не сработало и аппарат мог сгореть в атмосфере (сами видите, как он выглядит снаружи). Как помню слова экскурсовода - ещё 8 секунд и они бы погибли...
Всё осмотрено, сфотографировано и изучено, пора на выход - фото на память:
Кстати, во дворике музея стоит памятник, о существовании которого даже не догадывался, думаю, про него мало вообще кто слышал или знает. Так что теперь +1 памятник Гагарину в нашем городе:
Приятно, что мой рассказ совпал с прошедшим Днём Рождения Великого человека, которое было ещё вчера. На этом у меня всё, уставшие, голодные, но безумно довольные отправляемся домой, на автомате сказав "Поехали!", но только не на ракете и не в космос, а всего-лишь домой на автобусе.
Первый праздник весны празднуется 8 марта - Международный женский день. День, когда в России принято поздравлять женщин и дарить подарки, а в первую очередь поздравляют своих мам. Эту открытку дарила в далеком 1958 году моя мама своей маме: 1.Художник Губин, текст Жака 1958 год
И ещё одна открытка тех же авторов. Эти две открытки Фотоотдела издательства "Молот" г.Ростова-на-Дону. Других ростовских открыток я не встречала...
Первая поездка в Ростов. Ростов-Главный, Ростов-Берег, Гниловская. Знакомство с Игорем ЛИБ1995
Так уж получилось, что я слегка приболел, поэтому какое-то время я не ездию никуда. Но чтобы не бросать рассказы на самом интересном месте, я решил описать совершенные ранее поездки, о которых я не говорил, но тем не менее там есть много над чем поржать.
Итак, все вы наверно знаете про Игоря из Ростова, известного в интернете как ЛИБ, он очень часто фигурировал в моих сочинениях, например как мы ездили под дождем на мопеде без глушителя. Я думаю что настало время рассказать как мы с ним познакомились.
Игорь был против написания этого поста, но кого это волнует. Итак, шел март 2013, мне захотелось съездить в Ростов - в музей железнодорожной техники. Поскольку город Ростов-на-Дону почему-то считался очень криминальным, то сам я ехать заочковал и нашел в какой-то подворотне на транипиксе Владимира, который тоже хотел поехать.
Я тогда снимал на дешевую мыльницу. Хоть я часто ходил в рестораны, ездил в Сочи, покупал разные гаджеты, но на более-менее приличный фотик у меня почем-то никогда денег не было и я путешествовал с Fujifilm FinePix 500. Но не спешите смеяться, ведь Владимир снимал на ещё более страшный аппарат - (прошу, только не смейтесь) - SONY MHS-FS1:
В электричке я случайно узнаю что с нами будет какой-то местный абориген, который якобы снимает в ростове. Я сразу представил злого гопника с бутылкой пива и выбитыми зубами и мне эта тема не понравилась, но деваться некуда. РЖД приветствует нас в Ростове!
Прибыв в Ростов и выйдя на перрон, мы сразу засекли какое-то тело, которое упаковывало баян в футляр фотик в чехол. Судя по всему, это "оно". Привет-привет, как дела, я володя, это арбик, семейные обнимулечки, поцелуйчики и тд, как и подобается при первом знакомстве.
Игорь предложил пойти на Ростов-Берег, но тут к нам подошли менты, ведь как же без этого. Гоп-стоп, документы. "Игорь Бори... о, так это ты видео на ютуб с ростова постишь? Ой, да ну вас в баню, только по путям не ходите". Оказавшись на Береге, первая мысль - куда они меня притащили?
Здесь на отстое оказался ЧС8, по тем временам обычное явление для СКЖД.
Больше на Береге ничего интересного не было и мы отправились в музей. Находится он территориальо на станции Гниловская. Вход в музей стоил вроде 50р + 200р за фотосъемку, билет на фотосъемку также позволял лазить внутри локомотивов, отвинчивать сувениры и писать черным маркером Еськов - кадуМ. Паровозная часть музея:
Электровозная часть музея:
Особо хочется отметить автомотрису РА0-0001:
Рельсовый автобус 0-го поколения, прототип РА1, выпускался заводом «Бухловагонмаш». Является автомотрисой, то есть самостоятельной подвижной единицей для перевозки пассажиров. Предназначены РА0 для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных участках железных дорог, но только с бутылкой пива в руке. Могут быть применены для внутримузейного, городского, пригородного и межрегионального сообщения. Имеется одна кабина машиниста, она же - пассажирское сиденье. Работает на энергии АТФ, вырабатываемые в результате скольжения молекул миозина относительно актина, что становится возможным благодаря ионам кальция. Пассажировместимость - до 6 человек. Средняя скорость движения - 6км/час. Имеется ручной тормоз. В промежуток мы сняли ЭР9ПК-247:
Также в музей тогда привезли ЭН3-001 - наглядное пособие НЭВЗа как не надо строить электропоезда.
Игорь очень много говорил о железной дороге, что, честно говоря, вызвало у меня первые задумки о его адекватности и вменяемости.
После музея мы отправились на центральный рынок в попытках поймать автобус-баян. Списан он в январе 2016.
Также поснимали и троллейбусы, чтобы своими фотками устроить срачи на СТТС (я не знаю как, но этот процесс получается сам по себе, без моего участия).
После этого я ожидал что Игорь предложит проехать по городским достопримечательностям, но вопреки ожиданиям, мы снова едем на Ростов-Главный. Это ещё больше заставило меня задуматься в его вменяемости. Но что поделаешь, мнение двух против мнения одного. Едем на Ростов-Главный...
Передвигались мы в тот день на маршрутках, потому что Игорь испугался что его мопед не вынесет три задницы.
Вид на пригородный вокзал с трехэтажного моста:
Фраза "пойдем на Главный" мною воспринялась как "Пойдем на перрон главного вокзала", но в понимании Игоря это означало "мы перелезем через дырку в заборе, встанем посреди путей и будем снимать черметы пока нас не заберут". Я в полном ужасе от того, во что вляпался, но с удовольствием снимал проходящие поезды и электрички.
Я на фото, а те двое на видео. Причем Игорь снимал видео на профессиональную камеру за 8000р, что окончательно заставило меня усомниться - а нормальный ли он? Но на самом деле, мы все ненормальные. Просто я тогда совсем недавно узнал что снимать поезда - это не сумасшествие и что наше увлечение - это вполне нормально увлечение, а теперь я сам такой же и хочу камеру как у Игоря. Так что как говорится, первое впечатление всегда обманчиво.
Ну что ж, самое время идти на перрон и штурмовать электричку, процесс этот выглядит так: "Электропоезд ОТАКЕЕЕ!", чтобы занять более-менее приличные места, ведь пол-ростова на 6-вагонную электричку - это вам не камеди-клуб.
Вчера после работы решили заехать на наши грибные места и на одном пеньке нас ждал такой сюрприз :) Люблю вешенки (не магазинные) они такие пахучие, в машину положили и запах мгновенно распространился по салону, эх сегодня поедем чуть подальше если будут грибы выложу еще пост и побольше сделаю фотографий:) ночью качество не ахти. Всем хороших выходных!!!
