Ленточные текстильные стропы от производителя в Санкт — Петербурге, оптом и в розницу. Строп СТК изготавливается в зависимости от пожеланий заказчика, любой длины и грузоподъемности. Мы так же изготавливаем все виды канатных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Стропы изготавливают с петлями на концах УСК1 или СКП универсальный строп канатный петлевой. Канатные стропы производство и продажа со склада в Санкт-Петербурге. Опт и розница. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Стропы канатные изготавливают многоветвевыми, строп 1СК выполнен в виде одной ветви. Канатные стропы производство и продажа со склада в Санкт-Петербурге. Опт и розница. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Текстильные стропы от производителя в Санкт — Петербурге. Строп 4 СТ изготавливается любой длины и грузоподъемности. Мы так же изготавливаем захваты, стяжные ремни. Отправка во все регионы России
Стропы канатные 4 СК изготавливают многоветвевыми, строп выполнен в виде звена и четырех ветвей. Канатные стропы производство и продажа со склада в Санкт-Петербурге. Опт и розница. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Ленточные текстильные стропы от производителя в Санкт- Петербурге, оптом и в розницу. Строп 1СТ изготавливается в зависимости от пожеланий заказчика, любой длины и грузоподъемности. Мы так же изготавливаем все виды канатных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Ленточные текстильные стропы от производителя в Санкт — Петербурге, оптом и в розницу. Строп СТКк изготавливается в зависимости от пожеланий заказчика, любой длины и грузоподъемности. Мы так же изготавливаем все виды канатных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Ленточные текстильные стропы от производителя в Санкт — Петербурге, оптом и в розницу. Строп СТП изготавливается в зависимости от пожеланий заказчика, любой длины и грузоподъемности. Мы так же изготавливаем все виды канатных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Описание:
Термоизолированный битумный котел ПКЗ-200 предназначен для разогрева и плавления битумов, битумно-полимерных мастик и герметиков, а также других материалов применяемых в дорожном строительстве и ремонте. Котел прост в обслуживании и надежен в эксплуатации. В отличие от аналогичных моделей, в ПКЗ-200 использована газовая горелка, обеспечивающая равномерный нагрев материала в бункере котла по всей его длине. Термоизолированный корпус котла позволяет поддерживать материал в разогретом состоянии в течение длительного времени при выключенной горелке.
Преимущества:
• прочная стальная конструкция;
• термоизолированный корпус;
• мобильность на объекте;
• равномерный нагрев материала;
• поставка в собранном виде;
• не требует пусконаладочных работ.
Канаты стальные от заводов изготовителей, на складе в Санкт-Петербурге. Оптом и розницу. Отправляем в регионы России и СНГ. Сортамент смотрите на сайте. Так же изготавливаем все виды канатных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары.
Канаты стальные ГОСТ 2668–80 и ГОСТ 7668–80 используются как подъемные, лифтовые и тяговые, по сути, их применение практически безгранично. Мы также продаем канаты других ГОСТов.
Цепные пауки или цепные стропы со склада в СПб, от производителя. Оптом и в розницу. Отправка в регионы России и СНГ. Цепные стропы износостойки, гибки и просты в применении. Цепные стропы выдерживают огромную разрывную нагрузку и почти не ржавеют. Самое главное, цепные стропы, в отличии от канатных строп, могут применяются при высоких температурах, в жестких условиях эксплуатации. Так же изготавливаем все виды канатных и текстильных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары.
Ленточные текстильные стропы от производителя в Санкт- Петербурге, оптом и в розницу. Текстильные стропы изготавливают двухпетлевые, круглопрядные, кольцевые и ветвевыми, т.е. с крюками на концах. Строп изготавливается в зависимости от пожеланий заказчика, любой длины и грузоподъемности. Мы так же изготавливаем все виды канатных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары. Отправка во все регионы России и стран СНГ.
Стальные стропы от производителя со склада в СПб. Опт и розница. Отправка во все регионы России и стран СНГ. Стальные стропы являются грузозахватными приспособлениями и производятся из канатов различных ГОСТов. Стропы изготавливают с петлями на концах УСК1 универсальный строп канатный (первый тип — петлевой), кольцевые УСК2 универсальный строп канатный (второй тип — кольцевой), ВК (Ветвь канатная в канат вплетен коуш) и много ветьевые: 1 СК, 2 СК, 3 СК, 4 СК (строп канатный, цифра указывает на кол-во ветвей). Стальные стропы получили широкое распространение. Так же изготавливаем все виды текстильных и цепных строп, талрепы и захваты, стяжные ремни для крепления грузов другие сопутствующие товары.
Описание:
Ручной заливщик швов ПКЗ-55 используется на объектах дорожного строительства для заделки швов и трещин в дорожном покрытии. Кроме того, он может применяться для проливки кромок асфальта во время укладки нового дорожного покрытия. Ручной заливщик швов ПКЗ-55 прост, надёжен, удобен и безопасен в эксплуатации. Битумно-полимерные материалы или другие аналогичные вяжущие вещества загружаются в бункер и нагреваются до рабочей температуры через стальную плиту и воздушную рубашку при помощи газовой горелки, которая питается от баллона с газом (бутан/пропан). Дополнительная горелка позволяет подогревать модуль заливки швов и избегать «наматывания» на него используемого материала. Температура в бункере может регулироваться и достигать +240°C. Нагретый материал находится в жидком состоянии. После открытия дозатора (управляемого вручную) материал подаётся через сливной патрубок точно в необходимый участок дорожного покрытия — кромку, шов или трещину.
Ручной заливщик швов модели ПКЗ-55 имеет следующие преимущества и особенности:
1. Мобильность на объекте строительства.
2. Обширная область применения: ремонт трещин; заполнение швов; стыковка кромок асфальта; заливка деформационных швов мостовых сооружений, виадуков или аэродромов.
3. Возможность разогрева рабочего материала до температуры +240°С.
4. Непрямой нагрев связующего вещества через стальную пластину и воздушную рубашку (исключает пригорание материала).
5. Дополнительная горелка для подогрева модуля заливки швов.
6. Возможность проводить качественный ремонт силами малой дорожно-строительной техники.
7. Термометр, отображающий температуру материала.
8. Равномерный нагрев материала.
9. Возможность перемешивания рабочего материала в бункере заливщика при помощи ручного ворошителя.
10. Механический клапан регулировки подачи.
11. Простота эксплуатации.
Технические характеристики:
Полезный объем бункера: 45 литров
Масса заливщика без баллона: 68 кг
Габариты (ДхВхШ): 1250×1050×800 мм
Диапазон рабочей температуры массы: до 240° С
Подогрев массы: непрямой через стальную плиту и воздушную рубашку
Термометр: аналоговый
Тип колёс: стальные обрезиненные
Главная горелка под бункером: пропан-бутан
Дополнительная горелка: пропан-бутан
Описание:
ПКЗ-70 — это портативный ручной заливщик швов битумными материалами, применяемый в дорожном строительстве и ремонте. Он представляет собой сварную металлическую раму на трёх обрезиненных стальных колёсах (одно переднее поворотное и два задних неповоротных), с установленным на ней бункером. Внутренний бункер заливщика оборудован механическим ворошителем (для перемешивания материала) и краном-дозатором (для подачи разогретого материла наружу). Количество подаваемого материала регулируется открыванием заслонки крана-дозатора при помощи рычага. Расплавленный материал подается в каретку, которая опускается в рабочее положение рычагом опускания каретки и скользя по плоскости дорожного покрытия заглаживает шов. Регулятор давления газа и термометр, позволяют контролировать температуру материала и избегать его перегрева. Система подачи газа проста в монтаже и использовании. ПКЗ-70 является маневренным и удобным в эксплуатации одним человеком, имеет продолжительный срок службы, легко транспортируется и позволяет существенно экономить используемые материалы.
Применяется:
• для обработки швов, стыков, трещин и расслоений в дорожном покрытии;
• для поверхностной обработки дорожных покрытий;
• для обработки соединений дорожных покрытий с: трамвайными путями, отверстиями для стока воды, крышками люков, бордюрами, мостовыми сооружениями, металлическими конструкциями и т. п. ;
• для гидроизоляции зданий и сооружений, для устройства и ремонта мягких кровель.
Характеристики:
• габариты (ДхВхШ) — 1250 ×1085 ×700 мм;
• объём газового баллона — 27 л;
• объём бункера — 70 л;
• объём полезной загрузки — 60 л;
• масса (без баллона) — 70 кг.
Описание:
Ручной заливщик швов ПКЗ-60 используется на объектах дорожного строительства для заделки швов и трещин в дорожном покрытии. Кроме того, он может применяться для проливки кромок асфальта во время укладки нового дорожного покрытия. Ручной заливщик швов ПКЗ-60 прост, надёжен, удобен и безопасен в эксплуатации. Битумно-полимерные материалы или другие аналогичные вяжущие вещества загружаются в бункер и нагреваются до рабочей температуры при помощи газовой горелки, которая питается от баллона с газом (бутан/пропан). Температура в бункере может регулироваться и достигать +240°C. Нагретый материал находится в жидком состоянии. После открытия дозатора (управляемого вручную) материал подаётся через сливной патрубок точно в необходимый участок дорожного покрытия — кромку, шов, стык или трещину.
Ручной заливщик швов модели ПКЗ-60 имеет следующие преимущества и особенности:
1. Мобильность на объекте строительства.
2. Обширная область применения: ремонт трещин; заполнение швов; стыковка кромок асфальта; заливка деформационных швов мостовых сооружений, виадуков или аэродромов.
3. Возможность разогрева рабочего материала до температуры +240°С.
4. Возможность проводить качественный ремонт силами малой дорожно-строительной техники.
5. Термометр, отображающий температуру материала.
6. Равномерный нагрев материала.
7. Возможность перемешивания рабочего материала в бункере заливщика при помощи ручного ворошителя.
8. Механический клапан регулировки подачи.
9. Простота эксплуатации.
Технические характеристики:
Полезный объем бункера: 50 литров
Масса заливщика без баллона: 60 кг
Габариты (ДхВхШ): 1140×1050×700 мм
Диапазон рабочей температуры массы: до +240°С
Термометр: аналоговый
Тип колёс: стальные
Горелка: пропан-бутан
