31-летняя Мария Карманова решила востановить советский авиалайнер, долгие годы лежавший в руинах на аэродроме под Новосибирском.
31-летняя Мария Карманова решила востановить советский авиалайнер, долгие годы лежавший в руинах на аэродроме под Новосибирском.Статья, посвященная девушке-математику из Академгородка Марии Кармановой, появилась 7 октября
Автор публикации восхищается «замечательной миссией русской женщины», которая решила восстановить советский реактивный авиалайнер ТУ-104А, ржавевший на маленьком аэродроме в Бердске.
31-летняя Мария Карманова, уточняется в публикации, получила докторскую степень в области математики и работает в Институте математики СО РАН в Новосибирске.
Сибирячка давно заинтересовалась самолетами советского производства и много путешествовала по России и странам бывшего СССР, чтобы найти такую технику и летать на ней. Однако главной ее страстью стал ТУ-104А - один из самых легендарных авиалайнеров своего времени.В середине 1950-х годов этот самолет был единственным в мире реактивным авиалайнером и стал символом советского технического прогресса.
«Способный вмещать до 115 пассажиров и преодолевать расстояние в 1500 морских миль, он оставался «рабочей лошадкой» советской гражданской авиации, по крайней мере до 1970-х годов», - отмечает американский блогер.
Самолет, о котором идет речь в этой истории, в 1958 году был передан «Аэрофлоту» и оставался на службе в течение 20 лет.
Сначала авиалайнер летал на международных рейсах из аэропорта Внуково. Позже его перевели в аэропорт Пулково под Ленинградом, а затем - в новосибирский аэропорт Толмачево.
В 1978 году легендарную машину сняли с эксплуатации и стали использовать в качестве класса для обучения парашютистов и планеристов, но постепенно самолет впал в ветхое состояние, которое усугубляли многочисленные налеты вандалов.
В 2009 году судьбой «Туполева» заинтересовалась Мария Карманова. Девушка отправилась в Бердск, чтобы навести справки, и вскоре проект реставрации был готов.
«Задача оказалсь архисложной. У нее не было опыта восстановления или ремонта самолетов, она не знала, какие для этого нужны детали, отсутствовали чертежи для работы», - говорится в статье.
Девушка нашла бывшего пилота ТУ-104 , который предоставил ей руководство по эсплуатации для экипажа и помог связаться с бывшим сотрудником «Аэрофлота», работавшего бортинженером на таких машинах.
Собрав необходимую информацию, Мария начала искать недостающие запчасти для ТУ-104, многие из которых пришлось заказывать через интернет.
«Кабина сейчас восстановлена примерно на 60-70% до первоначального состояния, но еще многое предстоит сделать», - рассказала математик американскому телеканалу.
Реставрационные работы девушка начала в одиночку, но через год ей удалось собрать целую команду единомышленников, которые помогают устанавливать тяжелое оборудование, искать недостающие детали и налаживать электросистемы.
«Конечно, моя мечта - заставить летать этот самолет. Но для этого потребуется столько денег, бумажной волокиты и технической работы, что я не думаю, что это произойдет в обозримом будущем», - говорит авиаторша.
Более реальная цель - вернуть авиалайнер к жизни и превратить его в музей на территории Бердского аэродрома.
