Депутаты комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике в ходе выездного совещания ознакомились с работой платной парковки в областном центре.
Депутаты комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике в ходе выездного совещания ознакомились с работой платной парковки в областном центре.
На платной парковке по адресу Фрунзе, 18, парламентариев ввёл в курс парковочной обстановки директор Городского центра организации дорожного движения Андрей Романцов. Парковка не должна быть стоянкой, у нас зачастую путают два этих понятия, - заявил он. - Сегодня в Новосибирске функционируют шесть платных парковочных пространств. Наша ближайшая цель закрыть центр города парковочными пространствами. На первом этапе ряд стоянок уже реорганизованы в парковки, сейчас на них можно без проблем запарковаться. Наработанная статистика позволяет сделать вывод почти половине автомобилистов, воспользовавшихся услугами парковки, хватает первого, бесплатного часа. Депутаты Фёдор Николаев, Валерий Ильенко, Елена Тырина, Денис Поволоцкий, Сергей Титков, Александр Кулинич задали представителю ГЦОДД уточняющие вопросы и сделали ряд замечаний.
Новосибирск третий город в Российской Федерации, и альтернативы развитию паковочного пространства у него нет. Сегодня большая часть Новосибирцев и гостей города разделяют нашу точку зрения, - уверен председатель комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике Фёдор Николаев.
Безусловно, система парковок в Новосибирске развивается, и это радует, - признал Фёдор Николаев. - В прошлом году введено 200 парковочных мест, в этом году планируется ввести ещё 400. Что мы видим на этой конкретной парковке: удобный въезд, достаточно простая система оплаты, бесплатные места для инвалидов, определённые законодательством. Мы видим, что идёт серьёзный оборот транспортный средств, первый час здесь бесплатно, дальше, чтобы парковочное место в стоянку не превращалось, берётся по 100 рублей в час. Это из очень положительного. Второй момент, Новосибирск имеет достаточно низкие темпы ввода парковочного пространства. Мы говорим о том, что только в центре Новосибирска необходимо порядка шести тысяч парковочных мест. Если в сегодняшнем темпе вводить в год по 400-600 парковочных мест, развитие растянется на десятки лет.
Фёдор Николаев сообщил о принятом депутатами решении: Уже в сентябре на заседании комитета рассмотреть этапность ввода парковочного пространства в центре Новосибирска. Необходимо поэтапно, за три года, закрыть парковками деловую часть города. Для этого потребуется ввести по минимуму пять тысяч парковочных мест. Послушаем в сентябре, посредством какой схемы финансирования - за счёт собственных средств муниципалитета или за счёт механизма государственно-частного партнёрства это будет выполнено. Хотим, чтобы общественность понимала, какие перспективы развития парковочного пространства в городе Новосибирске.
