«Автомобильная дорога «Барышево - Орловка - Кольцово» с автодорожным тоннелем под ЖД путями не только крайне необходимый, но еще и уникальный строительный объект», подчеркнул на торжественной церемонии открытия дороги генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор», депутат Законодательного собрания Новосибирской области Федор Николаев.
«Автомобильная дорога «Барышево - Орловка - Кольцово» с автодорожным тоннелем под ЖД путями не только крайне необходимый, но еще и уникальный строительный объект», подчеркнул на торжественной церемонии открытия дороги генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор», депутат Законодательного собрания Новосибирской области Федор Николаев.
Открытие автодороги совпало с традиционным Днем наукограда и стало замечательным подарком для всех жителей Кольцово, настоявшихся в бесконечных пробках на переезде. Как сказал мэр Кольцово Николай Красников, один из жителей наукограда, ежедневно ездивший по этому маршруту, подсчитал, что простоял в пробках полтора года. Жители Кольцово дорогу выстрадали, как и жители Барышево, где главная улица была всегда перегружена машинами, заметил мэр наукограда. Собравшееся здесь людское море свидетельство того, что радости нашей нет границ.
Губернатор области Владимир Городецкий поблагодарил за слаженную работу всех участников строительства министерство транспорта и дорожного хозяйства региона, Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области, ОАО Новосибирскавтодор, администрацию наукограда Кольцово, позволивших ввести объект в эксплуатацию на месяц раньше намеченного срока.
Уникальность тоннеля в том, что строительство его велось без остановки движения поездов. Опередить сроки позволили четкие рабочие взаимоотношения с руководством железной дороги, акцентировал генеральный директор ОАО Новосибирскавтодор, председатель комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике Федор Николаев. В строительстве самой автодороги, протяженность которой 1,9 км, использовался опыт строительства федеральных трасс.
По информации Федора Николаева, при укладке верхнего слоя покрытия автодороги использовались современные материалы, позволяющие обеспечить устойчивость покрытия к низким и высоким температурам (от +480 до 480) и образованию колейности. Срок функционирования дороги до капитального ремонта 12 лет. Объект сложен и в инженерном отношении, он потребовал переустройства коллектора наукограда и НПО Вектор, укрепления русла реки под насыпью, сообщил Федор Николаев.
Стоимость объекта 776 млн. рублей.
