Комитет Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике согласовал изменения государственной программы «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской области на 2014 – 2020 годы».
Комитет Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике согласовал изменения государственной программы «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской области на 2014 – 2020 годы».
По словам врио регионального министра транспорта и дорожного хозяйства Анатолия Костылевского, действующая редакция госпрограммы предусматривает финансирование на 2018 2020 годы в размере 7,450 млрд руб., предлагаемый депутатам проект изменений закладывает на 2018 2020 годы 8,224 млрд руб. Иначе говоря, финансирование программы увеличивается на 774 млн руб.
Законодатели согласовали финансовые изменения, но задали главе областного Минтранса ряд острых вопросов, касающихся обновления транспортного парка, занятого на пассажирских перевозках. Особое внимание парламентарии уделили ситуации, сложившейся в трамвайной инфраструктуре областного центра.
Председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Фёдор Николаев даже предложил региональному правительству разработать комплексную программу по развитию горэлектротранспорта. Это общее решение нашего комитета, что такая программа нужна, - заявил Фёдор Николаев. - Говоря о трамвае, точнее будет сказать не о развитии, а о сохранении трамвая в Новосибирске. Сегодня мы не развиваем трамвайное движение, не прирастаем новой трамвайной сетью. В 2017 году в капитальный ремонт средства вообще не вкладывались. Говорим, что получаем новые трамваи и реконструируем старые в прошлом году реконструировано 12 трамваев. Но они выезжают на линию и тут же приходят в негодность, потому что состояние сети не отвечает никаким нормативам. Необходимо сохранять и поддерживать трамвайную сеть, которая есть это раз. Второе ремонтная база должна быть соответствующая. И продолжать программу реконструкции в бюджете Новосибирска на этот год 100 млн рублей есть. В этом году на федеральном уровне действует постановление о выделении помощи из федерального бюджета на приобретение городского транспорта. На приобретение одного трамвая субсидия от 7 до 8 млн рублей. То есть нынче покупать, наверное, выгодней. Но ставя вопрос о сохранении и развитии горэлектротранспорта, надо рассматривать все факторы в совокупности, - убежден Федор Николаев.
