Депутаты Законодательного собрания поддержали строительство четвёртого моста в Новосибирске и внесли предложения по изменению алгоритма заключения концессионного соглашения. Обсуждение проекта состоялось на круглом столе "Транспортная модель города Новосибирска: проблемы и перспективы».
Депутаты Законодательного собрания поддержали строительство четвёртого моста в Новосибирске и внесли предложения по изменению алгоритма заключения концессионного соглашения. Обсуждение проекта состоялось на круглом столе "Транспортная модель города Новосибирска: проблемы и перспективы».
В публичных дебатах по проекту строительства и эксплуатации четвертого мостового перехода через реку Обь в городе Новосибирске, организованных Общественной палатой Новосибирской области, приняли участие представители исполнительной и законодательной власти города и региона, научные деятели, бизнесмены, эксперты и общественники.
Напомним, комплексный проект четвертого (Центрального) моста, реализуемого в рамках программы ГЧП, включает в себя мостовой переход протяженностью 1,5 км и масштабные развязки, прежде всего, на левом берегу. Общая протяженность мостового перехода составит 5,1 км, расчетная скорость движения транспорта 100 км/час. Согласно концессионному соглашению движение по четвертому мосту будет платным.
В ходе дискуссии министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский подтвердил намерение регионального правительства заключить 6 декабря концессионное соглашение по этому проекту с ООО Сибирская концессионная компания. Он сообщил, что реализация этого проекта единственный способ получить федеральный грант в размере 26 млрд руб. из средств, собранных системой Платон. По словам министра, частные инвестиции в проект должны составить около 10 млрд руб. Еще 4 млрд рублей необходимо выделить из областного бюджета.
Почти 1 млрд рублей из областного бюджета на сегодняшний день уже потрачен на разработку и сметно-техническую документацию этого проекта - продолжая тему, отметил председатель комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике Фёдор Николаев. Парламентарий напомнил присутствующим, что подготовка этого масштабного проекта продолжается в течение трех лет. Депутатским корпусом во главе со спикером Андреем Шимкивом проделана огромная и кропотливая работа над проектом концессионного соглашения, в результате которой удалось практически вдвое с 95 до 47 млрд рублей снизить стоимость гарантированного дохода концессионера, а также почти в три раза со 120 до 41 тысяч автомобилей в сутки - уменьшить гарантированный траффик по четвертому мосту.
Нужно учитывать, что такой масштабный проект всегда имеет эффект синергии - акцентировал Фёдор Николаев. На реализацию проекта четвертого моста в Новосибирске завязано развитие нескольких направлений стройиндустрии: дорожное строительство, производство цемента, бетона, металлоконструкций... Четвёртый мост станет локомотивом развития различных отраслей экономики города Новосибирска и Новосибирской обрасти - уверен парламентарий.
В ходе обсуждения высказал своё мнение и депутат Майис Мамедов, отметивший, что на сегодняшний день по привлечению инвестиций Новосибирская область среди регионов СФО занимает лишь 6 место из 12-ти. Если мы упустим этот шанс, то нас отбросит на 10 лет. Это - развитие нашего города, нашей области, это рабочие места, заработная плата, налоги, это поддержка строительной индустрии и решение социальных задач, - сказал депутат.
Региональный парламент поддержали депутаты Горсовета Новосибирска. Мы благодарны депутатам Законодательного собрания за проявленную настойчивость и твердую позицию при рассмотрении проекта концессионного соглашения по строительству четвертого моста. Положительные результаты этого профессионального подхода к проекту налицо, и мы также считаем, что четвертый мост областному центру необходим - высказался председатель комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов города Новосибирска Игорь Кудин.
Заслушав доклады по вопросам нормативов проекта строительства мостового перехода, его основных технических решений, обоснований и расчетов интенсивности движения, а также экономической модели концессионного соглашения, большинство участников круглого стола поддержали проект реализации четвертого моста через реку Обь в Новосибирске.
В то же время, большинство выступающих сошлись во мнении, что систему подготовки концессионных соглашений нужно менять.
Вы отработайте алгоритм действий по донесению до общественности, депутатского корпуса и до жителей каким образом вы будете их реализовывать, - обратился к представителям исполнительной власти первый вице-спикер Законодательного собрания Андрей Панфёров. - Чтобы все знали, чтобы необходимые 15-20 пунктов в течение реализации проекта были открыты. Тогда недомолвок, осуждений и пересудов не будет. Подводя итоги, законодатель выразил общую позицию регионального парламента, - четвёртый мост Новосибирску необходим. Этот мост стратегический объект. Он необходим для того, чтобы развивалась дорожная сеть, развивался сам город. Если мы сейчас упустим шанс строительства этого объекта, то в ближайшем будущем у нас четвертого моста не будет. Да, с дорожной сетью Новосибирска проблем много и эти вопросы надо решать, но отказываться от тех федеральных денег, которые предлагают, не просто близоруко, преступно, подчеркнул первый заместитель председателя Законодательного собрания Андрей Панфёров.
