Реконструкция пермского железнодорожного вокзала Пермь II находится под угрозой срыва. В ходе реконструкции планировалось задействовать участок Товарного двора вокзала, но, как выяснилось сегодня, в ходе презентации проекта реконструкции,
Реконструкция пермского железнодорожного вокзала Пермь II может оказаться под угрозой срыва. В ходе реконструкции планировалось задействовать участок Товарного двора вокзала, но, как выяснилось сегодня, в ходе презентации проекта реконструкции, с документальной точки зрения такого участка попросту не существует. Теруправление Росимущества по Пермскому краю, невзирая на недвусмысленное указание своего руководства, сняло участок с кадастрового учета, и не спешит оформлять его в свою собственность для последующей передаче земли собственнику расположенных на участке объектов недвижимости. Подробности – в материале «ФедералПресс.Приволжье».
Сегодня в ходе совещания в краевом правительстве, посвященном реконструкции железнодорожного вокзала Пермь II было озвучено, что проект может «застопориться» в связи со странной ситуацией вокруг одного из участков, который должен быть задействован при реализации проекта – участка так называемого Товарного двора. Дело в том, что с документальной точки зрения этого участка попросту… не существует.
Как известно, вокзал Пермь II уже давно и серьезно нуждается в реконструкции. Процесс стартовал около года назад, а в апреле этого года ОАО «РЖД» и Пермский край создали совместное предприятие с равными долями – ОАО «Развитие вокзалов – Пермь» (РВ-Пермь), которое и будет заниматься вопросами реконструкции.
Для реализации проекта предполагается задействовать территорию Товарного двора вокзала. Сегодня на нем располагаются объекты недвижимости (собственность РЖД), земля под которыми находится в бессрочном пользовании железнодорожной монополии, а собственником является Российская Федерация.
В декабре прошлого года, когда было принято решение задействовать участок Товарного двора в реконструкции вокзала, ОАО «РЖД» направило обращение в федеральное Росимущество с просьбой осуществить «документальную» регистрацию права Российской Федерации на участки Товарного двора.
Федеральное Росимущество приняло решение об удовлетворении обращения, и 17 января этого года направило соответствующее письмо за подписью замруководителя ведомства Павла Потапова на имя руководителя теруправления Росимущества по Пермскому краю Галины Постаноговой, в котором поручало осуществить госрегистрацию права РФ на участки Товарного двора.
Дело в том, что, согласно закону, после регистрации на эти земли права РФ собственники зданий – РЖД - могли легко и просто получить ее в свою собственность. После этого предполагалось продать (или передать) Товарный двор ОАО «РВ-Пермь» и использовать при реконструкции вокзала. И процесс уже запущен – по информации «ФедералПресс.Приволжье» не так давно РЖД и РВ-Пермь заключили договор купли-продажи этих зданий. Как заявлял ранее вице-премьер краевого правительства Олег Демченко, задействование этой территории в рамках проекта в формате использования под коммерческую застройку делает проект реконструкции Перми II привлекательным для инвесторов и снижает срок окупаемости проекта до 7,2 года.
Но сделка купли-продажи так и не завершена по независящим от сторон причинам. Дело в том, что теруправление Росимущества по Пермскому краю не спешит выполнять поручение своего федерального руководства. Более того - 28 января (спустя всего 11 дней после поручения федерального Росимущества) по требованию теруправления Росреестр… снял семь участков, формирующих Товарный двор, с кадастрового учета. И сегодня, с документальной точки зрения, их не существует в природе. А значит владельцы зданий на участках не могут оформит землю в свою собственность.
Спустя месяц после издания поручения федерального Росимущества, СвЖД направляет в теруправление письмо, где просит сообщить о ходе исполнения поручения федерального Росимущества.
Очевидно, что это поручение не выполнено до сих пор, поскольку сегодня в ходе совещания в правительстве Пермского края, на котором специалисты «РВ-Пермь» представили проект нового вокзала, проблема с участком Товарного двора была озвучена. И ситуация вызвала недоумение у большей части собравшихся.
«Тот факт, что здания не стоят на кадастровом учете, дает широкий простор для самых разных действий. Например, можно размежевать участки так, что одно здание будет находится сразу на пяти участках, что сделает оформление земли под зданием в собственность крайне затруднительным» - говорит собеседник «ФедералПресс.Приволжье» в правительстве.
Вероятней всего, «РВ-Пермь» и РЖД ожидают длительные разбирательства с теруправлением Росимущества по Пермскому краю. Ведь ранее, комментируя ситуацию с участком Товарного двора газете «Коммерсант-Прикамье» и.о. руководителя теруправления Галина Постаногова заявляла, что этот участок является полосой отвода железной дороги и не может быть выведен из федеральной собственности. Таким образом, в перспективе проект реконструкции Перми II может «споткнуться» о длительные судебные разбирательства.
Интересно, что практически с такой же ситуацией – споры вокруг земельного участка – во многом связаны трудности с реализацией инвестпроекта реконструкции ОАО «Международный аэропорт «Пермь», и в том процессе также фигурирует теруправление Росимущества по Пермскому краю. Об этой и ряде других ситуаций с участием этого ведомства читайте в ближайшее время на «ФедералПресс.Приволжье».
