В начале апреля лодка Федора Конюхова, на которой он отправился в кругосветное путешествие, попала в шторм и перевернулась.
С 6 декабря 2018 года Федор Конюхов совершает шестое кругосветное путешествие на весельной лодке «Акрос». В Южном океане лодка российского путешественника попала в шторм и перевернулась впервые за 117 суток его кругосветного плавания, начавшегося в Новой Зеландии. Организатор экспедиции и сын путешественника Оскар Конюхов рассказал, что шторм накрыл «Акрос» в понедельник, 1 апреля, после суток хорошей погоды. «По прогнозу он не вызывал у нас сильного волнения, хотя 40 узлов нельзя назвать комфортными для весельной лодки», — цитирует его ТАСС.
Вечером от Федора Конюхова пришло сообщение, что лодка перевернулась через борт, сделала оборот 360 градусов и, в итоге, встала на ровный киль. Судно получило повреждения: сорвало часть солнечных панелей и ветроуказатель — теперь у путешественника нет данных по направлению и силе ветра. Между тем, по словам его сына, антенны спутниковых телефонов остались невредимыми, поэтому связь с лодкой Федора Конюхова по-прежнему поддерживается. Информация о местоположении судна автоматически поступает каждые два часа.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Здравствуйте мои дорогие, благодарю за вашу поддержку и молитвы. Шторм пережил. Досталось нам с лодкой сильно. Шторм начался еще в январе и закончился только 3 февраля, утром по новозеландскому времени. Волну поднял гигантскую. Океан весь в ямах. Здесь волны идут не ровной полосой, здесь горки; одна гора справа, другая слева, лодка то провалится в долину, то поднимется на вершину, и можно посмотреть на мили 5-6 вперед. Потом опять проваливаюсь в яму и даже солнца не видно. На рассвете заварил кофе, бросил две прессованные таблетки, обычно использую одну, но тут хотел покрепче. Нашел пачку новозеландского печенья, открыл и сразу в каюте запахло выпечкой, ванилью. Так необычно почувствовать запах земли. Здесь, в океане, нет запаха. Все, кто подолгу уходит в океан на яхтах, знают, что землю сначала ощущаешь обонянием, и только потом видишь. Запах земли хорошо улавливается после многих месяцев в океане. Помню, когда шел на весельной лодке «Тургояк» из Чили в Австралию и подходил к островам Французской Полинезии, земля еще не появилась на горизонте, а я уже почувствовал запах прелой листвы. Интересно как будет пахнуть архипелаг Огненная Земля, в состав которого входит остров Горн? До него мне осталось 2 500 морских миль по прямой. День обещает быть хорошим, ветер попутный 15-17 узлов, нужно навести порядок на лодке и на палубе, и потом сяду на весла. Надо выровнять курс и продвинуться на юго-восток к мысу Горн, пока, позволяет погода. В шторм я вынужден идти по ветру и по волне, а в перерывах между непогодой корректирую курс и продвигаюсь в сторону Горна. Всем поклон. #федорконюхов #весельнаялодка #южныйокеан #fedorkonyukhov #aroundtheworld #rowing #rowingboat
Публикация от Федор Конюхов (@fedorkonyukhov) 3 Фев 2019 в 10:32 PST
Кто спроектировал лодку Федора Конюхова?
Лодку «Акрос» спроектировал специально для шестой экспедиции Конюхова британский дизайнер и бывший гонщик-яхтсмен Филипп Моррисон. Ранее он создал для Федора весельную лодку «Уралаз», на которой путешественник пересек Атлантический океан за 46 суток, и лодку «Тургояк», на которой Конюхов переплыл Тихий океан от Чили до Австралии за 160 дней. «Акрос» была построена в Англии на производстве Rannoch Adventure.
Ранее никому не удавалось пересечь Южный океан и обогнуть мыс Горн на весельной лодке, поэтому Моррисону при проектировании нового судна пришлось учесть суровые условия экспедиции. Он доработал проект и обводы «Тургояка», при этом размер лодки остался без изменений — 9 метров.
Чем уникальна лодка Конюхова «Акрос»?
«Акрос» создавалась по принципу спасательной капсулы, которая в состоянии выдержать многодневные удары волн и не бояться переворотов. Кокпит (внутреннее пространство судна) сократили до минимально возможных размеров, чтобы минимизировать риски для путешественника быть смытым большой волной. Кормовой отсек, наоборот, увеличили. В кормовом отсеке лодки Федора Конюхова — три водонепроницаемые переборки. В корме с правой стороны находится навигационная рубка, с левой — камбуз, затем расположен отдельный отсек для отдыха. Отсек, где находится рулевое устройство, также имеет водонепроницаемую переборку.
В носовой части лодки «Акрос» — два водонепроницаемых отсека для хранения продуктов (запас провизии на 300 дней) и оборудования. Также на борту лодки, на которой Федор Конюхов отправился в свою шестую кругосветку, установлены три независимых друг от друга системы выработки энергии: солнечные батареи с КПД больше 22%, два ветрогенератора и установка на топливных элементах, превращающая метанол в электричество. Помимо этого, «Акрос» оборудована двумя типами спутниковых телефонов с возможностью отправлять СМС-сообщения, интерактивной картой маршрута, радиостанцией, GPS-системами с разными источниками питания, а также несколькими системами связи и навигации. В каюте для отдыха установлена система подогрева полов.
