Законопроект о госрегулировании служб совместных поездок (карпулинга) типа BlaBlaCar предлагает штрафовать и даже блокировать сервисы, которые откажутся предоставлять регулятору данные о водителях и вводить исключительно онлайн-платежи для налогового контроля
Законопроект о госрегулировании служб совместных поездок (карпулинга) типа BlaBlaCar предлагает штрафовать и даже блокировать сервисы, которые откажутся предоставлять регулятору данные о водителях и вводить исключительно онлайн-платежи для налогового контроля. Об этом пишет Коммерсант ъ , в распоряжении которого оказался текст обсуждаемого документа, разработанного департаментом транспорта Москвы. Документ предполагает введение аккредитации для владельцев интернет-платформ и установление предельного размера платы. Деньги будут взиматься водителем с попутчиков в целях компенсации части расходов , при этом агрегаторы должны перевести все операции на безналичный расчет. За взимание наличных водителю грозит штраф 5 тыс. рублей. Также речь идет о том, чтобы допускать к карпулингу только водителей, имеющих национальное водительское удостоверение РФ и стаж не менее трех лет. Предлагается ввести запрет быть водителями лицам, имеющим непогашенную или неснятую судимость за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также неоплаченный штраф за нарушение ПДД с истекшим сроком и другие нарушения. Автомобили должны быть зарегистрированы в РФ и оснащены ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Водитель, совершивший более 20 перевозок в карпулинге за год, должен иметь допуск врача к следующим поездкам. Контролировать платформы будет Ространснадзор. Согласно подзаконным актам, агрегаторы должны заключать с властями соглашения об информационном взаимодействии. Компания предоставит доступ к данным о водителях, чтобы государство вело учет числа перевозок по договорам некоммерческого фрахтования. В свою очередь, власти будут передавать агрегаторам данные о водительских удостоверениях, чьи учетные записи подлежат блокировке, а также информацию о лицах, чьи учетные записи заблокированы на интернет-платформах других агрегаторов. Агрегаторов предлагается обязать блокировать аккаунт за коммерческие перевозки, в том числе на других платформах, а также по указанию властей. Сами платформы также могут быть оштрафованы за нарушения. Для индивидуальных предпринимателей штрафы составят 20-50 тыс. руб., для юридических лиц - 100-200 тыс. руб. Повторное нарушение может обернуться штрафами в 50-100 тыс. руб. для ИП и 200-300 тыс. руб. для компаний. Третье же нарушение в течение календарного года даст властям основание обратиться в суд с заявлением об аннулировании аккредитации агрегатора и блокировке его интернет-платформы. Восстановить аккредитацию агрегатор сможет не ранее чем через год. В дептрансе комментировать документ не стали. Законопроект был представлен в начале августа рабочей группе по регулированию карпулинга при Минтрансе, созданной в июле по поручению вице-премьера Максима Акимова. Один из участников совещания уточнил Коммерсанту , что это лишь один из представленных вариантов и пока не пройдет следующее заседание, рано что-либо комментировать, собирается множество мнений, ничего не принято .
