Автомобильный эксперт в беседе с НСН объяснил, почему не видит необходимости в создании отдельного стандарта для светофоров.
Ограничить время ожидания зеленого света на пешеходных переходах 45 секундами, чтобы снизить количество пешеходов-нарушителей, предлагается в новом предварительном национальном стандарте (ПНСТ) «Схемы светофорного регулирования». Специалисты проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте планируют завершить разработку документа до конца текущего года.
Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто в беседе с НСН указал, что внедрение стандарта может привести к увеличению количества пробок на улицах крупных городов.
«В каждом конкретном случае светофор – вещь индивидуальная: где-то надо больше пропускать автомобилей, где-то скапливаются пешеходы, которые не могут ждать и бегут, особенно когда дождь или снег. Поэтому я не вижу необходимости в создании отдельного стандарта. В качестве рекомендации, в качестве разработки неких схем – ради бога. У нас в стране сильный недостаток специалистов по планированию городов и организации дорожного движения. И поэтому набор рекомендаций не помешает. А вот что касается стандартов по этому поводу, я не вижу необходимости их создания», - сказал он.
Ранее Моржаретто объяснил НСН, почему поддерживает инициативу ГИБДД объединить две практические части экзамена на водительские права: площадку и город, чтобы выпускники автошколы показывали свои знания в транспортном потоке, а не на автодроме.
