Российские пилот команды "Формулы-1" "Уильямс" Сергей Сироткин после первого дня предсезонных тестов в Барселоне отметил, что погода не позволила оценить автомобиль.
– К сожалению, было немного холодно и дождливо. Мы потратили весь день, пытаясь сделать все возможное, но было слишком экстремально для последовательной работы. Мы пробовали разные вещи в течение дня, но с новой поверхностью, которая является приятной и гладкой, это не лучшее для таких условий. Из-за погоды я не думаю, что мы могли бы правильно запустить или оценить автомобиль. Очевидно, что мы хотим максимизировать темп, чтобы попытаться поддерживать температуру. Я старался изо всех сил, но мы не хотим повредить автомобиль на этом раннем этапе, и в течение дня были несколько сложных моментов. Конечно, я был взволнован. Это была большая работа, мы очень много работали зимой, поэтому было очень приятно вернуться сюда, чтобы попытаться переложить всю работу, которую мы проделали за последние несколько месяцев на трассу. У нас все еще есть семь дней тестирования, поэтому я надеюсь, что мы немного поработаем и получим еще больше шансов протестировать болид. Система защиты кокпита хорошая. Честно говоря, мы привыкли к ней после запуска в симуляторе. Определенно сложнее сесть и вылезти из машины, но как только вы в ней, вам все равно, – передает слова россиянина пресс-служба британской команды.
Добавим, что Сироткин показал худшее время на тестах в понедельник, не выйдя на быстрый круг из-за погоды.
Узнать больше о персонах из публикации:
');
}
var functionchange = function () {
if (
$.trim($("#CommentText").val()) != ""
&& (($.trim($("#CommentText").val()) != "Комментарий" && !$("#CommentText").hasClass("interview")) || ($.trim($("#CommentText").val()) != "Ваше мнение" && $("#CommentText").hasClass("interview")))
&& $.trim($("#AuthorName").val()) != ""
&& $.trim($("#AuthorName").val()) != "Ваше имя"
) {
$('#sendCommentForm .coment_field div.btn').removeAttr("disabled");
$('.coment_field .message').text("");
}
else
$('#sendCommentForm .coment_field div.btn').attr({ "disabled": "disabled" });
};
$("#CommentText, #AuthorName").keyup(functionchange);
$("#CommentText, #AuthorName").blur(functionchange);
$("#CommentText, #AuthorName").click(functionchange);
$('#sendCommentForm .coment_field div.btn').click(function (el) {
if (
$.trim($("#CommentText").val()) != ""
&& (($.trim($("#CommentText").val()) != "Комментарий" && !$("#CommentText").hasClass("interview")) || ($.trim($("#CommentText").val()) != "Ваше мнение" && $("#CommentText").hasClass("interview")))
&& $.trim($("#AuthorName").val()) != ""
&& $.trim($("#AuthorName").val()) != "Ваше имя"
) {
$(this).attr({ "disabled": "disabled" });
$.ajax({
type: "POST",
url: "/ajax/ajaxsetcommenthash",
data: {},
async: false,
success: function (d) {
$('#CommentHash').val(d.guid);
}
});
$.ajax({
type: "POST",
url: "/ajax/sendcomment",
data: {
CommentText: $("#CommentText").val(),
AuthorName: ($.trim($('#AuthorName').val()) == "Представьтесь") ? "Ваше имя" : $('#AuthorName').val(),
CommentHashID: $('#CommentHash').val(),
NewsId: $('#NewsId').val(),
ParentCommentId: $('#ParentCommentId').val()
},
async: false,
success: function (d) {
if ("yes" == d.result) {
$('#commentForm').hide();
$("#CommentText").val('');
$('#commentFormMessage').text('Ваш комментарий успешно отправлен администратору');
$('.coments_field .action_btn_blk .btn').show(200);
} else if ("timeout" == d.result)
$('#commentFormMessage').text(' Внимание! Количество сообщений в минуту превышено');
$('#sendCommentForm .coment_field div.btn').removeAttr("disabled");
return false;
}
});
}
else if ($.trim($("#AuthorName").val()) == "Ваше имя") {
$('.coment_field .message').text("Не введено имя");
}
else if ($.trim($("#CommentText").val()) == "Комментарий" && !$("#CommentText").hasClass("interview")) {
$('.coment_field .message').text("Не введен комментарий");
}
else if ($.trim($("#CommentText").val()) == "Ваше мнение" && $("#CommentText").hasClass("interview")) {
$('.coment_field .message').text("Не введен комментарий");
}
return false;
});
});
