Заместитель главы администрации Екатеринбурга по организации общероссийских и международных мероприятий Сергей Тушин, комментируя в эфире Открытой студии на ТК 41 Домашний возможность строительства второй ветки метро к международной выставке Экспо-2025, заявил, что метро - это то, что начиналось еще в 19 веке
Заместитель главы администрации Екатеринбурга по организации общероссийских и международных мероприятий Сергей Тушин, комментируя в эфире Открытой студии на ТК 41 Домашний возможность строительства второй ветки метро к международной выставке Экспо-2025, заявил, что метро - это то, что начиналось еще в 19 веке . Мы понимаем, что такое количество посетителей [международной выставки Экспо-2025] - 14 млн - невозможно без сверхсовременного транспорта. Вот и увидим, как транспортники видят город будущего. Может, в городе будущего метро-то и не будет? Может, будут другие виды транспорта? Метро - это то, что начиналось еще в 19 веке. Может, будут новые технологии строительства метро? Может, будут высокоскоростные трамваи? Это в том числе ответ на вопрос, будет ли метро или иной транспорт, способный перевозить такое количество людей , - заявил Сергей Тушин. Так, напомним, сегодня в ходе заседания городской думы Екатеринбурга 17 местных депутатов направили в адрес главы мэрии уральской столицы обращение, где заявили, что метро - безальтернативная составляющая транспортной системы Екатеринбурга . Народные избранники уверены, что ни один вид транспорта, в том числе и скоростной трамвай, не смогут вывозить с выставки Экспо-2025 пассажиропоток в 33-52 тыс. человек. Отметим, что ранее представитель проектной организации ОАО Уралгипротранс Владимир Веселовский, чья компания составляла проект первой ветки метро в Екатеринбурге, заметил, что, если проект второй линии метро начать делать уже сейчас, а строить в 2019 году, то к 2023 году работы можно полностью завершить. По словам Веселовского, проект второй ветки метро обойдется примерно в 50 млн рублей, а вот строительство от центра города до Экспо-парка в Верх-Исетском районе - 28 млрд рублей. Добавим, что идея строительства дополнительных станций екатеринбургского метрополитена обсуждается горожанами уже давно. Однако ее реализация, по словам местных властей, невозможна без субсидий федерального бюджета.
