На 14 сентября назначено заседание Арбитражного суда Челябинской области по заявлению Федеральной налоговой службы о признании банкротом муниципального управления автотранспорта Озерска
На 14 сентября назначено заседание Арбитражного суда Челябинской области по заявлению Федеральной налоговой службы о признании банкротом муниципального управления автотранспорта Озерска. Это не первая попытка обанкротить УАТ: в 2016 году в арбитраж с аналогичным заявлением обращался один из поставщиков, индивидуальный предприниматель Гайсин с требованиями об уплате затянувшегося долга в размере чуть менее 2 млн рублей. В свежем заявлении ФНС указана сумма задолженности более 20 млн рублей. Всего же, по официальной информации, задолженность МУПа - около 70 млн рублей. Новость о возможном банкротстве муниципального автопредприятия закрытого города не осталась без внимания мэрии. В своем интервью корпоративному изданию Вестник Маяка глава округа Евгений Щербаков однозначно заявил о необходимости сохранения социально значимого предприятия, однако дал понять, что причина назревающего банкротства кроется в неэффективной работе руководителя МУПа. Только в 2016 году на организацию одних лишь пассажироперевозок бюджет был вынужден потратить порядка 55 млн рублей. В Новоуральске, к примеру, на пассажироперевозки тратится около 5 млн рублей в год. Там нет муниципального транспорта, на рынке работают частные перевозчики, и люди к этому нормально относятся. Эти 5 млн новоуральские власти тратят на дотации льготникам. Сейчас все зависит от руководства предприятия. За годы нашей работы мы сделали все возможное для управления автотранспорта. В прошлом году, к примеру, купили семь новых автобусов на 30 млн рублей. Закупали и уборочную технику. Пошли навстречу, когда руководство предприятия начало заводить разговоры о повышении стоимости проезда. Мы продолжаем субсидировать пассажироперевозки, УАТ выиграло и контракт на содержание уличной дорожной сети. Мы всеми силами пытаемся сохранить управление автотранспорта. Поставили задачу избавляться от непрофильного бизнеса и непрофильных активов. Например, здание управление предприятия Четыре этажа управленцев. Зачем столько? Сдавайте помещения в аренду, сдавайте неиспользуемые цеха, продавайте ненужные помещения! Однако реализация непрофильного имущества идет не по графику , заявляет Евгений Щербаков на страницах издания. Позицию мэра о необходимости сохранения муниципального автопредприятия подтверждает и начальник городского управления экономики Александр Жмайло: Напомню, учредитель (администрация округа) не вправе вмешиваться в деятельность МУПа. Мы никому из директоров не будем переставлять ноги и вытирать сопли. Хотя мне известно, что у главы округа и директора УАТ Лазуткина в последнее время происходят регулярные продолжительные беседы. Мы готовы помогать договариваться с налоговиками о реструктуризации задолженности, однако основные усилия по выходу из критической ситуации должно прилагать непосредственно руководство предприятия .
