Автомобильная дорога, соединяющая районные центры Макушино, Частоозерье, Бердюжье и Ишим, станет частью нового федерального автомобильного коридора, призванного обеспечить связь между европейской частью России и регионами Сибири и Дальнего Востока в обход построенной еще в советское время магистрали через территорию Казахстана
Автомобильная дорога, соединяющая районные центры Макушино, Частоозерье, Бердюжье и Ишим, станет частью нового федерального автомобильного коридора, призванного обеспечить связь между европейской частью России и регионами Сибири и Дальнего Востока в обход построенной еще в советское время магистрали через территорию Казахстана. Уже в 2018 году этот маршрут будет передан из региональной сети автодорог в федеральную собственность, после чего начнется его приведение в нормативное состояние, отвечающее новому статусу. Это предусмотрено планами развития сети федеральных автодорог на территории Уральского федерального округа, о которых рассказал Алексей Борисов, начальник ФКУ Уралуправтодор , которое является одним из двух территориальных подразделений Росавтодора в УрФО. По его словам, после передачи в федеральную собственность обслуживанием и развитием этого участка транспортного коридора Курган - Омск, который должен стать продолжением магистральной дороги М-5 Урал , займется базирующееся в Челябинске управление автодорог Южный Урал . Несмотря на то что следование по этому участку удлинит путь примерно на 130 км (расстояние между Курганом и Омском возрастает с 540 до 678 км), многие автомобилисты уже сейчас предпочитают им пользоваться, чтобы избежать потери времени и нервов при двойном пересечении российско-казахстанской границы. Однако состояние дороги в настоящее время далеко от нормативного. Судя по отзывам на автофорумах, на отдельных отрезках дороги приходится сбрасывать скорость до 20 км в час и ниже. Это также влияет на статистику аварийности. Кроме того, возрастающий транзитный поток становится проблемой для властей и жителей населенных пунктов, через которые проходит дорога. В этой связи важно, что концепция развития федеральной автодорожной сети предполагает строительство обходов вокруг населенных пунктов.
