Расходы бюджета на строительство трамвайной ветки Екатеринбург - Верхняя Пышма сокращают с 1,6 млрд до 1 млрд рублей
Расходы бюджета на строительство трамвайной ветки Екатеринбург - Верхняя Пышма сокращают с 1,6 млрд до 1 млрд рублей. Новые цифры содержатся в проекте постановления правительства области об утверждении комплексной программы развития Верхней Пышмы на 2017-2022 годы. Аналогичная программа была принята год назад, и ее общее финансирование составляло около 50 млрд рублей. В программу включили строительство трамвайной ветки Екатеринбург - Верхняя Пышма, и стало понятно, что ее будут стоить за счет бюджета, без привлечения средств частных инвесторов, хотя ранее предполагалось, что трамвайную ветку построят в рамках частно-государственного партнёрства. Уточнялось, что в 2017-2018 годах на строительство трамвайной ветки будет потрачено 1,6 млрд рублей. В 2017 году на эти цели выделят 440,9 млн рублей из областного бюджета и 198 млн рублей - из местного. В 2018 году расходы областного бюджета на новый трамвайный маршрут вырастут до 710 млн рублей, бюджета Верхней Пышмы - до 220 млн рублей. В новом варианте программы указаны другие цифры. Так, в 2017-2018 годах предполагается выделить на эти цели чуть больше 1 млрд рублей. В 2017 году размер финансирования составляет 141 млн 391 тыс. рублей из областного бюджета и 166 млн 140 тыс. рублей из местного. В 2018 году на строительство ветки выделят около 500 млн рублей из областного бюджета и 220 млн 100 тыс. рублей - из местного. При этом, деньги из областного бюджета будут предоставлены в качестве субсидии. Как рассказал Znak.com источник в правительстве области, существенная часть финансирования программы была сокращена муниципалитетом. Были порезаны восемь мероприятий, связанных со строительством различных бюджетных объектов, в том числе детской поликлиники, школы по хоккею, спортивного комплекса. Сократилось финансирование строительства еще девяти объектов. Среди них - строительство роддома с консультацией и отделением патологии беременных. В Верхней Пышме очень серьезный бюджет развития и благоустройства, в отличие от других муниципалитетов. И они сокращали свою программу за счет отказа от строительства новых объектов в первую очередь. Многие проекты закладывались при условии софинансирования частным инвестором - Уральской горно-металлургической компанией , - рассказал Znak.com собеседник в правительстве. Вместе с тем, обсуждая сокращение средств на строительство трамвайной линии, он обратил внимание на сноску в новой программе, и новое название статьи, которая предусматривает появление ветки: Строительство и реконструкция улично-дорожной сети городского округа Верхняя Пышма со строительством трамвайной линии в границах городского округа Верхняя Пышма . Уточняется, что расходы на трамвайную ветку будут скорректированы после распределения средств между Верхней Пышмой и Екатеринбургом в соответствии с программой развития транспорта и дорожного хозяйства в области до 2022 года. Возможно, часть денег перебросят на работы в Екатеринбурге. То, что в этом году финансирование резко уменьшено, связывают с тем, что строительство ветки до сих пор не начато. Не решены вопросы с выкупом земли, где расположены дома. Даже не понятно, кто будет нести данные затраты. Возможно, строительство растянется и прежнюю сумму в 1,6 млрд рублей наверстают в следующие годы. Верхнюю Пышму часто называют вотчиной УГМК или столицей компании, поскольку в городе расположено головное предприятие холдинга - АО Уралэлектромедь . УГМК принимает активное участие в жизни муниципалитета. Два года назад УГМК представляли как инвестора трамвайной ветки, которую хотели строить в рамках частно-государственного партнёрства. Но позднее планы изменились: в правительстве области заявили, что поскольку она будет находиться в муниципальной собственности, ее будут строить за счет бюджета. В УГМК же объясняли, что компания помогает всем проектам не только напрямую, но и косвенно, как крупнейший налогоплательщик региона, - то есть своими бесперебойными отчислениями в бюджет.
