Гендиректор Трансаэро Александр Бурдин в интервью Ведомостям рассказал о плане создания нового авиаперевозчика
Гендиректор Трансаэро Александр Бурдин в интервью Ведомостям рассказал о плане создания нового авиаперевозчика. Вкратце суть нового плана такова. С согласия кредиторов все хорошие активы Трансаэро выделяются в новую компанию, которая и начнет перевозки. Контроль над ней должен полностью перейти к кредиторам. При этом бренд, на мой взгляд, лучше сохранить. Он положительный и узнаваемый - несмотря на все перипетии, к нему осталось позитивное отношение. Не будем и забывать, что когда-то этот бренд стоил 60 млрд руб. Старая Трансаэро банкротится , - рассказал Бурдин. Что касается долга компании перед кредиторами, то, по словам Бурдина, кредиторы получат доли пропорционально долгу в новой работающей компании. При этом как только долг будет конвертирован в акции новой компании, банки смогут немедленно распустить резервы под кредиты старой Трансаэро и пустить эти средства в оборот. Полученные же акции новой компании можно поставить на баланс, заложить или продать. Новая компания будет чистой и сможет привлекать новые кредиты. Точно так же эта схема работает и на Западе - так банкротились авиакомпании в США. Мы ничего не изобретаем, но в России это прецедент , - отметил Бурдин. Как сообщалось, Росавиация с 26 октября 2015 года аннулировала сертификат Трансаэро , после чего компания прекратила полеты. Изначально предполагалось, что перевозчик может войти в состав Аэрофлота , но Аэрофлот отказался покупать 75% акций Трансфэро за 1 рубль. В Трансаэро началась процедура постепенного банкротства: долги компании с учетом лизинга превышали 250 млрд рублей. Основными кредиторами выступают банки - ВТБ, Сбербанк и другие.
