Юрий Трутнев переделывает собственность рыбного порта?
Копившееся больше года недовольство Минвостокразвития темпами развития портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке достигло апогея: министерство предлагает передать причалы "Корпорации развития Дальнего Востока" (КРДВ), забрав их у структур Минтранса и Росрыболовства.
Одним из обоснований стала задержка ввода в порту Владивостока холодильника из-за конфликта между Владивостокским морским рыбным портом и ФГУП "Нацрыбресурсы". Последнее курирующий Дальний Восток вице-премьер Юрий Трутнев требует просто расформировать.
Министерство по развитию Дальнего Востока внесло в правительство РФ проект поправок к закону о территориях опережающего развития (ТОР).
Поправки делают возможной передачу причальных сооружений в морских портах в собственность подконтрольному министерству АО "Корпорация развития Дальнего Востока" (КРДВ). Министр Александр Галушка на совместной коллегии Генпрокуратуры и Минвостокразвития в Хабаровске пояснил: "В правительстве уже состоялось согласительное совещание, наше предложение поддержано. Рассчитываем, что в осеннюю сессию работы парламента поправки будут приняты".
КРДВ, полагают в министерстве, "сможет оперативно вовлекать причалы в инвестиционный оборот". Сейчас проблемы из-за портовой инфраструктуры испытывает как минимум один инвестпроект — создание холодильно-складского комплекса за 3,6 млрд руб. во владивостокском порту, уточнил министр.
Из этой суммы 1,2 млрд руб. готов предоставить Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), соглашение о финансировании подписано, но "из-за отсутствия договора аренды проект стоит на месте", подчеркнул Александр Галушка.
Конфликт интересов?
Проблема связана с затяжным конфликтом между Владивостокским морским рыбным портом (ВМРП) и подконтрольным Росрыболовству ФГУП "Нацрыбресурс", в ведении которого находятся все гидротехнические сооружения в рыбных портах Дальнего Востока.
ФГУП уже не раз доставалось от профильного вице-премьера Юрия Трутнева, который сначала говорил, что эта организация "ненужная", затем — "вредная", а в апреле 2015 года предложил ее ликвидировать, отдав причалы субъектам федерации.
Кто ловит «золотую рыбку»
Во «Владивостокском рыбном порту» укрепились как московские, так и офшорные структуры. Наибольшую долю в уставном капитале порта имеет московское ЗАО «Геотэкс» — 51,98%, на ASIAN METAL RESOURCES GROUP. INC (базируется в американском Сан-Диего) приходится 26%. Свое имеют известные приморские предприниматели — братья Алексей и Денис Сарана. Также присутствует в управлении владивостокское ООО «Пионер Логистик», которому принадлежит 27,23% обыкновенных акций.
«Привет из Калифорнии»?
Дело в том, что основным оппонентом Нацрыбресурса по аренде причалов выступает член совета директоров ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" Денис Сарана.
Владельцем тех смых 29,45 процентов акций ОАО "ВМРП" является зарегистрированная в Сан-Диего (Калифорния, США) компания ASIAN METAL RESOURCES GROUP, которой руководит (и, видимо, владеет) Сарана Денис Викторович.
То есть блокирующий пакет акций крупнейшего рыбного портового терминала в стране принадлежит компании, которая платит налоги в США!
